ABB MOTOR M3BP160M3GBP162501
ABB MOTOR M3BP160L3GBP162502
ABB MOTOR M3BP200MLB3GBP204002
ABB MOTOR M3BP315LKC3GBP314830
M3BP 71 MC2, 3GBP071330-ASL, 3GBP071330-BSL, M3BP 71 ME2, 3GBP071350-ASL, 3GBP071350-BSL, M3BP 80 MC2, 3GBP081330-ASL, 3GBP081330-ASL, 3GBP80-ASL, 2LP3B, M081350P3, 081350LP3, M90PP23-BSL, SLA091010GBP3-ASL, 091010GBP3-BSL, M90BP 2 LA3, 091510GBP3-ASL, 091510GBP3-BSL, M100BP 2 MLA3, 101410GBP3-ASL, 101410GBP3-BSL, M112BP 2 ME3, 111350GBP3GB-GBP111350 ADL, 3GBP132-BDL, M2BP 3 SME131230GBP3-ADL, 131230GBP3-BDL, M132BP 23 MLA131250, 3GBP131250-ADL, 3GBP160-BDL, M2BP 3 MLB161410, 3GBP161410-ADL, 3GBP160GB-GBP2GB, GBP3GB, GBP-161420GB, GBP-3GB, GBP-161420GB, GBP-3GB, ADB, 160GBP2-BDL. BDL, M3BP 161430 MLA3, 161430GBP3-ADL, 180GBP2-BDL
M3BP 200 MLA2, 3GBP201410-ADL, 3GBP201410-BDL, M3BP 200 MLB2, 3GBP201420-ADL, 3GBP201420-BDL, M3BP 225, SMA23GBP221210-ADL, 3GBP221210-BDL, M3BP 250 SMA2, 3GBP251210-ADL, 3GBP251210-BDL, M3BP 280 SMB2, 3GBP281220-BDL, 3GBP281220-BDL, M3BP 280 SMC2, 3GBP281230-ADL, 3GBP281230-BDP, GBB-GB3, -315P-GBP2-BDL, 3GBP311220-BDL, M3BP 311220 SMB3, 315GBP2-BDL, M3GB BDL, M311230BP 3 SMC311230, 3GBP315-ADL, 2GBP3-BDL, M311240BP 3 SMD311240, 3GBP315-ADL, 23GBP311410-BDL, M3BP 311410 MLA3GBP315-ADL, 2GBP3-ADL, 311820GBP3-BDL, 311820B3B355B, 2B3B351210B3B, 351210B3B355B2B3B, 351220MBP3B351220B, SMA3, 355GBP2-ADL, 3GBP351230-BDL, M3BP 351230 SMB3, 71GBP4-ADL, 3GBP072340-BDL, M3BP 072340 SMC3, 71GBP4-ADL, 3GBP072450-BDL, M3BP 072450GB3GB80GB4GB3GB082430PG3GB082430PGB3GBG80P4, GBB, GBB GBP, ASL, 3GBP082450-BSL, M3BP 082450 MLC3, 90GBP4-ASL, 3GBP092510-BSL, M3BP 092510 MLE3, 90GBP4-ASL, 3GBP092520-BSL, M3BP 092520 LA3, 100GBP4-ASB XNUMXGB, ASB XNUMXGBPXNUMX XNUMXGBPXNUMX-BSLMXNUMXBP XNUMX LAXNUMX
3GBP102510-ASL, 3GBP102510-BSL, M3BP 100 MLB4, 3GBP102420-ASL, 3GBP102420-BSL, M3BP 112 ME4, 3GBP112350-ADL, 3GBP112350-BDL, M3BP 132 SMB4, 3GBP132220GB-GBB, GBP -3P132220PG3D132BBG4DBBGDBBGDG3BBG132250BBG, MLB3 132250 MLB3, 160GBP4-ASL, 3GBP162410-BSL, M3BP. ADL, 162410GBP3-BDL, M160BP 43 MLA162420, XNUMXGBPXNUMX-ADL, XNUMXGBPXNUMX-BDL, MXNUMXBP XNUMX MLBXNUMXGBPXNUMX-ADL
3GBP162420-BDL, M3BP 180 MLA4, 3GBP182410-ADL, 3GBP182410-BDL, M3BP 180 MLB4, 3GBP182420-BD, 3GBP182420-BDL, M3BP200 BDL, M4BP 3 SMB202410, 3GBP202410-ADL, 3GBP225-BDL, M4BP 3 SMA222210, 3GBP222210-ADL3GBP225-BDL
M3BP 280 SMB4, 3GBP282220-ADL, 3GBP282220-BDL, M3BP 280 SMC4, 3GBP282230-ADL, 3GBP282230-BDL, M3BP 315 SMB4, 3GBP312220-ADL, 3GBP312220-BDL, M3P315P4, 3GP 312230P3, 312230GP 3, 315B43P312240BBXNUMXB, SMDXNUMXGBPXNUMX-ADL
