Yantai Bonway Manufacturer

Derek gearbox

Z series hardened cylindrical spur crane gearbox, mainly including ZDY (single-stage), ZLY (two-stage), ZSY (three-stage) and ZFY (four-stage) four series, small size, compact structure, high overload capacity, power up to 132KW Left and right, the machine efficiency is up to 97%, the vibration is small, the noise is low, the energy saving is high, the high-quality forged steel material and the steel cast iron box body are selected, the gear surface is subjected to high-frequency heat treatment, and the gear pair is precision processed. Output speed: 0.04--810r/min, output torque: up to 18000 N.m, motor power: 0.12--132KW.

Derek gearbox

ZSY type Crane gearbox adalah seri poros paralel dan gearbox derek sumbu vertikal.

Gearbox Derek terutama mencakup seri poros paralel dan seri poros vertikal. Gearbox derek poros paralel diproduksi sesuai dengan standar nasional (GBl9004 — 88). Desain yang dioptimalkan memiliki tingkat mahir internasional di 1980s. Ini terutama mencakup ZDY (tunggal). Empat seri, ZLY (dua tahap), ZSY (tiga tahap) dan ZFY (empat tahap), poros vertikal Gearbox derek diproduksi sesuai dengan standar nasional (JB / T9002-1999), dan poros input tegak lurus terhadap poros keluaran. Directional transmission, yang utamanya mencakup tiga seri DBY, DCY dan DFY. Jenis gear box Crane ZSY meliputi: ZSY160, ZSY180, ZSY200, ZSY224, ZSY250, ZSY280, ZSY315, ZSY355, ZSY400, ZSY450, ZSY500, ZSY560, ZSY630, ZSY710, ZSYXNUMX

Rentang aplikasi: (2) Kecepatan periferal drive gigi tidak lebih dari 20 m / s. (3) Lingkungan kerja — 40 ～ 50 ° C. Jika lebih rendah dari 0 ° C, minyak pelumas harus dipanaskan terlebih dahulu hingga di atas 0 ° C sebelum memulai. Gearbox derek dapat digunakan dalam arah maju dan mundur. (4) Dapat digunakan secara luas dalam metalurgi, pertambangan, kimia, bahan bangunan, pengangkatan, transportasi, tekstil, kertas, peralatan, plastik, karet, mesin teknik, energi dan sektor industri lainnya.

Rentang aplikasi: (1) Kecepatan input umumnya n, ≤1500r / min (2) Kecepatan periferal drive gigi tidak lebih dari 20 m / s. (3) Lingkungan kerja — 40 ～ 50 ° C. Jika lebih rendah dari 0 ° C, minyak pelumas harus dipanaskan terlebih dahulu hingga di atas 0 ° C sebelum memulai. Gearbox derek dapat digunakan dalam arah maju dan mundur. (4) Dapat digunakan secara luas dalam metalurgi, pertambangan, kimia, bahan bangunan, pengangkatan, transportasi, tekstil, kertas, peralatan, plastik, karet, mesin teknik, energi dan sektor industri lainnya.

Gearbox Derek terutama mencakup seri poros paralel dan seri poros vertikal. Gearbox derek poros paralel diproduksi sesuai dengan standar nasional (GBl9004 — 88). Produk ini dioptimalkan dan memiliki tingkat mahir internasional di 1980s. Ini terutama mencakup ZDY (tunggal). Empat seri, ZLY (dua tahap), ZSY (tiga tahap) dan ZFY (empat tahap), poros vertikal Gearbox derek diproduksi sesuai dengan standar nasional (JB / T9002-1999), dan poros input tegak lurus terhadap poros keluaran. Directional transmission, yang utamanya mencakup tiga seri DBY, DCY dan DFY.

Tindakan pencegahan instalasi adalah:

1. Saat mengangkat seluruh kotak, lubang pengangkat dari kotak bawah harus digunakan, dan lubang pengangkat kotak atas tidak boleh digunakan untuk mengangkat.

2. Kotak roda gigi harus diletakkan secara horizontal saat diangkut dan disimpan, dan diperbaiki pada penyangga.

3. Jangan seret dan tarik gearbox untuk menghindari kerusakan pada permukaan bagian bawah.

4. Basis pemasangan gearbox membutuhkan kekakuan yang cukup. Seharusnya ada alas di bawah kabinet. Tingkat permukaan pemasangan fondasi harus 0.04 / 1000.

