Yantai Bonway Manufacturer

Motor tegangan menengah

Rangkaian switchgear kontrol motor ABB memberikan daya yang aman dan andal untuk mesin dan peralatan di sebagian besar negara di seluruh dunia melalui perangkat lunak, perangkat keras, dan layanan terintegrasi. Dia memiliki pengalaman bertahun-tahun dan tingkat teknis profesional di bidang kontrol motorik.

Produk dan solusi untuk kontrol motor tegangan menengah dapat bekerja secara mandiri atau sebagai bagian dari sistem yang terintegrasi dan dapat diskalakan.

Kontrol motor, parameter hingga 7.2 kV, 50 kA, dapat langsung disambung dengan kabinet sakelar seri ABB UniGear, memanjang keluar dari kedua sisi kabinet sakelar.

keuntungan utama:
Dapat diterapkan pada proyek kelautan dengan berbagai aplikasi
Memiliki keandalan operasional yang tinggi untuk menjamin keamanan pribadi
Pilihan ideal untuk jaringan pintar untuk memenuhi tantangan masa depan
Perlindungan lingkungan, bahan dapat didaur ulang
Pabrik global dan dukungan layanan

Motor tegangan tinggi umumnya mengacu pada motor super besar di atas 1000V, dan 660V / 380V / 220V / 110V semuanya disebut tegangan menengah. Tegangan rendah sebagian besar untuk motor di bawah 100V

Seri motor induksi fase tunggal, seri motor induksi efisiensi tinggi tiga fase. Generasi baru Dongfang Motor motor listrik standar kecil AC. Itu mengadopsi tingkat tertinggi dari motor efisiensi tinggi, dilengkapi dengan peredam kekuatan tinggi dengan stabilitas yang sangat baik, dan mengejar pilihan yang mudah digunakan, harga yang wajar, dan hemat biaya.

Motor mengacu pada perangkat elektromagnetik yang menyadari konversi atau transmisi energi listrik menurut hukum induksi elektromagnetik.
Motor diwakili oleh huruf M di sirkuit (standar lama adalah D). Fungsi utamanya adalah menghasilkan torsi penggerak. Sebagai sumber tenaga untuk peralatan listrik atau berbagai mesin, generator diwakili oleh huruf G pada rangkaiannya. Fungsi utamanya adalah untuk mengubah energi mekanik menjadi energi listrik.

1. Dibagi menurut jenis catu daya: dapat dibagi menjadi motor DC dan motor AC.
1) Motor DC dapat dibagi menurut struktur dan prinsip kerja: motor DC brushless dan motor DC brush.
Motor DC Brushed dapat dibagi menjadi: motor DC magnet permanen dan motor DC elektromagnetik.
Motor DC elektromagnetik dibagi menjadi: motor DC eksitasi seri, motor DC eksitasi shunt, motor DC eksitasi terpisah, dan motor DC eksitasi majemuk.
Motor DC magnet permanen dibagi menjadi: motor DC magnet permanen tanah jarang, motor DC magnet permanen ferit dan motor DC magnet permanen Alnico.
2) Diantaranya, motor AC juga dapat dibedakan menjadi: motor satu fasa dan motor tiga fasa.

2. Menurut struktur dan prinsip kerjanya, dapat dibagi menjadi motor DC, motor asinkron dan motor sinkron.
1) Motor sinkron dapat dibagi menjadi: motor sinkron magnet permanen, motor sinkron keengganan, dan motor sinkron histeresis.
2) Motor asinkron dapat dibedakan menjadi: motor induksi dan motor komutator AC.
Motor induksi dapat dibagi menjadi motor asinkron tiga fase, motor asinkron satu fase, dan motor asinkron kutub berbayang.
Motor komutator AC dapat dibagi menjadi: motor seri fase tunggal, motor tujuan ganda AC dan DC, dan motor tolakan.

3. Menurut mode start dan operasi, ini dapat dibagi menjadi: motor asinkron satu fase mulai kapasitor, motor asinkron fase tunggal pengoperasian kapasitor, motor asinkron fase tunggal penggerak kapasitor, dan asinkron fase tunggal fase split motor.

4. Sesuai dengan tujuannya, dapat dibedakan menjadi: motor penggerak dan motor kontrol.
1) Motor penggerak dapat dibedakan menjadi: motor untuk peralatan listrik (termasuk peralatan untuk pengeboran, pemolesan, pemolesan, grooving, pemotongan, reaming, dll.), Peralatan rumah tangga (termasuk mesin cuci, kipas angin listrik, lemari es, AC, tape recorder , perekam video, dll.), Pemutar DVD, penyedot debu, kamera, pengering rambut, alat cukur listrik, dll.) dan peralatan mekanis kecil umum lainnya (termasuk berbagai peralatan mesin kecil, mesin kecil, peralatan medis, peralatan elektronik, dll.) motor.
2) Motor kontrol dibagi menjadi motor loncatan dan motor servo.