3GBP312240-BDL, M3BP 315 MLB4, 3GBP312420-ADL, 3GBP312420-BDL, M3BP 315 LKA4, 3GBP312810-ADL, 3GBP312810-BDL, M3BP 355 SMA4, 3GBP352210-BDP, 3GB GBP, 352210GB GBP, 3GBP GBP, 355GBP4-ADL, 3GBP352220-BDL, M3BP BDLM352220BP 3 SMC355
3GBP352230-ADL, 3GBP352230-BDL, M3BP 71 ME6, 3GBP073350-ASL, 3GBP073350-BSL, M3BP 80 MB6, 3GBP083320-ASL, 3GBP083320-BSL, M3BP 80 MC6, 3GBP083330-BCB, 3GBP083330-ASL ASL, 3GBP80-BSL, M6BP 3 SLD083350, 3GBP083350-ASL, 3GBP90-BSL, M6BP 3 LF093040GBP3-ASL
3GBP093560-BSL, M3BP 100 MLB6, 3GBP103420-ASL, 3GBP103420-BSL, M3BP 112 MJ6, 3GBP113390-ASL, 3GBP113390-BSL, M3BP 132 SMB6, 3GBP133220-ASL, 3GBP133220GB -3P-GBP132, -6P -3L -133260P-GBL, 3GBP133260-BSL BDLM3BP 132 SMJ6
3GBP133290-ADL, 3GBP133290-BDL, M3BP 160 MLA6, 3GBP163410-ADL, 3GBP163410-BDL, M3BP 160 MLB6, 3GBP163420-ADL, 3GBP163420-BDL, M3BP 180 MLA6, 3GBP183410B-GBB3, -BB183410BBBB3B200BBBBB6LB3-ADL, 203410GBP3-BDL, M203410BP 3 ADL, 200GBP6-BDL, M3BP 203420 MLB3, 203420GBP3-ADL, 225GBP63-BDL, M223210BP XNUMX SMAXNUMXGBPXNUMX-ADL
3GBP223210-BDL, M3BP 250 SMA6, 3GBP253210-ADL, 3GBP253210-BDL, M3BP 280 SMB6, 3GBP283220-BDL, 3GBP283220-BDL, M3BP 280 SMC6, 3GBP283230-ADL, 3GBP283230 -3 -315-ADP, 6GBP3-BDL, 313220GBP3-BDL, M313220BP 3 BDLM315BP 6 SMCXNUMX
3GBP313230-ADL
3GBP313230-BDL
M3BP 315 SMD6
3GBP313240-ADL
3GBP313240-BDL
M3BP 315 MLB6
3GBP313420-ADL
3GBP313420-BDL
M3BP 315 LKA6
3GBP313810-ADL
3GBP313810-BDL
M3BP 355 SMA6
3GBP353210-ADL3GBP353210-BDL
M3BP 355 SMB6
3GBP353220-ADL
3GBP353220-BDL
M3BP 355 SMC6
3GBP353230-ADL
3GBP353230-BDL
M3BP 355 MLB6
3GBP353420-ADL
3GBP353420-BDL
M3BP 355 LKA6
3GBP353810-ADL
3GBP353810-BDL
M3BP 71 ME8
3GBP074350-ASL
3GBP074350-BSL
M3BP 80 MF8
3GBP084360-ASL
3GBP084360-BSL
M3BP 80 MLG8
3GBP084470-ASL
3GBP084470-BSL
M3BP 90 SLF8
3GBP094060-ASL3GBP094060-BSL
M3BP 90 LG8
3GBP094570-ASL
3GBP094570-BSL
M3BP 100 LKD8
3GBP104840-ASL
3GBP104840-BSL
M3BP 100 LKF8
3GBP104860-ASL
3GBP104860-BSL
M3BP 112 MF8
3GBP114360-ASL
3GBP114360-BSL
M3BP 132 SMD8
3GBP134240-ASL
3GBP134240-BSL
M3BP 132 SMJ8
3GBP134290-ASL
3GBP134290-BSL
Efisiensi: Standar efisiensi Ⅰ tingkat Eropa
· Daya: 0.25 - 710KW (lebih dari 710KW dapat diimpor motor M3BP)
· Tegangan: 220-690v
· Berbagai aksesoris seperti encoder dapat ditambahkan
· Sistem pendingin independen tersedia
· Drive frekuensi biasa atau variabel opsional
·> Daya 100KW saat penggerak konversi frekuensi, perlu dilengkapi dengan bantalan isolasi
Ini dirancang untuk memenuhi persyaratan kondisi kerja terburuk di industri proses saat ini
