Yantai Bonway Manufacturer

Helical Gear Motors

Motor diarahkan heliks Siemens

distributor motor roda gigi siemens, penggerak siemens, motor siemens, motor roda gigi simogear

Motor diarahkan heliks Siemens adalah mesin yang menyadari integrasi elektromekanis, efisiensi transmisi tinggi dan konsumsi energi yang rendah, dan banyak digunakan dalam metalurgi dan pengolahan limbah.

Motor roda gigi heliks Siemens dirancang dan diproduksi berdasarkan sistem kombinasi modular. Ada banyak kombinasi motor, bentuk pemasangan dan skema struktural. Rasio transmisi dinilai halus untuk memenuhi kondisi kerja yang berbeda dan kinerja yang unggul.

Seri R heliks gear permukaan keras Motor helical geared Siemens memiliki karakteristik ukuran kecil, ringan, daya dukung tinggi, efisiensi tinggi, masa pakai yang lama, pemasangan yang nyaman, rentang daya motor lebar dan klasifikasi rasio transmisi yang halus.
Seri R mengeras motor diarahkan heliks Siemens
detail:
1. Fitur: output offset kecil, struktur kompak, penggunaan ruang kotak maksimum, penggunaan kotak pengecoran integral, kekakuan yang baik, dapat meningkatkan kekuatan poros dan masa pakai bantalan.
2. Tipe instalasi dan mode keluaran: tipe kursi bawah dan ukuran tipe flensa, output poros kokoh.
3. Mode input: motor koneksi langsung, input poros, dan input flensa koneksi.
4. Rasio pengurangan: 2 ~ 24.8 untuk level kedua, 27.2 ~ 264 untuk level ketiga, dan 18125 untuk kombinasi R / R.
5. Efisiensi rata-rata: 96% untuk level kedua, 94% untuk level ketiga, dan 85% untuk kombinasi R / R.
6. Seri R yang dirancang untuk agitasi dapat membawa gaya aksial dan radial yang besar.
Parameter teknis:
Output koaksial koaksial

R series motor helical geared Siemens adalah mesin yang mewujudkan integrasi elektromekanis, efisiensi transmisi tinggi dan konsumsi energi rendah, dan digunakan dalam metalurgi dan pengolahan limbah.
Roda gigi internal adalah roda gigi heliks, yang merupakan perlambatan tiga tahap. Tahap pertama adalah jerat pinion ujung poros motor dengan gigi besar; deselerasi tahap kedua adalah gigi besar dan pinion (koaksial); perlambatan tahap ketiga adalah pinion dan Engage gear besar.
Rangkaian motor helical geared dari Siemens dirancang dan diproduksi berdasarkan sistem kombinasi modular. Ada banyak kombinasi motor, bentuk pemasangan dan skema struktural. Rasio transmisi dinilai halus untuk memenuhi kondisi kerja yang berbeda dan kinerjanya lebih unggul. Kotak besi cor dengan kekakuan tinggi; gigi bergigi keras terbuat dari baja paduan berkualitas tinggi, permukaannya dikeraskan dengan karburasi dan pendinginan, gigi gerinda diproses dengan halus, transmisi stabil, kebisingan rendah, dan daya dukung besar. Kenaikan suhu rendah dan umur panjang. Banyak digunakan di banyak industri, seperti metalurgi, pengolahan limbah, industri kimia, farmasi dan lainnya.

Motor roda gigi heliks Siemens memiliki kotak besi cor dengan kekakuan tinggi; gigi muka bergigi keras terbuat dari baja paduan berkualitas tinggi, permukaannya dikeraskan oleh karburasi dan pendinginan, gigi gerinda diproses dengan halus, transmisi stabil, kebisingan rendah, kapasitas bantalan besar, kenaikan suhu rendah, dan umur layanan panjang. Motor diarahkan heliks Siemens banyak digunakan dalam metalurgi, pengolahan limbah, kimia, farmasi dan industri lainnya.

Dalam uraian panas motor helical geared Siemens, kami memiliki kata yang disebut kenaikan suhu. Apa arti kenaikan suhu? Mengapa tidak menggunakan bentuk temperatur yang umum untuk merepresentasikannya? Ini digunakan untuk menjawab semua orang satu per satu.

