Yantai Bonway Manufacturer

Cacing Ditujukan Motor

Gearbox roda cacing

Grafik transmisi gearbox roda cacing terdiri dari gearbox roda cacing dan roda gearbox roda cacing. Di masa lalu, roda gearbox roda cacing domestik pada dasarnya adalah 1 hingga kepala 3. Sekarang banyak roda roda gigi cacing yang diimpor memiliki kepala 4 dan kepala 6. Suatu transmisi yang mentransmisikan gerakan dan daya antara dua sumbu yang saling bertautan di ruang angkasa. Sudut antara kedua sumbu dapat berupa nilai apa saja, dan biasanya 90 °. Jenis transmisi ini banyak digunakan dalam peralatan mesin, mobil, instrumen, mesin pengangkut crane, mesin metalurgi dan mesin lainnya karena strukturnya yang ringkas, rasio transmisi yang besar, transmisi yang stabil, dan penguncian mandiri yang andal dalam kondisi tertentu.

WP worm wheel gearbox dikembangkan berdasarkan wd worm wheel gearbox. Gearbox roda cacing terbuat dari baja berkualitas tinggi 45 # dengan perlakuan panas. Gearbox roda cacing
roda terbuat dari perunggu timah. Ketahanan aus baik, terutama dalam daya dukung. Ini terutama digunakan untuk transmisi reduksi
dari berbagai peralatan mekanik seperti plastik, metalurgi, minuman, penambangan, pengangkatan dan transportasi, konstruksi kimia dan sebagainya.
Gearbox roda cacing adalah mekanisme transmisi daya yang menggunakan konverter kecepatan gigi untuk mengurangi jumlah putaran
motor (motor) ke jumlah putaran yang diperlukan dan memperoleh mekanisme dengan torsi besar. Dalam mekanisme untuk mentransmisikan daya
dan gerak, jangkauan aplikasi dari gearbox roda cacing cukup luas. Itu bisa dilihat di sistem transmisi berbagai jenis mesin,
dari kapal, mobil, lokomotif, mesin berat untuk konstruksi, peralatan pemrosesan dan peralatan produksi otomatis yang digunakan dalam mesin
industri, hingga peralatan rumah tangga yang umum dalam kehidupan sehari-hari. , jam, dll. Penerapannya bisa dilihat dari transmisi daya besar,
untuk beban kecil, transmisi sudut yang akurat dapat dilihat pada aplikasi gearbox roda cacing, dan dalam aplikasi industri, gearbox roda cacing memiliki
fungsi deselerasi dan peningkatan torsi. Oleh karena itu, banyak digunakan dalam peralatan konversi kecepatan dan torsi.

Fungsi utama gearbox roda cacing adalah: 1. Kurangi kecepatan dan tingkatkan torsi keluaran pada saat bersamaan. Rasio output torsi dikalikan dengan output motor dan
rasio reduksi, tetapi harus dicatat bahwa torsi terukur gearbox roda cacing tidak dapat dilampaui. 2. Deselerasi juga mengurangi inersia beban, dan pengurangan inersia adalah kuadrat dari rasio reduksi. Anda dapat melihat bahwa
motor umum memiliki nilai inersia.
Catatan untuk gearbox roda cacing: Saat memasang gearbox roda cacing, ia harus dipasang dengan kuat pada mesin, dan tidak boleh longgar. Dalam proses ini, itu harus
mengkonfirmasi bahwa kemudi gearbox roda cacing sudah benar sebelum operasi instalasi dapat dilakukan secara intermiten. Gearbox roda cacing tidak bisa
ditempatkan terlalu lama, lebih dari 3 hingga 6 bulan, dan segel oli tidak direndam dalam oli pelumas, disarankan agar gearbox roda cacing
pengguna mengganti segel minyak. Silakan ikuti kode penggunaan gear roda cacing kecepatan. Suhu lingkungan kerja standar adalah -5 hingga 10 derajat.
Jika nilai ini terlampaui, silakan hubungi pabrikan. Gearbox roda cacing biasanya digunakan dengan motor diarahkan atau motor, jadi ventilasi harus
dipasang untuk meningkatkan pembuangan panas dan tetap beroperasi. Saat dipasang, perlu untuk memeriksa level oli pelumas terlebih dahulu, dan ternyata tidak
diperlukan untuk menambah beban segera. Disarankan untuk meningkatkannya secara bertahap. Disarankan untuk menginstal perangkat pelindung
sekitar gearbox roda cacing.

