Yantai Bonway Manufacturer

Gearbox tugas berat

gearbox cacing tugas berat, gearbox berat, produsen gearbox tugas berat

Jarak tengah nominal pengurangan gearbox bevel DCY adalah: 160, 180, 200, 224, 250, 280, 315, 355, 400, 450, 500, 560, 630, 710, 800mm; masing-masing jenis memiliki rasio transmisi 11 (16, 18, 20, 22.4, 25, 28, 31.5, 35.5, 40, 45, 50), dua jenis rotasi, masing-masing jenis 660, terdiri dari empat jenis gearbox tugas berat.

DCY adalah pengurangan gearbox silinder berbentuk kerucut bergigi tiga tahap;

DCYK adalah roda gigi silinder kerucut bergigi keras tiga tahap pengurangan tipe gearbox poros berongga;

Pengurangan bevel gearbox dapat secara luas digunakan dalam metalurgi, pertambangan, kimia, bahan bangunan, pengangkatan, transportasi, tekstil, kertas, peralatan, plastik, karet, mesin teknik, energi dan sektor industri lainnya.

Selain aplikasi di atas, masih banyak lagi yang lainnya. Aplikasi keseluruhan bevel gearbox tersebar luas.

Gearbox tugas berat yang keras terutama mencakup seri poros paralel dan seri poros vertikal. Gearbox tugas berat poros paralel diproduksi sesuai dengan standar nasional (GBl9004 — 88). Produk ini dioptimalkan dan memiliki tingkat mahir internasional di 1980s. Ini terutama mencakup ZDY (tunggal). Empat seri, ZLY (dua tahap), ZSY (tiga tahap) dan ZFY (empat tahap), gearbox tugas berat poros vertikal diproduksi sesuai dengan standar nasional (JB / T9002-1999), dan poros input tegak lurus terhadap poros output. Directional transmission, yang utamanya mencakup tiga seri DBY, DCY dan DFY.

Fitur gearbox tugas berat DCY: 1. Parameter utama seperti jarak pusat dan rasio transmisi nominal dioptimalkan, dan bagian utama dan bagian dapat dipertukarkan. 2. Roda gigi terbuat dari baja paduan berkualitas tinggi dengan karburasi dan pendinginan, dan kekerasan permukaan gigi mencapai HRC54-62. 3, ukuran kecil, ringan, presisi tinggi, daya dukung besar, efisiensi tinggi, umur panjang, keandalan tinggi, transmisi stabil, kebisingan rendah. 4, umumnya menggunakan oil pool run, pendinginan alami, ketika daya termal tidak dapat dipenuhi, Anda dapat menggunakan pelumasan oli atau kipas yang bersirkulasi, pendingin koil pendingin.

gearbox tugas berat adalah komponen terpisah yang terdiri dari penggerak gigi, penggerak cacing, dan penggerak gear-cacing yang tertutup di rumah yang kaku. Ini sering digunakan sebagai roda reduksi antara penggerak utama dan mesin kerja. Fungsi mencocokkan kecepatan rotasi dan torsi transmisi antara penggerak utama dan mesin yang bekerja atau aktuator banyak digunakan dalam permesinan modern.

gearbox tugas berat umumnya digunakan untuk peralatan transmisi dengan kecepatan rendah dan torsi tinggi. Motor, mesin pembakaran internal atau daya berkecepatan tinggi lainnya digerakkan oleh roda gigi dengan beberapa gigi pada poros input gearbox tugas berat untuk menyatukan roda gigi besar pada poros output untuk mencapai tujuan perlambatan. gearbox tugas berat juga akan memiliki beberapa pasang gigi prinsip yang sama untuk mencapai efek perlambatan yang diinginkan. Rasio jumlah gigi gigi besar dan kecil adalah rasio transmisi.

Gearbox tugas berat berperan mencocokkan kecepatan rotasi dan torsi pemancar antara penggerak utama dan mesin yang bekerja atau aktuator, dan merupakan mesin yang relatif tepat. Tujuan menggunakannya adalah untuk mengurangi kecepatan dan meningkatkan torsi. Ini memiliki berbagai macam model, model yang berbeda, dan berbagai jenis penggunaan. Ada banyak jenis gearbox tugas berat. Menurut jenis transmisi, mereka dapat dibagi menjadi gearbox tugas berat, gearbox tugas berat cacing dan planetary gear tugas berat. Menurut tahap penggerak yang berbeda, mereka dapat dibagi menjadi gearbox tugas berat satu tahap dan multi-tahap.