Kenaikan suhu adalah perbedaan suhu antara motor diarahkan heliks Siemens dan lingkungan, yang disebabkan oleh panas yang dihasilkan oleh motor diarahkan heliks Siemens. Inti besi dari motor helical geared Siemens yang sedang beroperasi akan menghasilkan kehilangan zat besi dalam medan magnet bolak-balik, dan kehilangan tembaga akan terjadi setelah belitan diberi energi, dan kerugian nyasar lainnya akan terjadi. Ini akan meningkatkan suhu motor diarahkan heliks Siemens. Di sisi lain, motor diarahkan heliks Siemens juga membuang panas Ketika panas sama dengan disipasi panas, keadaan keseimbangan tercapai, dan suhu tidak naik dan stabil pada tingkat. Ketika panas meningkat atau panas berkurang, keseimbangan rusak, suhu terus meningkat, perbedaan suhu meningkat, panas meningkat, dan keseimbangan baru tercapai pada suhu yang lebih tinggi. Namun, perbedaan suhu saat ini, yaitu kenaikan suhu telah meningkat, sehingga kenaikan suhu merupakan indikator penting dalam desain dan operasi motor helical geared Siemens, yang menunjukkan tingkat panas yang dihasilkan dari heliks Siemens. motor diarahkan. Dalam operasi, seperti motor diarahkan heliks Siemens. Kenaikan suhu tiba-tiba meningkat, menunjukkan bahwa motor roda gigi heliks Siemens rusak, atau saluran udara tersumbat atau bebannya terlalu berat.

Kenaikan suhu motor helical geared Siemens secara teoritis tidak tergantung pada suhu sekitar, tetapi dalam penelitian umum, suhu sekitar masih akan mempengaruhi kenaikan suhu motor gear helical Siemens.

1. Seri R heliks gear permukaan keras Motor helical geared Siemens memiliki getaran rendah, kebisingan rendah dan hemat energi tinggi;
   2. Seri R motor Siemens helical geared dirancang dan dioptimalkan oleh Saijing Transmission Technology Co., Ltd. menggunakan model mesin transmisi internasional canggih;
   3, seri R Motor helical geared Siemens menggunakan bahan baja tempa berkualitas tinggi, kotak besi cor, permukaan gear mengalami perlakuan panas frekuensi tinggi;
   4. Seri R heliks gear permukaan keras Motor helical geared Siemens memiliki konsumsi energi yang rendah dan kinerja yang unggul, dan efisiensi motor koaksial heliks R koaksial R lebih dari 95%;
   5. Setelah pemesinan presisi untuk memastikan paralelisme poros dan persyaratan bantalan posisi, motor roda gigi heliks Siemens yang membentuk unit transmisi roda gigi heliks dilengkapi dengan berbagai jenis motor.

Kombinasi mekatronik sepenuhnya menjamin karakteristik kualitas produk motor diarahkan.

Kedua, karakteristik struktural:

1. Volume kecil dan torsi transmisi besar;

2. Efisiensi transmisi tinggi, konsumsi energi rendah dan kinerja unggul;

2. Transmisinya stabil, kebisingannya rendah, daya dukungnya besar, kenaikan suhu rendah, dan masa pakai lama;

3, transmisi stabil, kebisingan kecil, cocok untuk pekerjaan terus menerus jangka panjang di lingkungan yang keras;

4. Dirancang dan dibuat berdasarkan sistem kombinasi modular, ada banyak kombinasi motor, bentuk instalasi, dan metode struktural;

5. Rasio transmisi dinilai halus untuk memenuhi kondisi kerja yang berbeda dan mewujudkan integrasi elektromekanis;

Ketiga, karakteristik kinerja:
   1. Seri RM yang dirancang untuk agitasi dapat membawa gaya aksial dan radial yang besar.
   2, instalasi: pemasangan kaki, pemasangan flensa dengan flensa ukuran, mudah dipilih.
   3. Output poros padat, efisiensi rata-rata adalah 96% untuk level kedua, 94% untuk level ketiga, dan efisiensi rata-rata kombinasi R / R adalah 85%.
   4, penggunaan kotak casting monolitik, struktur kotak kaku, mudah untuk meningkatkan kekuatan poros dan umur bantalan.
   5, output offset kecil, struktur kompak, memaksimalkan penggunaan ruang kabinet, level kedua dan ketiga dalam kotak yang sama.