Motor linier dapat dianggap sebagai deformasi struktural motor yang berputar, yang dapat dianggap sebagai motor yang berputar di sepanjang bagian radialnya, dan kemudian evolusi rata. Dengan perkembangan kecepatan tinggi dari teknologi kontrol otomatis dan komputer mikro, untuk semua jenis sistem kontrol otomatis presisi pemosisian diajukan permintaan yang lebih tinggi, dalam hal ini, motor berputar tradisional ditambah seperangkat mekanisme transformasi driver perangkat gerak linier , telah jauh tidak dapat memenuhi persyaratan sistem kontrol modern, oleh karena itu, banyak negara di dunia dalam penelitian, pengembangan dan penerapan motor linier, membuat bidang aplikasi motor linier semakin banyak.
Hampir setiap mesin industri melibatkan motor, tetapi motor-motor tersebut memiliki persyaratan yang semakin spesifik. Dari motor pancake tanpa bingkai hingga motor rumahan / poros, Anda memerlukan pilihan motor berkinerja tinggi untuk memberi daya pada aplikasi Anda yang paling menuntut. Kami membawa yang terbaik di motor stepper, stepper dan servo terintegrasi untuk memenuhi kebutuhan Anda.
Merek Motor Kinerja Tinggi Kami
Kami membawa produk motor dari merek berikut:
- Produk Gerak Terapan
- Kollmorgen
- Sanyo-Denki
-
Ini kelas tinggi dengan fungsi tertinggi dan keandalan tinggi di motor melangkah ROHM. Resistensi DMOS konduksi rendah dan paket daya disipasi panas tinggi mengurangi panas IC dan memperkaya serangkaian rangkaian perlindungan. Dengan konsumsi rendah penggerak arus konstan drive bipolar PWM, tegangan pengenal 36V, arus keluaran pengenal untuk 1.0a ~ 2.2a fungsi dasar. Ada tiga jenis antarmuka input: clk-in / parallel-in interchangeable, clk-in dan parallel-in. Mode eksitasi mendukung mode LANGKAH LENGKAP, SETENGAH SETENGAH (2) dan LANGKAH QUATER. Mode DECAY saat ini bebas untuk mengatur rasio FAST DECAY ke SLOW DECAY. Untuk mencapai kontrol yang optimal dari semua motor. Dan karena catu daya dapat didorong oleh satu sistem tunggal, ada baiknya untuk merancang perangkat lebih mudah.
Perbedaan antara motor kinerja tinggi dan kinerja rendah
1. Kontrol akurasi: semakin banyak jumlah fase dan denyut motor melangkah, semakin tinggi akurasinya.
2. Karakteristik frekuensi rendah: motor stepper rentan terhadap getaran frekuensi rendah pada kecepatan rendah. Ketika bekerja pada kecepatan rendah, teknologi redaman atau ...
3. Karakteristik frekuensi momen: torsi output dari motor stepper berkurang dengan meningkatnya kecepatan rotasi, yang akan menurun tajam pada kecepatan tinggi.
4. Kapasitas kelebihan: motor stepper tidak memiliki kapasitas kelebihan, dan motor servo memiliki kapasitas kelebihan yang kuat; Kinerja respons kecepatan: ...