Menurut bentuk roda gigi, mereka dapat dibagi menjadi roda gigi silinder. , bevel gearbox tugas berat dan gearbox tugas berat silinder-kerucut; sesuai dengan pengaturan transmisi dapat dibagi menjadi ekspansi, split dan gearbox tugas berat koaksial.

Analisis alasan kebocoran oli gearbox tugas berat: 1. Perbedaan tekanan antara bagian dalam dan luar gearbox tugas berat: Selama pengoperasian gearbox tugas berat, gesekan pasangan gerak dipanaskan dan dipengaruhi oleh suhu sekitar, sehingga suhu gearbox tugas berat naik. Jika tidak ada lubang ventilasi atau lubang ventilasi terhalang, tekanan di dalam mesin secara bertahap meningkat. Semakin tinggi suhu internal, semakin besar perbedaan tekanan dari luar, dan oli pelumas bocor dari celah di bawah perbedaan tekanan. 2. Desain struktur gearbox tugas berat tidak masuk akal.

1) Periksa bahwa penutup lubang terlalu tipis, dan mudah berubah bentuk setelah mengencangkan baut, sehingga permukaan sambungan tidak rata dan kebocoran oli dari celah kontak;

2) Selama proses pembuatan gearbox tugas berat, pengecoran tidak dianil atau perlakuan penuaan, tegangan internal tidak dihilangkan, deformasi tidak dapat dihindari, dan celah dihasilkan, mengakibatkan kebocoran;
3) Tidak ada tangki pengembalian oli pada tangki, dan oli pelumas terakumulasi dalam segel poros, penutup ujung, permukaan sambungan, dll., Dan bocor dari celah di bawah perbedaan tekanan;
4) Desain struktur seal poros tidak masuk akal. Pada tahap awal, gearbox tugas berat oli dan struktur seal poros tipe cincin merasa sebagian besar digunakan, dan merasa dikompresi dan dideformasi selama perakitan, dan celah permukaan sambungan disegel. Jika jurnal tidak secara ideal melakukan kontak dengan meterai, meterai akan gagal dalam waktu singkat karena kinerja kompensasi yang sangat buruk. Meskipun ada lubang pengembalian minyak di alur minyak, mudah diblokir, dan sulit untuk memutar ulang minyak.

Gearbox tugas berat DFY adalah gearbox tugas berat silinder empat tahap Fitur:

1. Roda gigi terbuat dari baja paduan rendah karbon berkekuatan tinggi dengan karburasi dan pendinginan. Kekerasan permukaan gigi hingga HRC58-62. Roda gigi semuanya adalah teknologi penggilingan CNC dengan presisi tinggi dan kontak yang baik.

2. Tingkat transmisi tinggi: satu tahap lebih besar dari 96.5%, tingkat ganda lebih besar dari 93%, dan tingkat ketiga lebih besar dari 90%.

3. Pengoperasian yang lancar dan kebisingan yang rendah.

4, ukuran kecil, ringan, umur panjang, daya dukung tinggi.

5, mudah dibongkar dan mudah dipasang.

ZFY model tugas berat gearbox ZFY180, ZFY200, ZFY224, ZFY250, ZFY280, ZFY320, ZFY360, ZFY400, ZFY450, ZFY500, ZFY560, ZFY630, ZFY710, ZFY100,112,125,140,160,180,200,224,250,280,315,355,400,450,500, ZFYXNUMX aksesori, termasuk poros kecepatan tinggi, poros menengah kecepatan pertama, poros menengah kecepatan kedua, poros menengah kecepatan ketiga, roda menengah, poros utama, roda besar, kotak dan aksesori lainnya.

Pada bagian kecepatan tinggi, bagian kecepatan tinggi dari bevel gear tugas berat adalah profil gigi heliks bergigi busur Gleason. Poros kecepatan tinggi secara vertikal dipasangkan dengan roda gigi, tanpa tekanan aksial, masa pakai lebih lama dan torsi lebih besar.

Poros input pertama, poros keluaran pertama, poros penggerak menengah pertama, poros tengah dan poros keluaran masing-masing dilengkapi dengan roda gigi untuk menyatu dengan tahap depan untuk mewujudkan transmisi kecepatan. gearbox tugas berat adalah mekanisme transmisi daya, dan gear digunakan. Konverter kecepatan mengurangi jumlah putaran motor ke jumlah putaran yang diinginkan dan mendapatkan mekanisme untuk torsi yang lebih besar. Dalam mekanisme saat ini untuk mentransmisikan daya dan gerak, berbagai aplikasi gearbox tugas berat cukup luas. Hal ini dapat dilihat di hampir semua jenis sistem transmisi mekanis, sering digunakan untuk deselerasi dan peningkatan torsi, untuk pengangkutan material, pengangkatan, pengubahan, pengangkutan, pemalu, pembersihan, pemrosesan logam, pemrosesan kayu, ekstrusi, Penggulungan, pencampuran, pencukuran, pengepresan , penggilingan, dll., kinerja luar biasa, umur panjang, ramah lingkungan dan produk hemat energi. Parameter pinion dari produk-produk ini sesuai dengan standar nasional.

