Yantai Bonway Manufacturer

Memacu Gearbox

Gearbox lift ember

bagian lift ember, kotak roda gigi lift ember, sabuk lift ember, rantai lift ember.

Bagian lift ember berbentuk kerucut DCY meliputi: DCY160, DCY180, DCY200, DCY224, DCY250, DCY280, DCY315, DCY355,
DCY400, DCY450, DCY500, DCY560, DCY630, DCY710, DCY800, DCYXNUMX.
Bagian lift bucket yang mengeras terutama mencakup seri poros paralel dan seri poros vertikal. Poros paralel Bucket elevator parts diproduksi sesuai dengan standar nasional (GBl9004 — 88). Produk ini dioptimalkan dan memiliki tingkat mahir internasional di 1980s. Ini terutama mencakup ZDY (tunggal). Empat seri, ZLY (dua tahap), ZSY (tiga tahap) dan ZFY (empat tahap), poros vertikal Bagian lift bucket diproduksi sesuai dengan standar nasional (JB / T9002-1999), dan poros input tegak lurus terhadap poros output. Directional transmission, yang utamanya mencakup tiga seri DBY, DCY dan DFY.

Pengeditan fitur
(1) Parameter utama seperti jarak pusat dan rasio transmisi nominal dioptimalkan, dan bagian utama dan bagian dapat dipertukarkan.
(2) Gearbox elevator bucket terbuat dari baja paduan berkualitas tinggi dengan karburasi dan pendinginan, dan kekerasan permukaan gigi mencapai HRC54-62.
(3) Ukuran kecil, ringan, presisi tinggi, daya dukung besar, efisiensi tinggi, umur panjang, keandalan tinggi, transmisi stabil, dan kebisingan rendah.
(4) Umumnya menggunakan pelumasan kolam minyak, pendinginan alami, ketika daya termal tidak dapat dipenuhi, Anda dapat menggunakan pelumasan atau kipas oli sirkulasi, pendingin koil pendingin.

Ruang lingkup aplikasi
(3) Lingkungan kerja — 40 ～ 50 ° C. Jika lebih rendah dari 0 ° C, minyak pelumas harus dipanaskan terlebih dahulu hingga di atas 0 ° C sebelum memulai. Bagian lift Bucket dapat digunakan dalam arah maju dan mundur.
(4) Dapat digunakan secara luas dalam metalurgi, pertambangan, kimia, bahan bangunan, pengangkatan, transportasi, tekstil, kertas, peralatan, plastik, karet, mesin teknik, energi dan sektor industri lainnya.