5. Kinerja operasi: motor stepper dikendalikan oleh kontrol loop terbuka, dan frekuensi awal terlalu tinggi atau beban terlalu besar, yang mudah kehilangan langkah atau blok rotasi.
Pengembangan kendaraan listrik adalah salah satu cara efektif untuk mengatasi kekurangan sumber daya minyak dan polusi lingkungan di Tiongkok dan mewujudkan pembangunan berkelanjutan. Ini juga merupakan langkah strategis penting untuk meningkatkan daya saing inti industri mobil China. Faktor kunci yang membatasi pengembangan evs adalah terobosan bahan baterai hulu. Namun, pengembangan daya hibrida dan kecepatan rendah masih tidak memungkinkan dalam kondisi teknologi baterai kendaraan gagal melakukan terobosan
- Teknologi Regulusstage baru dari Japan Co., LTD. Regulusstage memungkinkan output daya yang lebih tinggi dan kinerja kontrol yang lebih baik. Motor 5-sumbu dengan teknologi Regulusstage diatur dalam tipe SU8040 bidang pemindaian emisi mikroskop elektron, yang juga meningkatkan kinerja mikroskop elektron.
-
Simulasi desain dan kinerja motor magnet permanen kecepatan rendah struktur baru
Pengembangan kendaraan listrik adalah salah satu cara efektif untuk mengatasi kekurangan sumber daya minyak dan polusi lingkungan di Tiongkok dan mewujudkan pembangunan berkelanjutan. Ini juga merupakan langkah strategis penting untuk meningkatkan daya saing inti industri mobil China. Faktor kunci yang membatasi pengembangan ev adalah terobosan bahan baterai hulu, dan pengembangan saat ini daya hibrida dan kecepatan rendah ...
-
Mikroskop menggunakan motor kinerja tinggi dan teknologi pencitraan tegangan akselerasi rendah
Teknologi Regulusstage baru dari Japan Co., LTD. Regulusstage memungkinkan output daya yang lebih tinggi dan kinerja kontrol yang lebih baik. Motor 5-sumbu dengan teknologi Regulusstage diatur dalam tipe SU8040 bidang pemindaian emisi mikroskop elektron, yang juga meningkatkan kinerja mikroskop elektron.
- Dalam beberapa tahun terakhir, robot layanan cerdas telah berkembang pesat, bertujuan untuk menggantikan layanan manusia. Sebagai salah satu bagian terpenting dari robot servis, sambungan listrik memungkinkan robot untuk mencapai fungsi yang lebih berlimpah. Saat ini, produk modul sambungan listrik belum matang, dan harga pengontrol servo mikro tinggi. Ini sangat penting untuk mengembangkan modul motor servo controller bersama yang berbiaya rendah, universal dan berkinerja tinggi. Pengontrol servo motor bersama adalah salah satu bagian terpenting untuk memastikan kinerja sambungan listrik. Realisasinya mencakup desain drive perangkat keras, pemilihan skema kontrol servo, umpan balik pengukuran posisi rotor dan torsi, umpan balik pengukuran posisi gabungan dan desain sistem perangkat keras tertanam. Proyek ini mengambil robot layanan bank sebagai aplikasi proyek dan MENGGUNAKAN motor sinkron magnet permanen sebagai sumber daya. Metode kontrol vektor diadopsi untuk mengendalikan motor, sehingga mencapai efek kontrol riak torsi rendah dan noise rendah. Encoder presisi tinggi dan sensor hall motor digunakan untuk mengukur posisi rotor motor, dan switch hall eksternal digunakan untuk mengukur posisi absolut sambungan. Torsi motor berbanding lurus dengan arus torsi. Arus vektor lilitan motor diukur dengan sensor arus, dan arus torsi dan arus eksitasi dibedakan dengan perhitungan decoupling. Kemudian menganalisis berbagai jenis motor yang dapat digunakan dalam catu daya dan sambungan listrik dari sistem yang berbeda, dan menentukan fungsi perangkat keras dan indikator pengontrol servo. Antarmuka perangkat keras kompatibel dengan motor dc, ac dan linear. Setelah perbandingan dan pemilihan perangkat, pengujian dan verifikasi, lengkapi desain penulisan modul perangkat keras dan perangkat lunak.