Seri DCY heavy duty gearbox adalah gearbox tugas berat permukaan keras berkualitas tinggi, yang merupakan perangkat pengaturan sumbu vertikal. Poros input dan poros output disusun dalam arah vertikal. Mereka terutama digunakan untuk ban berjalan dan berbagai mesin transportasi. Mereka juga dapat digunakan untuk metalurgi, pertambangan, batubara. Peralatan pengolahan, bahan kimia, bahan bangunan, industri ringan, minyak bumi, bahan kimia, pengangkutan mengangkat, kapal, makanan, pupuk, energi, kertas dan peralatan lainnya dalam transmisi lambat, transmisi halus, kinerja luar biasa.

N menunjukkan bahwa arah rotasi prioritas gearbox tugas berat berlawanan arah jarum jam, D menunjukkan kode jenis konveyor sabuk, C menunjukkan transmisi tiga tahap, dan Y menunjukkan gigi bergigi keras.

1, DBY, DBYK, DCZ jenis tugas berat masing-masing memiliki 12 jenis spesifikasi, jarak pusat nominal adalah: 160, 180, 200, 224, 250, 280, 315, 355, 400, 355, 400, 450, 500, 560, 8, 10 11.2mm; Ada lima jenis rasio transmisi (12.5, 14, 7, 240, 2), dua jenis arah rotasi, dan (15) jenis perakitan, yang masing-masing merupakan jenis 160 dari gearbox tugas berat. 180, DCY, DCYK, DCZ jenis gearbox tugas berat masing-masing memiliki 200 jenis spesifikasi, jarak pusat nominal: 224, 250, 280, 315, 355, 400, 450, 500, 560, 630, 710, 800, 11, 16, 18, 20 22.4mm; Setiap jenis memiliki rasio transmisi 25 (28, 31.5, 35.5, 40, 45, 50, 660, 0.8, 6.5, XNUMX, XNUMX), dua jenis rotasi, masing-masing, XNUMX jenis perangkat deselerasi. seri gearbox tugas berat dapat memenuhi persyaratan daya penuh dari konveyor sabuk TD dan | Dx dan mesin transportasi lainnya serta jangkauan kerja kecepatan sabuk XNUMX hingga XNUMXm / s.

DCY gearbox tugas berat DCY gearbox tugas berat 1 gearbox tugas berat DBY160-560 DCY160-8 ponsel DFY160-710 berbentuk kerucut silinder tugas berat gearbox Shandong tugas berat gearbox gearbox tugas berat, gearbox silinder tugas berat kerucut DFY160-560, untuk poros input dan poros output diatur dalam arah vertikal transmisi. Ini terutama digunakan dalam conveyor belt dan berbagai mesin transportasi. Ini juga dapat digunakan dalam mekanisme transmisi berbagai mesin umum seperti batubara, metalurgi, pertambangan, industri kimia, bahan bangunan, industri ringan dan minyak bumi.

Gearbox tugas berat berbentuk kerucut silinder memiliki daya dukung yang kuat, volume kecil dan kebisingan rendah, dan cocok untuk transmisi mekanis di mana poros input dan poros output diatur pada sudut yang tepat. Roda gigi dibuat dengan karburasi, pendinginan dan penggilingan. Ini memiliki tingkat presisi 6 dan kekerasan hingga HRC54-62. Terutama digunakan dalam mesin transportasi, metalurgi, pertambangan, kimia, batubara, bahan bangunan, industri ringan, minyak bumi dan mesin umum lainnya. Klaim: 1. Input shaft *** kecepatan tinggi tidak lebih dari 1500r / min 2. Kecepatan lingkar roda gigi tidak lebih dari 20m, s 3. Suhu lingkungan kerja adalah -40- + derajat 45. Ketika suhu sekitar lebih rendah dari 0 derajat, oli pelumas dipanaskan sebelum memulai.
efek:
1. Kurangi kecepatan dan tingkatkan torsi keluaran pada saat bersamaan. Rasio output torsi dikalikan dengan output motor dan rasio reduksi, tetapi harus dicatat bahwa torsi pengenal gearbox tugas berat tidak dapat dilampaui.
2. Deselerasi juga mengurangi inersia beban, dan pengurangan inersia adalah kuadrat dari rasio reduksi.