Keempat, parameter teknis:
   Kisaran torsi: R tipe dasar 85 ~ 18000 Nm, tipe RX 20 ~ 1680 Nm
   Rentang daya: R tipe dasar 0.18 ~ 160 kW, tipe RX 0.18 ~ 132 kW
   Kisaran rasio kecepatan: R tipe dasar 3.33 ~ 289.74, tipe RX 1.3 ~ 8.65, tipe kombinasi R / R dapat mencapai 27001
Kelima, bentuk struktural:
   R: Pemasangan kaki tipe poros RF: Pemasangan flensa
   R ... F: Pemasangan flensa kaki RM: Pemasangan flensa dengan rumah bantalan tambahan
   RX: Pemasangan kaki satu tahap RXF: Pemasangan flensa satu tahap

Keenam, bahan:
1. Kotak: besi cor kekakuan tinggi dengan iga penguat;

2. Gigi: baja paduan berkualitas tinggi, permukaannya dikeraskan dengan karburasi dan pendinginan, dan gigi gerinda diproses dengan halus

Ciri

Hemat ruang, andal dan tahan lama, dengan kapasitas kelebihan tinggi dan daya hingga 132KW;

Konsumsi energi yang rendah, kinerja yang unggul, helical Geared geared unit efisiensi setinggi lebih dari 95%;

Getaran rendah, kebisingan rendah, hemat energi tinggi;

Diagram transmisi roda gigi Generasi kebisingan dari motor roda gigi heliks Siemens terutama disebabkan oleh gesekan, getaran, dan tabrakan gigi transmisi. Cara mengurangi dan mengurangi kebisingan secara efektif dan membuatnya lebih sesuai dengan persyaratan perlindungan lingkungan juga merupakan topik penelitian utama di dalam dan luar negeri.

Mengurangi kebisingan transmisi gigi selama pengoperasian motor diarahkan heliks Siemens telah menjadi topik penelitian penting di industri. Banyak sarjana di rumah dan di luar negeri menganggap perubahan kekakuan gigi gigi dalam transmisi gigi sebagai faktor utama beban dinamis gigi, getaran dan kebisingan. Gunakan metode modifikasi bentuk untuk meminimalkan fluktuasi beban dinamis dan kecepatan untuk mencapai tujuan mengurangi kebisingan. Metode ini telah terbukti menjadi metode yang lebih efektif dalam praktik. Namun, dengan metode ini, ada kebutuhan untuk perangkat pemotongan dalam proses, dan pabrik-pabrik besar dan menengah sering tidak dapat mengimplementasikannya.

Setelah penelitian bertahun-tahun, diusulkan untuk mengoptimalkan parameter roda gigi, seperti koefisien perpindahan, koefisien tinggi gigi, sudut tekanan dan jarak pusat, untuk meminimalkan kecepatan tumbukan, dan rasio kecepatan tumbukan dengan kecepatan tumbukan. berada pada nilai tertentu. Rentang, metode desain roda gigi yang mengurangi atau menghindari dampak lingkaran pitch, juga dapat secara signifikan mengurangi kebisingan roda gigi dari motor roda gigi heliks Siemens.

1. Cuci poros pemasangan sebelum digunakan. Periksa juga poros pemasangan untuk mencari memar dan kotoran. Jika ya, itu harus dihapus sepenuhnya.
2. Temperatur operasi motor diarahkan heliks Siemens adalah 0 ke 40 ° C.
3. Periksa apakah ukuran lubang yang pas (atau poros) yang terhubung ke motor diarahkan heliks Siemens memenuhi persyaratan. Toleransi lubang harus H7 (toleransi poros adalah H6).
4. Sebelum digunakan, steker pada posisi tertinggi harus diganti dengan steker ventilasi untuk memastikan bahwa gas dikeluarkan dari tubuh ketika motor roda gigi heliks Siemens dijalankan.

2. Pemasangan motor diarahkan heliks Siemens
1. Motor roda gigi heliks Siemens hanya dapat dipasang pada struktur pendukung yang rata, tahan goncangan, dan tahan torsi.
2. Dalam keadaan apa pun palu, kopling, pinion, atau sproket tidak dapat ditempa ke poros keluaran dengan palu, yang dapat merusak bantalan dan poros.