5. Menurut struktur rotor, dapat dibagi menjadi: motor induksi sangkar (disebut motor asinkron sangkar tupai dalam standar lama) dan motor induksi rotor lilitan (disebut motor asinkron lilitan dalam standar lama).

6. Menurut kecepatan operasi, dapat dibagi menjadi: motor kecepatan tinggi, motor kecepatan rendah, motor kecepatan konstan, dan motor kecepatan variabel. Motor kecepatan rendah dibagi menjadi motor reduksi roda gigi, motor reduksi elektromagnetik, motor torsi, dan motor sinkron tiang cakar.

Tipe DC
Prinsip kerja generator DC adalah mengubah gaya gerak listrik bolak-balik yang diinduksi dalam kumparan dinamo menjadi gaya gerak listrik DC ketika ditarik dari ujung sikat oleh komutator dan aksi pergantian sikat.
Arah gaya gerak listrik yang diinduksi ditentukan menurut aturan tangan kanan (garis magnetis induksi menunjuk ke telapak tangan, ibu jari menunjuk ke arah gerakan konduktor, dan keempat jari lainnya menunjuk ke arah gaya gerak listrik yang diinduksi dalam konduktor).
prinsip kerja
Arah gaya konduktor ditentukan oleh aturan tangan kiri. Pasangan gaya elektromagnetik ini membentuk momen yang bekerja pada dinamo. Momen ini disebut torsi elektromagnetik dalam mesin listrik yang berputar. Arah torsi berlawanan arah jarum jam dalam upaya untuk membuat dinamo berputar berlawanan arah jarum jam. Jika torsi elektromagnetik dapat mengatasi torsi resistansi pada angker (seperti torsi resistansi yang disebabkan oleh gesekan dan torsi beban lainnya), angker dapat berputar berlawanan arah jarum jam.
Motor DC adalah motor yang berjalan pada tegangan kerja DC dan banyak digunakan pada perekam kaset, perekam video, pemutar DVD, alat cukur listrik, pengering rambut, jam tangan elektronik, mainan, dll.

Elektromagnetik
Motor DC elektromagnetik terdiri dari kutub stator, rotor (angker), komutator (biasa disebut komutator), sikat, casing, bantalan, dll.
Kutub magnet stator (kutub magnet utama) dari motor DC elektromagnetik terdiri dari inti besi dan belitan eksitasi. Menurut metode eksitasi yang berbeda (disebut eksitasi dalam standar lama), dapat dibagi menjadi motor DC eksitasi seri, motor DC eksitasi shunt, motor DC eksitasi terpisah, dan motor DC eksitasi majemuk. Karena metode eksitasi yang berbeda, hukum fluks kutub magnet stator (yang dihasilkan oleh koil eksitasi dari kutub stator diberi energi) juga berbeda.
Gulungan medan dan belitan rotor dari motor DC seri-tereksitasi dihubungkan secara seri melalui sikat dan komutator. Arus medan sebanding dengan arus dinamo. Fluks magnet stator meningkat dengan meningkatnya arus medan, dan torsi serupa dengan arus listrik. Arus jangkar sebanding dengan kuadrat arus, dan kecepatannya turun dengan cepat saat torsi atau arus meningkat. Torsi awal dapat mencapai lebih dari 5 kali torsi pengenal, dan torsi berlebih jangka pendek dapat mencapai lebih dari 4 kali torsi pengenal. Tingkat perubahan kecepatan besar, dan kecepatan tanpa beban sangat tinggi (umumnya tidak diperbolehkan berjalan tanpa beban). Pengaturan kecepatan dapat dicapai dengan menggunakan resistor eksternal dan belitan seri secara seri (atau paralel), atau dengan mengganti belitan seri secara paralel.