Bidang aplikasi:
gearbox tugas berat adalah perangkat transmisi mekanis di banyak bidang ekonomi nasional. Kategori produk yang terlibat dalam industri ini meliputi berbagai jenis gearbox gear tugas berat, gearbox heavy duty planetary dan gearbox tugas berat cacing, serta berbagai perangkat transmisi khusus, seperti perangkat peningkatan kecepatan dan kontrol kecepatan. Perangkat, dan berbagai jenis transmisi komposit termasuk transmisi fleksibel. Bidang layanan produk meliputi metalurgi, logam nonferrous, batubara, bahan bangunan, kapal, pemeliharaan air, tenaga listrik, mesin teknik dan industri petrokimia.
Industri gearbox China memiliki sejarah hampir 40 tahun. Di semua bidang ekonomi nasional dan industri pertahanan, produk-produk gearbox tugas berat memiliki beragam aplikasi. Industri makanan ringan, mesin listrik, mesin konstruksi, mesin metalurgi, mesin semen, mesin perlindungan lingkungan, peralatan elektronik, mesin konstruksi jalan, mesin pemeliharaan air, mesin kimia, mesin pertambangan, mesin transportasi, mesin bahan bangunan, mesin karet, mesin minyak bumi dan industri lain produk gearbox tugas berat memiliki permintaan yang kuat.
Pasar dengan potensi besar telah melahirkan persaingan sengit dalam industri ini. Dalam persaingan pasar yang brutal, perusahaan dalam industri gearbox harus mempercepat penghapusan kapasitas produksi mundur, mengembangkan produk hemat energi efisiensi tinggi, memanfaatkan sepenuhnya produk hemat energi nasional, memanfaatkan peluang kebijakan proyek, dan meningkatkan upaya pembaruan produk. Sesuaikan struktur produk dan perhatikan kebijakan industri nasional untuk mengatasi lingkungan ekonomi yang kompleks dan tidak stabil serta menjaga momentum pembangunan yang baik.

Karena lingkungan operasi yang keras dari gearbox tugas berat, sering kali ada kesalahan seperti keausan dan kebocoran. Yang utama adalah: 1. Ruang bantalan dari gearbox tugas berat dikenakan, yang pada gilirannya mencakup keausan dari rumah bantalan dari rumah, ruang bantalan dari rumah, dan ruang bantalan dari transmisi; 2. Diameter poros poros gigi dari gearbox tugas berat sudah aus, dan bagian aus utama ada di kepala poros dan alur pasak; 3. Posisi bantalan poros penggerak gearbox tugas berat dipakai; 4. kebocoran permukaan sambungan gearbox tugas berat.

Ada spesifikasi 15 untuk gearbox tugas berat DBY dan DCY, dan jarak pusat nominal adalah 160, 180, 200, 224, 280, 315, 355, 400, 450, 500, 560, 630, 710, 800, 11, 16; Rasio transmisi 18 (20, 22.4, 25, 28, 31.5, 35.5, 40, 45, 50, XNUMX, XNUMX;), dua arah rotasi, empat bentuk rakitan.

Tipe WP Archimedes worm gearbox tugas berat memiliki karakteristik struktur kompak, pemasangan yang mudah, operasi yang stabil dan dapat diandalkan, tidak ada suara (terutama cacing kepala tunggal) dan mengunci sendiri. gearbox tugas berat banyak digunakan dalam peralatan yang relatif kecil di pertambangan, pengangkatan, transportasi, kimia, industri ringan dan industri lainnya. Kondisi yang berlaku dari gir tugas berat adalah sebagai berikut: kecepatan geser roda cacing tidak lebih dari 7.5 m / s; kecepatan poros kecepatan tinggi tidak lebih dari 1500 rpm. Suhu lingkungan kerja adalah -40 hingga 40 ° C, dan dapat dioperasikan dalam arah maju dan mundur.

1. Ada dua jenis dasar koneksi poros input (poros input tunggal dan poros input ganda) dan dua jenis flensa motor. 2. Struktur poros keluaran memiliki dua tipe dasar (poros keluaran tunggal, poros keluaran ganda) dan poros keluaran berongga. 3. Arah posisi poros keluaran dan input memiliki poros input di bagian bawah dan atas; poros output naik dan turun; poros input naik dan turun. 4, 2 atau 3 gearbox tugas berat dapat digunakan untuk membentuk gearbox tugas berat multi-tahap untuk mendapatkan rasio gigi yang hebat

Pemeriksaan level oli: 1. Matikan daya untuk mencegah sengatan listrik. Menunggu gearbox tugas berat menjadi dingin; 2. Lepaskan steker sekrup level oli untuk memeriksa apakah oli penuh; 3. Pasang steker sekrup level oli.
Inspeksi minyak:
1. Matikan daya untuk mencegah sengatan listrik. Menunggu gearbox tugas berat menjadi dingin;
2. Buka sumbat tiriskan oli dan ambil sampel oli;
3. Periksa indeks viskositas oli: Jika oli jelas keruh, disarankan untuk menggantinya sesegera mungkin;
4. Untuk gearbox tugas berat dengan sumbat level oli: Periksa level oli, jika memenuhi syarat; pasang steker sekrup level oli.