Pertama, bagian lift ember silinder satu tahap: Gigi berputar dapat dibuat menjadi gigi lurus, gigi heliks, dan gigi herringbone. Lurus
gigi digunakan untuk kecepatan yang lebih rendah (ν ≤ 8m / s) beban yang lebih ringan; helical bucket elevator gearbox digunakan untuk kecepatan yang lebih tinggi
transmisi, dan gearbox lift herringbone bucket digunakan untuk transmisi beban berat. Perumahan itu
biasanya terbuat dari besi cor. Produksi batch tunggal atau kecil kadang-kadang menggunakan konstruksi yang dilas.
Bantalan umumnya menggunakan bantalan bergulir, dan menggunakan bantalan geser untuk beban berat atau khususnya
kecepatan tinggi. Tipe lain dari bagian lift bucket sama dengan ini
Kedua, bagian lift ember silinder dua tahap: 1. Dapat diperluas Strukturnya sederhana, tetapi posisi bucket lift gearbox relatif terhadap bantalannya asimetris, sehingga
poros dituntut memiliki kekakuan yang besar. Gearbox elevator berkecepatan tinggi diatur jauh dari
ujung input torsi, sehingga deformasi torsi poros di bawah aksi torsi
dan deformasi lengkung poros di bawah momen lentur dapat membatalkan sebagian
lain untuk memperlambat distribusi beban yang tidak rata di sepanjang lebar gigi. fenomena. Untuk
kesempatan di mana beban relatif stabil. Tahap kecepatan tinggi umumnya terbuat dari heliks
gigi, dan grade kecepatan rendah dapat dibuat menjadi gigi lurus.
2. Tipe split
Strukturnya rumit, tetapi karena gearbox lift bucket diatur secara simetris sehubungan dengan
bantalan, beban didistribusikan secara merata di sepanjang lebar gigi dibandingkan dengan jenis unfolding,
dan bantalan dimuat secara seragam. Torsi pada bagian berbahaya perantara
poros hanya setengah dari torsi yang ditransmisikan oleh poros. Cocok untuk aplikasi beban variabel.
Nilai kecepatan tinggi umumnya menggunakan gigi heliks, dan nilai kecepatan rendah dapat menggunakan lurus atau
gigi herringbone.
3. Koaksial
Dimensi lateral dari bagian lift Bucket kecil, kedalaman dua pasang gearbox lift ember terbenam
minyak hampir sama, tetapi dimensi aksial besar dan berat besar, dan
poros tengah panjang dan kekakuan buruk, sehingga distribusi beban di sepanjang gigi
lebarnya tidak rata. Kapasitas dukung poros berkecepatan tinggi sulit digunakan sepenuhnya
4. Jenis split koaksial
Setiap pasang gearbox lift bucket mesh hanya mentransmisikan setengah dari total beban. Poros input dan output adalah
hanya mengalami torsi. Poros perantara hanya setengah dari total beban, demikian juga ukuran jurnal
dapat dikurangi dibandingkan dengan bagian lift bucket lainnya yang mentransmisikan daya yang sama.

Ketiga, bagian lift ember bevel satu tahap: Gearbox elevator bucket dapat dibuat sebagai gigi lurus, heliks, atau melengkung. Itu juga bisa digunakan dalam dua sumbu
transmisi pergeseran fase vertikal untuk transmisi dengan dua sumbu tegak lurus masing-masing
lain. Karena kerumitan pembuatan dan pemasangan, biayanya tinggi, sehingga hanya digunakan
ketika pengaturan transmisi membutuhkannya. Keempat, tahap dua tahap kerucut - bagian lift bucket silindris: Memiliki fitur yang sama dengan bagian lift bucket bevel satu tahap, gearbox lift bevel bucket harus dengan kecepatan tinggi,
sehingga ukuran gearbox lift bevel bucket tidak terlalu besar, jika tidak pengolahannya sulit Ruang lingkup bagian lift bucket: 1. Rotasi poros kecepatan tinggi tidak lebih dari 1500 rpm. 2. Kecepatan periferal drive gearbox elevator bucket tidak lebih dari 20 m / s. 3. Suhu lingkungan kerja adalah -40-45 ° C. Jika lebih rendah dari 0 ° C, oli pelumas
harus dipanaskan terlebih dahulu hingga di atas 0 ° C sebelum memulai. 4. Bagian lift bucket dapat digunakan dalam arah maju dan mundur.
Suku cadang lift taji bucket adalah mekanisme transmisi daya yang menggunakan konverter kecepatan gearbox lift bucket
melambatkan jumlah putaran motor ke jumlah putaran yang diinginkan dan
dapatkan perangkat dengan torsi besar.
Pendahuluan: Bagian lift taji bucket adalah mesin yang relatif tepat yang digunakan untuk mengurangi kecepatan dan
meningkatkan torsi.
Aplikasi: ember lift gearbox dari bagian lift ember silinder yang karburisasi, padam dan diarahkan, dengan tinggi
daya dukung dan kebisingan yang rendah. Mereka terutama digunakan dalam conveyor belt dan berbagai
mesin transportasi, dan juga dapat digunakan dalam mekanisme transmisi umum lainnya
mesin. Model utilitas memiliki keunggulan kapasitas daya dukung tinggi, masa pakai lama,
volume kecil, efisiensi tinggi dan ringan, dan digunakan dalam perangkat transmisi di mana
poros input dan poros output diatur dalam arah vertikal. Bagian lift ember silinder
banyak digunakan dalam metalurgi, pertambangan, mengangkat, transportasi, semen, konstruksi, kimia,
tekstil, percetakan dan pencelupan, bidang farmasi dan lainnya.