Belitan eksitasi motor DC eksitasi-shunt dihubungkan secara paralel dengan belitan rotor, arus eksitasi relatif konstan, torsi asutan sebanding dengan arus jangkar, dan arus asutan sekitar 2.5 kali arus pengenal. Kecepatan berkurang sedikit dengan peningkatan arus dan torsi, dan torsi overload jangka pendek adalah 1.5 kali dari torsi pengenal. Tingkat perubahan kecepatan kecil, mulai dari 5% hingga 15%. Kecepatan dapat disesuaikan dengan melemahkan daya konstan medan magnet.
Belitan eksitasi dari motor DC eksitasi terpisah dihubungkan ke catu daya eksitasi independen, dan arus eksitasi relatif konstan, dan torsi awal sebanding dengan arus dinamo. Perubahan kecepatan juga 5% ~ 15%. Kecepatan dapat ditingkatkan dengan melemahkan medan magnet dan daya konstan atau dengan mengurangi tegangan belitan rotor untuk mengurangi kecepatan.
Selain belitan shunt pada kutub stator motor DC tereksitasi majemuk, ada juga belitan tereksitasi seri yang dihubungkan secara seri dengan belitan rotor (jumlah belokan lebih sedikit). Arah fluks magnet yang dihasilkan oleh belitan seri sama dengan arah belitan utama. Torsi awal sekitar 4 kali torsi pengenal, dan torsi kelebihan beban jangka pendek sekitar 3.5 kali torsi pengenal. Tingkat perubahan kecepatan adalah 25% ~ 30% (terkait dengan belitan seri). Kecepatan dapat disesuaikan dengan melemahkan kekuatan medan magnet.
Segmen komutator komutator terbuat dari bahan paduan seperti perak-tembaga, kadmium-tembaga, dll., Dan dicetak dengan plastik berkekuatan tinggi. Sikat berada dalam kontak geser dengan komutator untuk memberikan arus jangkar untuk belitan rotor. Sikat motor DC elektromagnetik umumnya menggunakan sikat grafit logam atau sikat grafit elektrokimia. Inti besi dari rotor terbuat dari lembaran baja silikon laminasi, umumnya 12 slot, dengan 12 set gulungan dinamo tertanam di dalamnya, dan setelah setiap belitan dihubungkan secara seri, kemudian dihubungkan ke masing-masing 12 pelat pergantian.

Motor sinkron adalah motor AC yang umum seperti motor induksi. Karakteristiknya adalah: selama operasi kondisi-mapan, terdapat hubungan yang konstan antara kecepatan rotor dan frekuensi grid n = ns = 60f / p, dan ns menjadi kecepatan sinkron. Jika frekuensi jaringan listrik tidak berubah, kecepatan motor sinkron dalam kondisi tunak akan konstan terlepas dari ukuran bebannya. Motor sinkron dibagi menjadi generator sinkron dan motor sinkron. Mesin AC di pembangkit listrik modern sebagian besar adalah motor sinkron.
prinsip kerja
Pembentukan medan magnet utama: belitan eksitasi dilewatkan dengan arus eksitasi DC untuk membentuk medan magnet eksitasi antara polaritas, yaitu medan magnet utama ditetapkan.
Konduktor pembawa arus: Belitan dinamo simetris tiga fase bertindak sebagai belitan daya dan menjadi pembawa potensial listrik induksi atau arus induksi.
Gerakan pemotongan: Penggerak utama menggerakkan rotor untuk berputar (memasukkan energi mekanik ke motor), medan magnet eksitasi antara fase kutub berputar dengan poros dan secara berurutan memotong belitan fase stator (setara dengan konduktor belitan membalikkan pemotongan magnet eksitasi bidang).
Pembangkitan potensial listrik bolak-balik: Karena gerakan pemotongan relatif antara belitan angker dan medan magnet utama, potensial listrik bolak-balik simetris tiga fase yang ukuran dan arahnya berubah secara berkala akan diinduksi dalam belitan angker. Melalui kabel timah, daya AC dapat disediakan.

Bolak-balik dan simetri: Karena polaritas bolak-balik dari medan magnet yang berputar, polaritas potensial listrik yang diinduksi adalah bolak-balik; karena kesimetrian belitan dinamo, kesimetrian tiga fase dari potensial listrik yang diinduksi dijamin.
1. Motor sinkron AC
Motor sinkron AC adalah motor penggerak kecepatan konstan yang kecepatan rotornya mempertahankan hubungan proporsional konstan dengan frekuensi daya. Ini banyak digunakan dalam instrumentasi elektronik, peralatan kantor modern, mesin tekstil, dll.
2. Motor sinkron magnet permanen
Motor sinkron magnet permanen adalah motor sinkron magnet permanen start asinkron. Sistem medan magnetnya terdiri dari satu atau lebih magnet permanen, biasanya di dalam rotor kandang yang dilas dengan aluminium cor atau batang tembaga, dan dipasang sesuai dengan jumlah kutub yang diperlukan. Kutub magnet bertatahkan magnet permanen. Struktur stator mirip dengan motor asinkron.
Ketika belitan stator terhubung ke catu daya, motor mulai dan berputar sesuai dengan prinsip motor asinkron, dan ketika berakselerasi ke kecepatan sinkron, torsi elektromagnetik sinkron dihasilkan oleh medan magnet permanen rotor dan magnet stator medan (torsi elektromagnetik yang dihasilkan oleh medan magnet permanen rotor dibandingkan dengan sintesis torsi keengganan yang dihasilkan oleh medan magnet stator menarik rotor ke dalam sinkronisasi, dan motor memasuki operasi sinkron.
Reluktansi Motor Sinkron Reluktansi Motor Sinkron, juga dikenal sebagai motor sinkron reaktif, adalah motor sinkron yang menghasilkan torsi keengganan dengan menggunakan sumbu kuadratur rotor dan keengganan sumbu langsung untuk menghasilkan torsi reluktansi. Statornya memiliki struktur yang mirip dengan motor asinkron, kecuali struktur rotornya. berbeda.