5. Setelah mengencangkan baut jangkar, periksa baut di dekat baut. Ketika baut longgar, kabinet bergerak, menunjukkan bahwa pondasi tidak rata atau gasket tidak diisi dengan baik dan harus dikalibrasi ulang.

6. Setelah menyesuaikan bidang horizontal, poros input membutuhkan toleransi koaksial ¢ 0.040 untuk poros motor. Kopling poros input harus dipasang sesuai dengan persyaratan standarnya.

Fitur: (1) Parameter utama seperti jarak pusat dan rasio transmisi nominal dioptimalkan, dan suku cadang dan suku cadang utama dapat dipertukarkan. (2) Roda gigi terbuat dari baja paduan berkualitas tinggi dengan karburasi dan pendinginan, dan kekerasan permukaan gigi mencapai HRC54-62. (3) Ukuran kecil, ringan, presisi tinggi, daya dukung besar, efisiensi tinggi, umur panjang, keandalan tinggi, transmisi stabil, dan kebisingan rendah. (4) Umumnya menggunakan pelumasan kolam minyak, pendinginan alami, ketika daya termal tidak dapat dipenuhi, Anda dapat menggunakan pelumasan atau kipas oli sirkulasi, pendingin koil pendingin.

Menurut standar JB / T8905.3-1999, gearbox tipe QJG-L terutama digunakan untuk mekanisme derek dan bagian derek, derek, jembatan bongkar muat, dll., Dan juga dapat digunakan untuk lainnya peralatan yang membutuhkan instalasi vertikal. .

Fitur: 1. QJG-L tipe gearbox Derek mengadopsi tubuh kotak besi cor dan tipe dasar sisi dipasang vertikal Crane gearbox 2, transmisi tiga tahap, rasio kecepatan adalah 16-100 3, seri memiliki spesifikasi 7, jarak pusat nominal adalah 140-400mm 4 . Gearbox Crane ukuran kecil adalah pelumasan tipe bak oli, dan gearbox Crane 280 atau lebih dikonsentrasikan oleh pelumasan injeksi oli. Fitur lainnya sama dengan gearbox tipe QJ Crane

Tipe: Struktur: Tipe QJG-L Crane gearbox adalah tipe vertikal tiga tahap dengan base Crane gearbox. Tipe perakitan: Tipe QJG-L Crane gearbox memiliki bentuk perakitan 6 Model: QJG-L140 / QJG-L170 / QJG-L200 / QJG- L236 / QJG-L280 / QJG-L335 / QJG-L400

Gearbox Crane tipe QJG-T didasarkan pada gearbox Crane tipe QJG-L. Ini terutama digunakan untuk mekanisme pengoperasian derek. Ini juga dapat digunakan di mesin lain yang membutuhkan set vertikal untuk menggantikan gearbox Crane tipe ZSC (A). . Ujung keluaran dari gearbox Derek tipe QJG-T adalah selongsong kerucut. Gearbox derek berlengan pada poros pasif mesin utama, dan ujungnya diperbaiki, dan berat gearbox derek juga didukung pada poros. Sebuah lubang disusun di bagian atas badan kotak, dan dipasang pada braket dengan poros pin.

Bodi kotak dibagi menjadi tiga bagian, minyak bodi tangki bawah tidak mudah bocor, dan ukuran garis tengah poros keluaran ke posisi batas ujung bawah relatif kecil. Fitur lainnya sama dengan QJG-L type gearbox

Gearbox derek umumnya digunakan untuk peralatan transmisi dengan kecepatan rendah dan torsi tinggi. Gearbox Crane biasa dari motor juga akan memiliki beberapa pasang gigi identik untuk mencapai efek perlambatan yang diinginkan. Rasio jumlah gigi gigi besar dan kecil adalah rasio transmisi. Dengan pengembangan berkelanjutan dari industri gearbox Crane, semakin banyak perusahaan telah menerapkan gearbox Crane.

Derek gearbox 1. Gearbox derek heliks seri R koaksial diproduksi sesuai dengan persyaratan teknis internasional dan memiliki konten ilmiah dan teknologi yang tinggi. 2, hemat ruang, andal dan tahan lama, dengan kapasitas kelebihan tinggi, daya hingga 132KW; 3, konsumsi energi yang rendah, kinerja yang unggul, efisiensi gearbox Crane setinggi 95% atau lebih; 4. Getaran rendah, kebisingan rendah dan penghematan energi tinggi; 5, pemilihan bahan baja tempa berkualitas tinggi, kotak besi cor baja, permukaan gigi setelah perlakuan panas frekuensi tinggi; 6. Setelah pemesinan presisi untuk memastikan paralelisme poros dan persyaratan bantalan posisi, derek gearbox yang membentuk perakitan transmisi heliks dilengkapi dengan berbagai jenis motor, yang digabungkan menjadi mekatronik, yang sepenuhnya menjamin karakteristik kualitas produk. .