kinerja bagian lift ember: 1. gearbox elevator ember terbuat dari baja paduan berkualitas tinggi untuk karburasi dan pendinginan. Kekerasan dari
permukaan gigi hingga 60 ± 2hrc, dan ketepatan penggilingan permukaan gigi hingga 5-6. 2, menggunakan teknologi pembentukan kembali komputer, melakukan pra-reformasi gearbox elevator bucket, sangat meningkatkan kapasitas muatan
y dari bagian lift Ember. 3, dari kotak ke gearbox lift ember internal, menggunakan desain struktur yang sepenuhnya modular, cocok untuk
produksi skala besar dan seleksi yang fleksibel. 4. Model bagian lift Bucket standar dibagi sesuai dengan bentuk penurunan torsi, yang menghindari
pemborosan daya dibandingkan dengan pembagian tradisional yang sama. 5, menggunakan desain dan manufaktur cad / cam untuk memastikan stabilitas kualitas. 6, menggunakan berbagai struktur penyegelan untuk mencegah kebocoran minyak. 7, langkah-langkah pengurangan kebisingan multi-arah untuk memastikan kinerja noise rendah yang luar biasa
bagian lift Ember.

Bagian lift bucket silinder ZQD: Mesin reduksi tipe ZQD didasarkan pada premis tidak mengubah posisi dan
ukuran pemasangan poros input dan output dari bagian lift Bucket tipe ZQ. Menambahkan tahap kecepatan tinggi
disebut transmisi tiga tahap, dan tahap kecepatan tinggi meningkat di atas. Tipe ZQD rasio transmisi besar bagian lift bucket silinder memiliki enam spesifikasi: ZQD350 + 100,
ZQD400 + 100, ZQD650 + 150, ZQD850 + 250 dan ZQD1000 + 250.
ZSC jenis silinder bagian lift ember: ZSC pengurangan mesin didasarkan pada pengalaman desain dan manufaktur domestik dan
produk sejenis asing, dan telah disempurnakan dan dioptimalkan untuk banyak digunakan dalam metalurgi,
permesinan, perminyakan, kimia, konstruksi, tekstil, industri ringan dan industri lainnya.

ZQA silinder lift ember bagian:
Bagian lift Bucket tipe ZQA ditingkatkan berdasarkan bagian lift Bucket tipe ZQA. Untuk meningkatkan bantalan gir lift elevator
kapasitas, mudah untuk mengganti bagian lift Bucket tipe ZA. Saat bentuk, ujung poros dan ukuran pemasangan
sama saja, ganti material pinion gearbox elevator bucket. poros gearbox lift bucket adalah 42CrMo, gearbox lift bucket besar
ZG35CrMo, poros gearbox lift bucket yang padam dan marah adalah 291-323HB, dan gearbox lift bucket yang besar
adalah 255-286HB. ZQA type Bucket elevator parts terutama digunakan dalam mengangkat, menambang, kimia umum, tekstil, cahaya