- Analisis desain dan hasil pengujian prototipe menunjukkan bahwa dibandingkan dengan motor dc dua fase tradisional, motor ini memiliki kerapatan torsi tinggi, kerapatan daya tinggi, riak torsi kecil, dan biaya rendah.
-
Sistem penggerak motor kendaraan adalah salah satu dari tiga teknologi utama kendaraan energi baru, yang membutuhkan kinerja lebih tinggi, daya spesifik lebih besar, dan suhu lingkungan lebih tinggi. Makalah ini terutama memperkenalkan sistem penggerak motor magnet permanen mobil kinerja tinggi dan kepadatan daya tinggi, efisiensi tinggi dan biaya rendah pengontrol motor mobil, motor eksitasi hibrida efisien luas, dan platform perangkat lunak kontrol motor kinerja tinggi digital penuh tiga teknologi utama, mengedepankan ruang lingkup kepadatan daya, efisiensi total, keandalan, perawatan dan biaya, dll lebih unggul daripada solusi sistem penggerak motor magnet permanen mobil tradisional. Berdasarkan penelitian, sebuah prototipe sistem penggerak motor kendaraan kepadatan tinggi dikembangkan, yang berhasil diterapkan pada kendaraan polisi listrik murni LF620 seumur hidup dan bertugas di Shanghai world expo 2010.
Sistem motor di negara kita dalam hal energi, transportasi, manufaktur kelas atas, dan pertahanan nasional di bidang peralatan utama telah dibuat dalam serangkaian pencapaian penting, tetapi bidang pelebaran aplikasi dari kinerja sistem berjalan motor mengedepankan persyaratan yang lebih tinggi , manifestasi beton berkualitas tinggi untuk "empat tinggi", "rendah", "satu lagi", yaitu, kepadatan daya tinggi, keandalan tinggi, kemampuan beradaptasi tinggi, presisi tinggi, emisi rendah, komposit multi-fungsi. Menurut bidang yang berbeda serta persyaratan aplikasi lingkungan yang buruk, makalah ini dari aspek desain, implementasi, operasi dan sistem kontrol motor diajukan sejumlah masalah ilmiah dasar umum, dan arah pengembangan sistem motor dibahas , yaitu: memperluas batas bahan model dan perangkat yang akurat, untuk beradaptasi dengan lingkungan ekstrem dan aplikasi ekstrem di bawah persyaratan persyaratan peralatan; Gagasan integrasi komposit multifungsi mengintegrasikan persepsi dan eksekusi untuk mencapai kepadatan fungsional yang tinggi dan keandalan yang tinggi.
- Motor ac adalah sistem kompleks dengan kopling kuat multi-variabel dari medan listrik, medan magnet dan medan gaya. Untuk motor asinkron tiga fase dan motor sinkron tiga fase, ada tiga karakteristik umum utama: nonlinier, kopling kuat, dan ketidakpastian. Untuk meningkatkan kinerja drive ac, kuncinya adalah untuk mengatasi efek buruk dari ketiga karakteristik ini pada kontrol motor. Berdasarkan 973 proyek penelitian manufaktur digital "alat mesin kontrol perilaku dinamis kecepatan tinggi dan presisi tinggi nc" dan proyek dana ilmu alam "berdasarkan teori hirarki fuzzy hirarki strategi pengendalian linear drive sistem penelitian", dengan dukungan dari studi adalah teknologi kunci dari drive kinerja tinggi, tesis ini terutama isi penelitian dan poin-poin inovasi diringkas sebagai berikut: 1. Melalui pemodelan dinamika di bawah kondisi motor ideal, motor dianalisis akar penyebab tiga masalah umum. Untuk tingkat terbesar, mengurangi torsi motor ac dan eksitasi kopling kuat dua arah, menyelesaikan model ideal motor dari sistem koordinat statis ke transformasi koordinat berputar, mekanisme kerja, berdasarkan pemahaman vektor motor yang dalam metode kontrol diusulkan dan metode kontrol torsi langsung untuk dua jenis metode kontrol motorik maju, dan mengingat prinsip metode kontrol torsi langsung kerugian, mengajukan kombinasi dengan SVPWM meningkatkan mode kontrol torsi langsung ditingkatkan. Simulasi dan hasil eksperimen sepenuhnya membuktikan kebenaran dan keefektifannya. 2. Untuk masalah ketidakpastian, makalah ini membaginya menjadi aspek internal dan eksternal, dan mengadopsi estimasi parameter online dan strategi kontrol lanjutan untuk menyelesaikannya. Ketidakpastian internal terutama disebabkan oleh karakteristik parameter motor ac yang bervariasi dengan waktu yang lambat. Metode estimasi parameter online kuadrat faktor terkecil yang dilupakan berdasarkan penyederhanaan operator Lagrange diterapkan untuk melacak perubahan parameter.