Pertama, ikhtisar roda gigi roda cacing WP: Roda roda gigi cacing WP dikembangkan atas dasar kotak roda gigi roda cacing wd. Gearbox roda cacing terbuat dari baja berkualitas tinggi 45 # dengan perlakuan panas. Gearbox roda cacing
roda terbuat dari perunggu timah. Ketahanan aus baik, terutama dalam daya dukung. Ini terutama digunakan untuk transmisi reduksi
dari berbagai peralatan mekanik seperti plastik, metalurgi, minuman, penambangan, pengangkatan dan transportasi, dan konstruksi kimia.
Kedua, fitur gearbox roda cacing besi cor WP: 1. Transmisi stabil, getaran, benturan dan kebisingan kecil, rasio reduksi besar, keserbagunaannya lebar, dan bisa jadi
digunakan dengan berbagai peralatan mekanis. 2. Dapat memperoleh rasio transmisi yang besar dengan transmisi satu tahap, dan memiliki struktur yang kompak. Sebagian besar model memiliki penguncian sendiri yang lebih baik
kinerja, dan dapat menghemat perangkat pengereman untuk peralatan mekanis dengan persyaratan pengereman. 3. Kehilangan gesekan meshing dari gigi sekrup gearbox roda cacing dan permukaan gigi gearbox roda cacing besar, sehingga efisiensi transmisi lebih rendah dari pada
roda gigi, mudah panas dan suhu tinggi. 4. Persyaratan yang lebih tinggi untuk pelumasan dan pendinginan. 5, interoperabilitas yang baik, roda gigi roda gigi cacing diproduksi sesuai dengan standar nasional, bantalan, segel minyak, dll. Digunakan suku cadang standar. 6, tipe kotak memiliki tipe dasar (kotak adalah struktur vertikal atau horizontal dengan pelat kaki) dan tipe universal (kotak adalah persegi panjang
parallelepiped, dengan beberapa lubang tetap, tanpa pelat bawah atau bagian bawah lainnya) Berbagai jenis struktur seperti foot board) 7. Ada dua tipe dasar koneksi poros input (poros input tunggal dan poros input ganda) dan dua jenis flensa motor. 8. Poros keluaran dan masukan memiliki poros masukan di bagian bawah dan atas; poros keluaran naik dan turun; poros masukan naik dan
turun. 9. Gearbox roda cacing dua atau tiga dapat digunakan untuk membentuk gearbox roda cacing multi-tahap untuk mendapatkan rasio roda gigi yang bagus.

Ketiga, WP cast iron worm wheel gearbox kondisi kerja: 1. Kecepatan worm wheel gearbox dari worm wheel gearbox tidak dapat melebihi 1500r / min. 2. Suhu lingkungan kerja adalah -40 ° C - +40 ° C. Ketika suhu lingkungan kerja lebih rendah dari 0 ° C, pelumas
minyak harus dipanaskan hingga di atas 0 ° C sebelum memulai. Ketika suhu lingkungan kerja lebih tinggi dari 40 ° C, tindakan pendinginan harus dilakukan
diambil. 3. Gearbox roda cacing dapat diputar ke arah positif dan negatif.

Keempat, perhatikan: 1. Poros roda gigi gearbox roda cacing tidak pernah dapat digunakan sebagai poros masukan. 2. Motor pendukung (yaitu daya) tidak dapat melebihi nilai yang ditentukan pada label. 3. Jika pengguna ingin mengubah arah poros input, penutup ujung bawah dari poros bawah dapat dilepas, poros gearbox roda cacing dapat
diambil dan 180 dapat disesuaikan. Hanya memuatnya. Jangan mengetuk keras saat dipasang, perlahan-lahan gerakkan kedua poros untuk membuatnya bertautan. Kebisingan gearbox roda turbin cacing sebagian besar terkait dengan kurangnya presisi, sedangkan overheating terkait dengan celah kecil. Biasanya keduanya
masalah kembali pada saat yang sama, menunjukkan bahwa ketepatan pembuatan tidak cukup. Solusinya adalah menyesuaikan posisi
dari poros gearbox roda cacing melalui dua ujung. Menambah atau mengurangi penyesuaian paking, kebisingan selama itu tidak lebih tinggi dari desibel 70
normal, dan kebisingan yang berjalan akan jauh lebih rendah. Pelumasan yang baik juga akan meningkatkan kebisingan dan panas berlebih. Umumnya, oli pelumas
tidak akan melewati 1 / 3 dari gearbox roda cacing.
Cara yang cocok dan lebih terjangkau untuk menggunakan gearbox roda cacing adalah dengan menggunakan drive motor kustom yang mencakup gearbox roda cacing dan motor.
Di satu sisi, gearbox roda cacing memiliki karakteristik presisi mekanik, desain yang kompak, daya tahan, waktu perawatan yang rendah
dan umur panjang; di sisi lain, dengan tidak adanya perangkat mekanis lainnya, mengandalkan cengkeraman, poros dan motor, relatif
solusi drive sederhana dapat direalisasikan. Beberapa gerakan linear atau berputar.