bagian lift ember umumnya digunakan untuk peralatan transmisi dengan kecepatan rendah dan torsi tinggi. Itu
bagian lift Bucket biasa dari motor juga akan memiliki beberapa pasang gearbox lift ember identik untuk mencapai
efek deselerasi yang diinginkan. Rasio jumlah gigi gearbox lift ember besar dan kecil adalah
rasio transmisi. Dengan terus berkembangnya industri suku cadang lift Bucket, semakin banyak
perusahaan telah menerapkan bagian lift Bucket.
bagian lift ember: 1. R seri bagian lift koaksial heliks koaksial diproduksi sesuai dengan teknis internasional
Persyaratan. Ini memiliki konten teknis yang tinggi
2. Hemat ruang, andal dan tahan lama, dengan kapasitas kelebihan tinggi dan daya hingga 132KW.
3. Konsumsi energi yang rendah dan kinerja yang unggul. Efisiensi bagian lift bucket hingga 95%;
4, getaran rendah, kebisingan rendah, hemat energi tinggi;
5, bahan baja tempa berkualitas tinggi, kotak besi cor, permukaan gearbox lift ember setelah panas frekuensi tinggi
pengobatan;
6, pemesinan presisi untuk memastikan paralelisme poros dan persyaratan penempatan bantalan,
Bagian lift bucket yang membentuk perakitan transmisi gearbox lift bucket bucket dilengkapi dengan berbagai jenis
motor, dikombinasikan menjadi mekatronik, sepenuhnya menjamin karakteristik kualitas
produk.

Bagian lift bucket menggunakan transmisi gearbox lift ember dari semua tahapan untuk mencapai tujuan kecepatan
pengurangan. Bagian lift bucket terdiri dari pasangan gearbox lift ember dari berbagai tahap. Misalnya, kotak roda lift ember dapat
digerakkan oleh gearbox lift ember kecil untuk mencapai deselerasi tertentu, dan kemudian struktur multi-tahap
diadopsi. , Anda dapat sangat mengurangi kecepatan.
Dalam pengoperasian jangka panjang bagian-bagian lift Bucket, sering terjadi kesalahan seperti keausan dan kebocoran. Itu
yang paling penting adalah: 1. Ruang bantalan bagian lift Bucket dikenakan, yang pada gilirannya termasuk keausan bantalan
perumahan dari perumahan, ruang bantalan dari perumahan, dan ruang bantalan dari
transmisi. 2. Diameter poros bucket gearbox lift shaft dari bagian lift Bucket aus, dan bagian aus utama berada di
kepala poros dan alur pasak. 3. Posisi bantalan poros penggerak bagian lift Bucket aus. 4. Permukaan sambungan bersama bagian lift Bucket.

Untuk masalah keausan, solusi tradisional perusahaan adalah memperbaiki setelah perbaikan pengelasan
atau penyapuan kuas, tetapi keduanya memiliki kelemahan tertentu: tekanan termal yang dihasilkan oleh perbaikan
pengelasan suhu tinggi tidak dapat sepenuhnya dihilangkan, yang dapat menyebabkan kerusakan pada
bahan dan menyebabkan bagian menekuk atau pecah; Pelapisan kuas dibatasi oleh ketebalan
lapisan, dan mudah dikupas. Dua metode di atas menggunakan logam untuk memperbaiki logam, yang mana
tidak dapat mengubah hubungan koordinasi "sulit ke keras". Di bawah tindakan gabungan masing-masing
paksa, itu masih akan menyebabkan dipakai kembali.
Untuk masalah kebocoran, metode tradisional perlu membongkar dan membuka bagian lift Bucket,
ganti segel gasket atau oleskan sealant, yang tidak hanya memakan waktu dan melelahkan,
tetapi juga sulit untuk memastikan efek penyegelan, dan kebocoran akan terjadi lagi selama operasi.
Bahan polimer dapat digunakan untuk mengobati kebocoran di lokasi. Bahannya memiliki daya rekat sangat baik,
ketahanan minyak dan perpanjangan 350%, yang mengatasi dampak yang disebabkan oleh getaran
Bagian lift ember, dan memecahkan masalah kebocoran bagian lift ember untuk perusahaan.
Bagian lift bucket adalah jenis transmisi yang meningkatkan keausan transmisi internal
itu bekerja lebih lama. Jadi aspek apa yang harus kita analisis keausan internal gearbox lift ember dari gearbox lift ember
Bagian lift ember? Kerugian dalam unit girboks lift ember (rangka girboks lift ember dan bagian elevator Bucket) di bagian lift ember termasuk
berikut tiga aspek: 1. Kehilangan gesekan geser antar gigi. 2. Kerugian bantalan, bantalan biasa dan bantalan gulir. 3. Percikan dan agitasi kehilangan pelumas.
Masalah kerugian di bagian lift bucket terkait dengan kehilangan gesekan dalam transmisi gearbox lift bucket, the
kehilangan gesekan bantalan rolling dan sliding, dan konsumsi dan viskositas
pelumas.