Derek gearbox: 1. Rotasi poros kecepatan tinggi tidak lebih dari 1500 rpm. 2. Kecepatan periferal drive gigi tidak lebih dari 20 m / s. 3. Suhu lingkungan kerja adalah -40-45 ° C. Jika lebih rendah dari 0 ° C, minyak pelumas harus dipanaskan terlebih dahulu hingga di atas 0 ° C sebelum memulai. 4. Gearbox Derek dapat digunakan dalam arah maju dan mundur.

1. Roda gigi terbuat dari baja paduan rendah karbon berkekuatan tinggi dengan karburasi dan pendinginan. Kekerasan permukaan gigi hingga HRC58-62. Roda gigi semuanya adalah teknologi penggilingan CNC dengan presisi tinggi dan kontak yang baik. 2. Tingkat transmisi tinggi: satu tahap lebih besar dari 96.5%, tingkat ganda lebih besar dari 93%, dan tingkat ketiga lebih besar dari 90%. 3. Pengoperasian yang lancar dan kebisingan yang rendah. 4. Ukuran kecil, ringan, masa pakai yang panjang dan daya dukung tinggi. 5. Mudah dibongkar dan mudah dipasang

Gearbox Crane menggunakan transmisi gear dari semua tahapan untuk mencapai tujuan pengurangan kecepatan. Crane gearbox terdiri dari pasangan gear dari berbagai tahap. Sebagai contoh, roda gigi dapat digerakkan oleh roda gigi kecil untuk mencapai deselerasi tertentu, dan kemudian struktur multi-tahap diadopsi. , Anda dapat sangat mengurangi kecepatan.
kinerja:
1. Roda gigi terbuat dari baja paduan berkualitas tinggi untuk karburasi dan pendinginan. Kekerasan permukaan gigi hingga 60 ± 2hrc, dan ketepatan penggilingan permukaan gigi hingga 5-6.
2, menggunakan teknologi pembentukan kembali komputer, melakukan pra-reformasi roda gigi, sangat meningkatkan kapasitas beban gearbox Crane.
3, dari kotak ke gigi internal, menggunakan desain struktur yang sepenuhnya modular, cocok untuk produksi skala besar dan pemilihan fleksibel.
4. Model gearbox Crane standar dibagi sesuai dengan bentuk penurunan torsi, yang menghindari pemborosan daya dibandingkan dengan pembagian yang sama tradisional.
5, menggunakan desain dan manufaktur cad / cam untuk memastikan stabilitas kualitas.
6, menggunakan berbagai struktur penyegelan untuk mencegah kebocoran minyak.
7, langkah-langkah pengurangan kebisingan multi-arah untuk memastikan kinerja kebisingan rendah yang sangat baik dari gearbox Crane.

Dalam operasi jangka panjang dari gearbox Crane, sering ada kesalahan seperti keausan dan kebocoran. Yang paling penting adalah: 1. Ruang bantalan dari gearbox Crane dikenakan, yang pada gilirannya mencakup keausan rumah bantalan perumahan, ruang bantalan perumahan, dan ruang bantalan transmisi. 2. Diameter poros poros gear Crane gear aus, dan bagian aus utama berada di kepala poros dan alur pasak. 3. Posisi bantalan poros penggerak gearbox Crane aus. 4. Permukaan sambungan derek gearbox derek.

Crane gearbox adalah jenis transmisi yang meningkatkan keausan transmisi internal karena berfungsi lebih lama.
Untuk masalah kebocoran, metode tradisional perlu membongkar dan membuka gearbox Crane, mengganti paking penyegelan atau menerapkan sealant, yang tidak hanya memakan waktu dan melelahkan, tetapi juga sulit untuk memastikan efek penyegelan, dan kebocoran akan terjadi lagi selama operasi. Bahan polimer dapat digunakan untuk mengobati kebocoran di lokasi. Bahan ini memiliki daya rekat sangat baik, tahan minyak dan perpanjangan 350%, yang mengatasi dampak yang disebabkan oleh getaran gearbox Crane, dan memecahkan masalah kebocoran gearbox Crane untuk perusahaan.
Kerugian meliputi tiga aspek berikut:
1. Kehilangan gesekan geser antar gigi.
2. Kerugian bantalan, bantalan biasa dan bantalan gulir.
3. Percikan dan agitasi kehilangan pelumas.