1. Mekanisme pemosisian yang dapat diatur diatur di kedua ujung silinder hidrolik, yang dapat dengan mudah menyesuaikan goresan roda
silinder hidrolik dan menentukan amplitudo ayun lift, sehingga posisi batas atas dan bawah lift dapat
mudah disesuaikan; 2. Dibandingkan dengan tipe mekanik dan gearbox roda cacing, strukturnya sederhana, operasinya nyaman, siklus produksi pendek,
biaya rendah, biaya rendah, penggantian komponen hidrolik mudah dan nyaman, dan waktu perawatan sangat dipersingkat;
3. Semua bobotnya ringan dan daya digunakan secara wajar; 4. Perencanaannya masuk akal, stasiun hidrolik ditetapkan pada platform, dan pipa oli terhubung dengan organisasi operasi,
yang sangat meningkatkan lingkungan kerja dan mudah digunakan, dilindungi, dan ditangani; 5. Rak dan pinion silinder hidrolik mengadopsi perangkat penyangga alur. Meja kerja beroperasi dengan lancar dan tanpa benturan,
yang menghindari tingkat kegagalan mekanisme pengangkatan mekanis yang tinggi karena dampaknya dan sangat meningkatkan efisiensi produksi. 6. Penghematan energi yang signifikan dan manfaat ekonomi yang jelas sangat penting untuk mengurangi biaya produksi dan meningkatkan produk
daya saing.
Apa fungsi penguncian diri? Setiap benda memiliki sudut gesek. Ketika objek mengalami gaya eksternal di sudut gesekan, tidak
berapapun besar kekuatannya, objek tidak akan tergeser. Ini disebut mengunci diri. Apa prinsip mengunci diri? Penguncian sendiri harus memenuhi beberapa kondisi. Menambahkan torsi terbalik ke roda heliks - roda cacing, gearbox menghasilkan efisiensi terbalik η '= 2-1 / η, yang secara signifikan lebih kecil dari pada maju
efisiensi η. Jika efisiensi maju η ≤ 0.5, gear gear roda cacing yang diperkeras melambat. Kesempatan mengunci diri. Gearbox roda gigi cacing keras
dengan hanya sejumlah kecil rasio kecepatan besar secara statis mengunci sendiri. Prinsipnya adalah: ketika sudut memimpin gearbox roda cacing lebih kecil dari sudut gesekan yang setara antara gigi meshing, mekanisme
memiliki sifat mengunci sendiri, dan mengunci diri terbalik dapat diwujudkan, yaitu roda worm gearbox hanya dapat digerakkan oleh roda worm gearbox, dan
roda worm gearbox tidak bisa digerakkan oleh roda worm gearbox. Misalnya, dalam mekanisme gearbox roda cacing self-locking digunakan dalam mesin-mesin berat, sebaliknya
properti yang bisa mengunci diri bisa berfungsi sebagai perlindungan keselamatan.

WP cast iron worm wheel gearbox dan NMRV aluminium alloy turbine worm wheel gearbox worm wheel gearbox fitur struktural: Rasio roda gigi yang besar dapat diperoleh, yang lebih kompak daripada mekanisme roda gigi heliks yang terhuyung-huyung. Permukaan gigi meshing roda dua adalah kontak garis, dan daya dukungnya jauh lebih tinggi daripada gigi heliks sumbu silang
mekanisme. Drive gearbox roda cacing setara dengan sekrup drive dan drive jala multi-gigi, sehingga drive halus, suara kecil dan mengunci sendiri. Ketika sudut memimpin gearbox roda cacing lebih kecil dari sudut gesekan yang setara antara gigi meshing, mekanisme memiliki self-locking
properti, dan sebaliknya mengunci diri dapat direalisasikan, yaitu, roda gearbox roda cacing hanya dapat digerakkan oleh roda gearbox cacing, dan gearbox roda cacing tidak dapat
digerakkan oleh roda worm gearbox. Misalnya, dalam mekanisme gearbox roda cacing self-locking yang digunakan dalam mesin beratnya, properti self-locking terbalik dapat
memainkan peran perlindungan keselamatan. Di perangkat. Itu transmisi gearbox roda cacing berasal dari transmisi gigi heliks poros terhuyung. Pinion dari pinion
terluka pada permukaan silinder selama lebih dari satu minggu. Pinion semacam itu berbentuk seperti sekrup dan disebut gearbox roda cacing. Gigi besar itu
disebut roda gearbox roda cacing. Dalam rangka meningkatkan kondisi meshing, busbar dari roda cacing gearbox pengindeksan roda permukaan silinder diubah menjadi
bentuk busur melingkar, sehingga gearbox roda cacing terbungkus sebagian, dan roda gearbox roda cacing diproses oleh hob yang memiliki bentuk dan parameter yang sama
sebagai gearbox roda cacing, sehingga kontak gigi sejalan kontak. Dapat mengirimkan lebih banyak daya.