Ada banyak jenis bagian lift ember. Gearbox lift ember dan cacing yang biasa digunakan, bagian lift Bucket dapat kira-kira
dibagi menjadi tiga kategori sesuai dengan karakteristik struktural dan transmisi mereka: (1) bagian lift ember terutama mencakup tiga jenis bagian lift ember silinder, bagian lift ember bevel
dan bagian lift ember kerucut-silinder. (2) Bagian lift cacing Ember terutama mencakup silinder bagian lift Cacing silinder, busur ember gearbox cacing bagian lift Ember, kerucut
cacing Bagian lift ember dan bagian lift cacing-ember. (3) Bagian lift bucket planet terutama termasuk bagian lift bucket planetary, roda gila cycloidal
bagian lift bucket dan bagian lift bucket yang harmonis.
bagian lift ember prinsip kerja ： satu tahap silinder bagian lift ember tipe split tahap ganda bagian lift ember silinder

Bagian lift bucket dapat dibagi menjadi satu tahap, dua tahap, tiga tahap, dan multi-tahap
bagian lift bucket sesuai dengan jumlah tahapan reduksi elevator gearbox; pengaturan timbal balik dari
poros di ruang angkasa dapat dibagi menjadi dua jenis: bagian lift bucket vertikal dan horizontal; Itu
karakteristik diagram gerak dapat dibagi menjadi tipe ekspansi, tipe koaksial dan split
ketik kecepatan bagian lift Bucket. Rasio gearbox elevator bucket maksimum untuk suku cadang lift taji bucket satu tahap umumnya
8-10, yang terutama untuk menghindari ukuran yang berlebihan. Jika i> 10 diperlukan, girboks elevator ember silinder sekunder
Bagian lift bucket harus digunakan. Bagian lift bucket silindris sekunder diterapkan pada kasing tengah
jarak i: 8-50 dan tahapan kecepatan tinggi dan rendah adalah 250-400 mm. Tiga tahap
bagian lift bucket silindris ditunjukkan untuk digunakan dalam aplikasi di mana drive harus berukuran besar.
Bagian lift bucket bevel dan bagian elevator bucket berbentuk kerucut sekunder Dalam transmisi yang membutuhkan poros input dan poros keluaran harus dikonfigurasi 90 ~.
Karena bevel lift bucket gearbox berukuran besar sulit untuk diproduksi secara akurat, tahap kecepatan tinggi
dari bagian lift bucket kerucut-silinder selalu menggunakan gearbox lift bevel bucket untuk mengurangi ukurannya dan meningkatkannya
presisi manufaktur. bagian lift bucket ditandai dengan efisiensi tinggi, umur panjang dan mudah
perawatan, membuat mereka sangat fleksibel. Karakteristik mesin: 1. gearbox elevator bucket terbuat dari baja paduan rendah karbon berkekuatan tinggi dengan karburasi dan pendinginan. Itu
kekerasan permukaan gigi hingga HRC58-62. Gearbox elevator bucket semuanya adalah teknologi penggilingan CNC
dengan presisi tinggi dan kontak yang baik.
2. Tingkat transmisi tinggi: satu tahap lebih besar dari 96.5%, tingkat ganda lebih besar dari 93%,
dan level ketiga lebih besar dari 90%.
3. Pengoperasian yang lancar dan kebisingan yang rendah.
4. Ukuran kecil, ringan, masa pakai yang panjang dan daya dukung tinggi.
5. Mudah dibongkar dan mudah dipasang