Penggantian oli: Setelah pendinginan, viskositas oli meningkat dan oli sulit mengalir. Gearbox tugas berat harus mengganti oli pada suhu operasi. 1. Matikan daya untuk mencegah sengatan listrik. Tunggu gearbox tugas berat untuk mendinginkan tanpa membakar bahaya; Catatan: Gearbox harus tetap hangat saat mengganti oli; 2. Tempatkan panci minyak di bawah sumbat saluran minyak; 3. Buka steker sekrup level oli, aerator, dan colokan tiriskan oli; 4. Hapus semua minyak; 5. Pasang sumbat saluran minyak; 6. Suntikkan minyak baru dengan kadar yang sama; 7. Jumlah oli harus konsisten dengan lokasi pemasangan; 8. Periksa level oli di steker sekrup level oli; 9. Kencangkan plug level oli dan ventilator.

1. Gunakan pengantar gearbox tugas berat: Gearbox tugas berat bevel digunakan untuk transmisi poros output poros input dalam arah vertikal. Terutama digunakan dalam conveyor belt dan mesin transportasi lainnya, tetapi juga digunakan dalam metalurgi, pertambangan, kimia, batubara, bahan bangunan, industri ringan, minyak bumi dan mesin umum lainnya, selain gearbox tugas berat skala besar, terutama digunakan dalam industri semen . 2. Lingkup aplikasi: Kecepatan maksimum poros input gearbox tugas berat tidak lebih dari 1500r / mnt Kecepatan periferal gear tidak lebih dari 20m / s Suhu lingkungan kerja adalah -40 ~ 45 ° C. Ketika suhu sekitar lebih rendah dari 0 ° C, oli pelumas harus dipanaskan sebelum memulai (pipa panas distribusi lainnya) Bentuk dan penandaan kotak tugas berat berbentuk silinder silinder

1. Bentuk: Tipe DBY adalah transmisi dua-tugas berat gearbox yang mirip dengan gearbox tugas berat zdy, tetapi perbedaannya adalah drive tahap pertama adalah gigi bevel spiral Gleason, dan drive kedua adalah gigi bevel silinder yang disengaja. gearbox tugas berat dapat dibagi menjadi empat bentuk rakitan I, II, III dan IV sesuai dengan bentuk poros keluaran (lihat diagram bentuk rakitan di bawah). Arah rotasi poros keluaran dapat dibagi menjadi searah jarum jam (S) dan berlawanan arah jarum jam (N). (menghadap poros output). 3. Mark Kode penandaan unit gir mencakup model unit gir, jarak tengah nominal, rasio gir nominal, tipe rakitan dan arah putaran poros keluaran. Tag contoh: gearbox tugas berat DBYK224 – 11.2 – IS Kode bentuk adalah DBYK Jarak pusat nominal adalah 224mm Rasio transmisi nominal 11.2 Bentuk perakitan adalah tipe pertama Poros keluaran berputar searah jarum jam Jarum belakang harus dikonfigurasi secara terpisah (lihat dimensi pemasangan backstop untuk dimensi ) D adalah kode jenis konveyor sabuk, transmisi B-sekunder, gigi permukaan gigi Y-keras, poros berongga K

Diagram bentuk rakitan silinder tugas berat silinder berbentuk kerucut, gearbox tugas berat berbentuk silinder kerucut terutama memiliki dua jenis gearbox tugas berat DBY dan gearbox tugas berat DCY, yang merupakan mekanisme transmisi gigi eksternal dengan poros input dan output dalam keadaan vertikal, kerucut silinder tugas berat gearbox dan gearbox silinder tugas berat Dalam karakteristik yang sama, bagian transmisi utama terbuat dari baja paduan berkualitas tinggi. Roda gigi dibuat oleh karburisasi, pendinginan dan penggilingan, dengan tingkat presisi 6. Produk ini memiliki keunggulan daya dukung tinggi, umur panjang, ukuran kecil, efisiensi tinggi dan ringan.