P seri cacing roda gearbox struktur: Struktur dasar seri WP cacing roda gearbox terutama terdiri dari bagian transmisi roda cacing gearbox gear, poros, bantalan, kotak dan
aksesoris. Seri WP gearbox roda cacing dapat dibagi menjadi tiga bagian struktural dasar: box, gearbox roda cacing gear, bantalan dan poros
kombinasi. Kabinet adalah dasar dari semua aksesori di roda seri Worm gearbox. Ini adalah aksesori penting untuk mendukung
komponen poros tetap, memastikan posisi relatif yang benar dari komponen transmisi dan mendukung beban pada seri WP
worm gearbox roda. Fungsi utama gearbox roda seri WP cacing adalah untuk mentransmisikan gerakan dan kekuatan antara keduanya terhuyung
poros. Fungsi utama bantalan dan poros adalah transmisi daya, operasi, dan efisiensi.
Fitur worm wheel gearbox seri WP: 1. Gearbox roda seri worm WP memiliki struktur mekanik yang kompak, bentuk yang kompak dan kompak, kecil dan efisien; 2. Gearbox roda seri worm WP memiliki kinerja pertukaran panas yang baik dan pembuangan panas yang cepat; 3, mudah dipasang, fleksibel dan ringan, kinerja unggul, mudah dirawat dan diperbaiki; 4. Pengoperasian yang lancar, kebisingan yang rendah dan daya tahan; 5, gearbox roda seri Worm WP kuat digunakan, aman dan dapat diandalkan.

Pemeliharaan dan pemeliharaan gearbox roda cacing seri WP: 1. Tolong jangan menekan bagian output dari gearbox roda worm seri WP selama instalasi. Silakan bertemu yang sesuai
persyaratan koaksialitas dan vertikalitas antara mesin dan gearbox roda seri WP saat menghubungkan. 2. Gearbox roda cacing seri WP harus ditukar kembali setelah operasi awal selama 400 jam, dan interval penggantian oli sesudahnya adalah
sekitar jam 4000. 3, sasis pengurangan roda seri worm gear gearbox casis harus mempertahankan cukup pelumas dalam tubuh, dan periksa secara teratur. 4. Perhatikan untuk menjaga penampilan gearbox roda seri WP bersih, dan menghilangkan debu dan kotoran pada waktunya untuk memfasilitasi pembuangan panas.

Fitur transmisi gearbox roda cacing:

itu adalah transmisi heliks poros poros khusus yang terhuyung-huyung, sudut stagger adalah ∑ = 90 °, rasio transmisi besar dan akurat. Biasanya jumlah spiral dari gearbox roda cacing adalah jumlah sekrup, jika jumlah kepala gearbox roda cacing adalah z1, gear gearbox roda cacing Ketika jumlah gigi z2, rasio transmisi dari drive gearbox roda cacing adalah 2 = n1 / n2 = z2 / z1ω1 / ωi = (3-60), biasanya jumlah kepala roda gearbox cacing kecil (z1 = 1 ~ 4), dan jumlah gigi dari banyak roda gigi cacing adalah ( z2 = 30 ~ 80), sehingga penggerak gearbox roda cacing dapat memperoleh rasio transmisi yang besar dan membuat mekanismenya lebih kompak. Rasio transmisi penggerak gearbox roda cacing satu tingkat i ≤ 100 ~ 300; saat mentransmisikan daya, i = 5 ~ 83.

Ini memiliki beberapa karakteristik sekrup drive, gearbox roda cacing setara dengan sekrup, roda gearbox roda cacing setara dengan mur, dan roda gearbox roda cacing sebagian mengakomodasi gearbox roda cacing. bahan gearbox roda cacing dan material gearbox roda cacing tidak hanya perlu memiliki kekuatan yang cukup, tetapi yang lebih penting, memiliki kinerja berjalan yang baik, ketahanan aus dan kinerja anti-perekatan. Drive gearbox roda cacing sering menggunakan perunggu atau besi tuang sebagai ring gear dari gearbox roda cacing, cocok dengan gearbox roda cacing baja keras dan tanah.