Gearbox derek, Gearbox derek, Gearbox derek yang diperkeras terutama mencakup seri poros paralel dan seri poros vertikal. Gearbox derek poros paralel diproduksi sesuai dengan standar (GBl9004-88)). Produk telah dioptimalkan dan memiliki delapan Di tingkat lanjutan dekade ini, terutama mencakup empat seri ZDY (satu tahap), ZLY (dua tahap), ZSY (tiga tahap) dan ZFY (empat tahap). Gearbox Derek poros vertikal diproduksi sesuai dengan standar (JB / T9002— 1999). Perangkat transmisi diatur dalam arah vertikal dari poros masukan dan poros keluaran, dan terutama mencakup tiga seri DBY, DCY dan DFY.

ZSY Crane gearbox, ZSY hard surface Crane gearbox, ZSY Crane gearbox application range (1) Kecepatan input umumnya n, ≤1500r / min ZSY Crane gearbox, ZSY hard surface Crane gearbox, ZSY Crane gearbox (2) Kecepatan periferal roda gigi drive tidak lebih dari 20 m / s. (3) Lingkungan kerja - 40 ～ 50 ° C, jika lebih rendah dari 0 ° C, minyak pelumas harus dipanaskan terlebih dahulu hingga di atas 0 ° C sebelum memulai. Gearbox derek dapat digunakan untuk arah positif dan negatif. (4) Dapat digunakan secara luas dalam metalurgi, pertambangan, kimia, bahan bangunan, pengangkatan, transportasi, tekstil, kertas, peralatan, plastik, karet, mesin teknik, energi dan sektor industri lainnya.

ZSY Crane gearbox, ZSY hard surface Crane gearbox, ZSY Crane gearbox features (1) Parameter utama seperti jarak pusat dan rasio transmisi nominal dioptimalkan, dan suku cadang serta suku cadang utama dapat dipertukarkan. (2) Umumnya menggunakan pelumasan kolam oli, pendinginan alami, bila daya termal tidak dapat dipenuhi, Anda dapat menggunakan pelumasan oli atau kipas yang bersirkulasi, pendingin koil pendingin. (3) Roda gigi terbuat dari baja paduan dengan carburizing dan quenching, dan kekerasan permukaan gigi mencapai HRC54-62. (4) Ukuran kecil, ringan, presisi tinggi, daya dukung besar, efisiensi tinggi, umur panjang, tinggi keandalan, transmisi stabil, dan kebisingan rendah.

Contoh representasi: 1. Gearbox derek silinder tiga tahap ZSY 2. Spesifikasi adalah: 160, 180, 200, 224, 250, 280, 315, 355, 400, 450, 500, 560, 630, 710. 3. Contoh Metode representasi: 4. Peraturan kemudi: Gearbox derek kecepatan dengan sandaran hanya dapat dioperasikan dalam satu arah. Peraturan kemudi adalah: menghadap poros keluaran, poros keluaran berjalan searah jarum jam sebagai "S", operasi berlawanan arah jarum jam adalah "N" ".

Crane gearbox berperan dalam mencocokkan kecepatan dan torsi transmisi antara penggerak utama dan mesin yang bekerja atau aktuator. Gearbox derek adalah mesin yang relatif tepat. Tujuan menggunakan gearbox Crane adalah untuk mengurangi kecepatan dan meningkatkan torsi. Menurut tahapan gear yang berbeda, dapat dibagi menjadi gearbox Crane satu tahap dan multi-tahap; sesuai dengan bentuk roda gigi, dapat dibagi menjadi gearbox derek silinder, bevel gearbox derek dan panduan kerucut silinder gearbox Derek; Dibagi menjadi ekspansi, split, dan gearbox poros Crane yang sama. Crane gearbox adalah komponen terpisah yang terdiri dari penggerak roda gigi, penggerak cacing, dan penggerak roda gigi cacing yang tertutup dalam rumah yang kaku. Ini sering digunakan sebagai roda reduksi antara penggerak utama dan mesin kerja. Fungsi mencocokkan kecepatan rotasi dan torsi transmisi antara penggerak utama dan mesin yang bekerja atau aktuator banyak digunakan dalam permesinan modern.