1. Gunakan: Bagian lift bucket bevel digunakan untuk transmisi poros output poros input secara vertikal
arah. Terutama digunakan dalam conveyor belt dan mesin transportasi lainnya, tetapi juga digunakan dalam
metalurgi, pertambangan, kimia, batubara, bahan bangunan, industri ringan, minyak bumi dan lainnya
permesinan umum, selain bagian lift Bucket skala besar, terutama digunakan dalam industri semen.
2. Lingkup aplikasi: Kecepatan maksimum poros input dari bagian elevator Bucket tidak lebih dari 1500r / mnt Kecepatan periferal gearbox lift bucket tidak lebih dari 20m / s Suhu lingkungan kerja adalah -40 ~ + 45 ° C . Ketika suhu sekitar lebih rendah
dari 0 ° C, minyak pelumas harus dipanaskan sebelum memulai (pipa panas distribusi lainnya)

3. Bentuk dan penandaan bagian bucket silinder silindris: （1） Bentuk Tipe DBY adalah transmisi dua tahap. Bagian lift bucket mirip dengan zdy.
adalah bahwa penggerak tahap pertama adalah gearbox lift gleason spiral bevel spiral Gleason, dan penggerak kedua adalah involute
silinder lift gearbox bevel silinder. Bagian lift bucket dapat dibagi menjadi empat bentuk perakitan I, II, III dan IV sesuai dengan output
bentuk poros (lihat diagram formulir perakitan di bawah). Arah rotasi poros output
dapat dibagi menjadi searah jarum jam (S) dan berlawanan arah jarum jam (N). (menghadap poros output).
（2） Tandai: kode penandaan unit gearbox bucket lift termasuk model unit gearbox elevator bucket, jarak pusat nominal, nominal
rasio gearbox lift ember, jenis perakitan dan arah rotasi poros keluaran. Tag contoh: Bagian lift bucket DBYK224 – 11.2 – IS Kode formulir adalah DBYK Jarak pusat nominal adalah 224mm Rasio transmisi nominal 11.2 Bentuk perakitan adalah tipe pertama Poros output berputar searah jarum jam Backstop harus dikonfigurasikan secara terpisah (lihat dimensi pemasangan backstop untuk
dimensi) D adalah kode jenis konveyor sabuk, transmisi B-sekunder, Y-hard permukaan bucket gearbox lift,
Poros berongga K

Diagram berbentuk kerucut ember lift bagian perakitan diagram Bentuk kerucut ember lift lift terutama
memiliki dua jenis bagian lift DBY Bucket dan bagian lift DCY Bucket, yang merupakan transmisi gearbox lift bucket eksternal
mekanisme dengan poros masukan dan keluaran dalam keadaan vertikal, bagian lift ember berbentuk kerucut dan
bagian lift bucket silindris Dalam karakteristik yang serupa, bagian transmisi utama dibuat
baja paduan berkualitas tinggi. gearbox elevator bucket dibuat dengan karburasi, pendinginan dan penggilingan, dengan tingkat 6
presisi. Produk ini memiliki keunggulan daya dukung tinggi, umur panjang, ukuran kecil,
efisiensi tinggi dan ringan.
Gunakan, perawatan, dan tindakan pencegahan untuk bagian lift bucket: 1. Bagian lift Bucket mengadopsi oli gearbox lift ember industri beban menengah 460 #, dan lingkungan kerja
suhu adalah 0 ~ 40 ° C. 2, setelah penggunaan pertama selama 100 jam, rongga bagian dalam harus dibersihkan dan diganti dengan yang baru
oli lift gearbox lift, dan oli harus diganti setiap jam 2000. 3. Saat membongkar dan memasang bagian lift Bucket, memalu harus dihindari
mungkin untuk menghindari kerusakan pada bagian normal. 4. Jika ditemukan bahwa ada kebocoran oli di perpanjangan poros atau sambungan selama penggunaan, segel seperti itu
sebagai segel minyak kerangka harus diganti pada waktunya.