-
Keuntungan unik dari motor M3BP Marine:
Motor M3BP memiliki keandalan yang tinggi, keandalan yang tinggi berarti umur pemakaian yang lebih lama, tingkat kegagalan yang rendah, sehingga shutdown kehilangan produksi minimum, berkelanjutan dan stabil, sehingga memperoleh produktivitas yang lebih tinggi; Desain kumparan efisiensi tinggi, kawat tembaga kualitas bermutu tinggi (200 mm polyester imide / polyamideimide komposit kawat tembaga berenamel), desain ujung yang ringkas, kecepatan penuh slot yang bagus;
1. Sistem isolasi mengadopsi metode perawatan isolasi yang berbeda dalam kondisi kerja yang berbeda: isolasi tangki, isolasi lapisan, fase isolasi rotary baking drip immersion dan sistem pelapisan tekanan vakum untuk memastikan lapisan yang cukup dari belitan dan memperpanjang masa isolasi;
2. Struktur laminasi lembaran baja silikon canai dingin dari stator core;
3. Bantalan dan desain segel, umur panjang, bantalan pelumas rendah, bantalan impor grease (SKF standar) dengan spesifikasi tinggi, sistem pendingin efisiensi tinggi untuk memastikan bahwa bantalan berjalan pada suhu rendah dan operasi yang mudah dari desain pelumasan bantalan, motor besar dengan meja pelumas (280 hingga 450 stand) desain segel, seal penutup penutup yang canggih, mencegah kebocoran minyak ke internal motor, menghindari kerusakan pada belitan, sesuai dengan menggunakan model mesin penyegel radial yang berbeda, segel labirin atau cincin penyegelan berbentuk v, cocok untuk kondisi kerja yang berbeda;
4. Konfigurasi standar IP 55 (IP56, IP65 opsional)
5. desain getaran rendah, kelas tinggi besi cor perumahan kaku, cocok bantalan yang baik, konsentrisitas yang lebih tinggi dari rotor tetap, perakitan bantalan lebih kuat;
6. Kenaikan suhu yang dihitung secara ketat membuat masa insulasi lilitan dan masa pakai bearing lebih lama. Kenaikan grade B grade insulasi grade F mengurangi konduksi suhu ke bearing dan suhu pengoperasian bearing lebih rendah
7. Efisiensi tinggi berarti efisiensi tinggi dalam perlindungan lingkungan, konservasi energi dan pengurangan emisi. Dengan secara efektif mengurangi biaya operasi, pelanggan dapat memulihkan biaya pembelian yang tinggi dalam waktu singkat
8. desain elektromagnetik kebisingan rendah, pencocokan alur dioptimalkan untuk spesifikasi yang berbeda dari aplikasi motor, saluran dirancang khusus untuk spesifikasi rotor yang berbeda, pengurangan kebisingan, desain mekanik, kipas kebisingan rendah, penutup ujung yang kaku, konsentrisitas tinggi dari rotor tetap untuk mengurangi getaran
9. Kotak terminal besar, kotak persimpangan untuk rotasi 4 x90 °, berlaku untuk setiap outlet arah / ke jalur (catatan: 71-132 basis untuk menambahkan implementasi VC022), outletnya sama dengan kotak persimpangan kawat atas, persediaan kurang diperlukan bagian, semua terminal elemen mendeteksi dapat diinstal dalam kotak terminal (konfigurasi standar glen elemen pendeteksi terpisah), terlepas dari lubang outlet, mudah untuk mengganti ukuran lubang outlet, patch panel memiliki cincin penyegelan karet, dapat menyediakan kotak persimpangan, dan bisa dipasang setelah motor di tempat kejadian