Metode pemilihan: 1. Parameter dan kondisi yang diketahui Nama penggerak utama, daya P1 = kecepatan kW n1 = r / mnt Nama mesin kerja. Daya P2 = kecepatan kW n2 = r / min Rasio gigi yang diperlukan i = n1 / n2 Jam kerja per hari h, jumlah mulai per jam, jam per jam, Karakteristik beban (halus, guncangan, dampak parah), persyaratan keandalan (umum , lebih tinggi, lebih tinggi) 2, pilih model spesifikasi sesuai dengan nilai daya
Input daya PA nominal (Tabel 9-20) dari gearbox seri poros yang sama stabil menurut beban. Waktu kerja per hari kurang dari atau sama dengan 10h, dan waktu mulai tidak lebih dari 5 kali per jam. Torsi awal yang diijinkan adalah dua kali torsi yang bekerja. Untuk operasi, faktor keamanan kekuatan kontak dari satu pasang gigi adalah sekitar 1, dan probabilitas tingkat kegagalan kurang dari atau sama dengan 1%. Ketika kotak roda gigi berjalan di kedua arah, PN harus dikalikan dengan faktor 0.8-1.0 tergantung pada situasinya. Ketika beban balik besar, pergantian sering, dan koefisien reliabilitas yang dipilih KR rendah, koefisien mengambil nilai yang lebih kecil, dan sebaliknya. .
Daya terukur dari gearbox yang dipilih harus memenuhi: Pc = P2KAKsKR≤PA
Dalam rumus:
Pc = daya yang dihitung
P2 = daya mesin yang bekerja
KA — gunakan faktor

Penanganan, pengaturan, pengaturan pipa, operasi mesin, operasi, pemeliharaan dan inspeksi harus dilakukan oleh personel dengan pengetahuan dan keterampilan khusus. Kegagalan untuk melakukannya dapat menyebabkan cedera atau kerusakan pada mesin. 1. Jangan membongkar dan membongkar unit roda gigi saat peralatan sedang berjalan. Selain itu, bahkan jika operasi dihentikan, flensa input dan output dari gearbox Crane terhubung ke motor dan mesin lain, dan bagian-bagian selain port deteksi oli, port pasokan oli, dan penutup inspeksi tidak dibongkar . Mungkin ada penurunan roda gigi, penerbangan yang cepat, dan kecelakaan pribadi lainnya atau kerusakan pada perangkat. 2. Jangan gunakan rentang selain spesifikasi unit roda gigi. Dapat menyebabkan cedera pribadi dan kerusakan pada perangkat, dll. 3. Jangan letakkan jari dan benda di lubang gearbox Crane. Dapat menyebabkan cedera dan kerusakan pada perangkat, dll. 4. Jangan gunakan unit roda gigi yang rusak. Dapat menyebabkan cedera dan kerusakan pada perangkat.

Gearbox Crane menggunakan transmisi roda gigi dari semua tingkatan untuk mencapai tujuan pengurangan kecepatan. Crane gearbox terdiri dari pasangan gear dari berbagai tahap. Sebagai contoh, roda gigi dapat digerakkan oleh roda gigi kecil untuk mencapai deselerasi tertentu, dan kemudian struktur multi-tahap diadopsi. , Anda dapat sangat mengurangi kecepatan. R, K, S, F empat seri kotak roda gigi Derek dirancang dan diproduksi berdasarkan sistem kombinasi modular. Ada banyak kombinasi motor, bentuk pemasangan dan skema struktural. Rasio transmisi dinilai halus untuk memenuhi kondisi kerja yang berbeda dan mewujudkan integrasi elektromekanis. Bahan kimia.
Bagian gir umumnya: 20CrMnTi, gigi gerinda yang dipanaskan, dan poros gir biasanya dipilih oleh gerinda perlakuan panas 40Cr.
Rotasi poros kecepatan tinggi tidak lebih dari 1500 rpm. Drive gigi memiliki kecepatan periferal tidak lebih dari 20 m / s. Suhu lingkungan kerja adalah -40-45 ° C. Jika lebih rendah dari 0 ° C, minyak pelumas harus dipanaskan terlebih dahulu hingga di atas 0 ° C sebelum memulai. Gearbox Derek dapat digunakan dalam arah maju dan mundur.