Transmisinya halus dan bebas noise. Karena meshing antara gearbox roda cacing dan gearbox gearbox roda cacing terus menerus, gigi meshing lebih.

Mengenai masalah mengunci sendiri, tidak semua roda gearbox roda cacing dapat digunakan. Ketika sudut spiral gearbox roda cacing lebih kecil dari sudut gesekan yang setara dari permukaan meshing, penguncian diri dapat dilakukan. = 0.4 hingga 0.45. η = 0.82 hingga 0.92. η = 0.75 hingga 0.82; ketika z1 = 3 ke 4, η = 0.7 ke 0.75; ketika z1 = 2, η

Efisiensi transmisi relatif rendah. Hanya 60%, lebih rendah dari kelas yang sama.

Karena kecepatan geser yang besar pada posisi meshing, itu akan menghasilkan gesekan dan keausan yang lebih parah, menyebabkan panas dan memperburuk kondisi pelumasan. Karena itu, roda worm gearbox umumnya terbuat dari logam mulia seperti perunggu.

Kebisingan gearbox roda turbin cacing sebagian besar terkait dengan kurangnya presisi, sedangkan overheating terkait dengan celah kecil. Biasanya keduanya
masalah kembali pada saat yang sama, menunjukkan bahwa ketepatan pembuatan tidak cukup. Solusinya adalah menyesuaikan posisi
dari poros gearbox roda cacing melalui dua ujung. Menambah atau mengurangi penyesuaian paking, kebisingan selama tidak lebih tinggi dari desibel 70 adalah
normal, dan suara berjalan akan jauh lebih rendah. Pelumasan yang baik juga akan meningkatkan kebisingan dan panas berlebih. Umumnya, oli pelumas akan
tidak melewati 1 / 3 dari gearbox roda cacing.
Struktur dasar RV seri aluminium alloy gearbox roda cacing terutama terdiri dari gear gear roda cacing, poros, bantalan, kotak dan aksesoris.
Dapat dibagi menjadi tiga bagian struktural dasar: kotak, roda gigi gearbox cacing, bantalan dan kombinasi poros. Kotak adalah dasar dari semua aksesori di
gearbox roda cacing. Ini adalah bagian penting yang mendukung bagian poros tetap, memastikan posisi relatif yang benar dari transmisi
bagian dan mendukung beban yang bekerja pada gearbox roda cacing. Fungsi utama dari gear worm wheel gearbox adalah untuk mentransmisikan gerakan dan tenaga di antara keduanya
poros terhuyung. Fungsi utama bantalan dan poros adalah transmisi daya, operasi, dan efisiensi. Asesoris gearbox roda cacing dijelaskan sebagai berikut: Rumah: paduan aluminium (bingkai: 025-090) besi cor (bingkai: 110-150); gearbox roda cacing: baja 20Cr. Perawatan rembesan karbon dan nitrogen (sisa kekerasan permukaan gigi HRC60 setelah menyelesaikan penggilingan, kekerasan
ketebalan lebih besar dari 0.5mm); roda gearbox cacing roda: konfigurasi khusus perunggu nikel tahan aus; Tutup oli / ventilator, terutama digunakan untuk mengeluarkan gas dalam kotak gearbox roda cacing; Penutup ujung dibagi menjadi penutup ujung besar dan penutup ujung kecil. Penutup ujung adalah posisi aksial dari komponen poros tetap dan
dikenakan beban aksial, dan kedua ujung lubang kursi bantalan ditutup oleh penutup bantalan; Segel oli terutama digunakan untuk mencegah kebocoran oli pelumas di dalam sasis dan meningkatkan waktu penggunaan oli pelumas; Colokan tiriskan oli, terutama digunakan untuk mengeluarkan oli kotor dan pembersihan saat mengganti oli pelumas; Tutup oli / tanda oli, terutama digunakan untuk mengamati apakah oli di dalam gearbox roda cacing sesuai dengan standar
Gearbox roda cacing memiliki keunggulan efisiensi transmisi yang tinggi, pengoperasian yang stabil, tidak ada getaran getar dan tidak ada suara, tahan lama dan aman, dan
disipasi panas yang baik. Sebelum digunakan, harap perhatikan apakah jenis struktur gearbox roda cacing, spesifikasi jarak pusat,
mode koneksi poros input, struktur poros output, dan arah rotasi memenuhi persyaratan untuk digunakan. Disarankan
untuk menguji coba selama sekitar 2 jam sebelum mulai digunakan. Amati apakah operasi gearbox roda cacing stabil, apakah ada kebisingan, apakah
ada getaran, apakah ada kebocoran minyak, dll.