3. Penggunaan dan pemeliharaan
1. Periksa apakah unit roda gigi fleksibel setelah pemasangan. Untuk penggunaan resmi, silakan lakukan uji tanpa beban, dan dalam operasi normal, beban dimuat secara bertahap.
2. Motor roda gigi heliks Siemens tidak boleh digunakan di luar beban pengenal.
3. Sebelum digunakan dan selama operasi, unit gir harus memeriksa apakah level oli normal. Mesin telah diisi dengan oli pelumas sebelum meninggalkan pabrik. Nama oli pelumas: oli gear industri beban sedang GB5903-86220.

4. Sistem penggantian oli:
Ganti oli untuk pertama kali Setelah mesin dioperasikan selama 300 hingga 400 jam, pelumas harus diganti, dan pelumas harus diganti setiap 1500 hingga 2000 jam. Dalam lingkungan kerja dengan lingkungan kerja yang keras, suhu tinggi dan debu tinggi, oli pelumas harus diperiksa setiap setengah bulan. Ditemukan bahwa oli pelumas memiliki kotoran, yaitu oli pelumas diganti untuk menjaga oli pelumas bersih dan memperpanjang umur layanan motor diarahkan heliks Siemens. , Meningkatkan efisiensi ekonomi.

Fives. Penggantian oli Saat mengganti oli, tunggu motor helical geared dari Siemens mendingin tanpa bahaya terbakar, tetapi tetap hangat, karena setelah pendinginan penuh, viskositas oli meningkat dan sulit untuk mengalir. (Catatan: Matikan catu daya transmisi untuk mencegah penyalaan yang tidak disengaja!)

Pilih bahan baja tempa berkualitas tinggi, baja kotak besi cor, permukaan gear melalui perlakuan panas frekuensi tinggi;

Setelah pemrosesan yang presisi, untuk memastikan paralelisme poros dan persyaratan posisi bantalan, motor diarahkan heliks Siemens membentuk perakitan transmisi heliks gigi dilengkapi dengan berbagai jenis motor, yang digabungkan ke dalam integrasi elektromekanis, sepenuhnya menjamin karakteristik kualitas produk.

Produk ini sesuai dengan parameter roda cacing GB10085-88 standar nasional. Motor gear helical Siemens cacing menyerap teknologi paling canggih di rumah dan di luar negeri, dan memiliki struktur luar "kotak persegi" yang unik. Kotak ini memiliki penampilan cantik dan paduan aluminium berkualitas tinggi. Die cast.

1. Struktur mekanisnya kompak, kompak, kecil dan efisien;
2. Kinerja pertukaran panas yang baik dan pembuangan panas yang cepat;
3. Mudah dipasang, fleksibel dan ringan, kinerja unggul, mudah dirawat dan diperbaiki;
4. Rasio kecepatan transmisi besar, torsi besar, dan kapasitas kelebihan tinggi;
5. Pengoperasian yang lancar, kebisingan yang rendah dan daya tahan;
6. Penerapan, keamanan, dan keandalan.

RV series worm Siemens helical geared motor telah banyak digunakan dalam metalurgi, pertambangan, transportasi, pemeliharaan air, kimia, makanan, minuman, tekstil, tembakau, kemasan, perlindungan lingkungan dan industri lainnya dan bidang peralatan mekanis, dan sangat dipuji oleh pengguna . Saat ini, peralatan industri modern adalah pilihan terbaik untuk mencapai rasio kecepatan tinggi kebisingan rendah dan stabilitas tinggi perangkat kontrol pengurangan transmisi mekanis.

Parameter teknis:
    Power: 0.06KW ~ 7.5KW
    Torsi: 2.6N · m ke 2379N · m
    Rasio transmisi: 7.5-100

Shanghai timah biru, motor diarahkan heliks R Siemens

Power: 0.12KW ~ 160KW
Torsi: 1.4N · m ke 23200N · m
Kecepatan output: 0.06 ~ 1090r / mnt
Contoh model:
R17-Y4-4P-32.40-M1-0°
R: kode seri
F: pemasangan flens ekstensi poros
17: Model mesin
Y: motor asinkron tiga fase
4: Tenaga motor
4P: Seri motor
32.40: Rasio transmisi
M1: Formulir instalasi
0 °: posisi kotak persimpangan (0 ° -270 °)
Seri R heliks gear permukaan keras Motor helical geared Siemens
R series Siemens helical geared motor model dasar:
R17R27R37R47R57R67R77R87R97R107R137R147R167
RF17RF27RF37RF47RF57RF67RF77RF87RF97RF107RF137RF147RF167
RX37RX57RX67RX77RX87RX97RX107RX127RX157
RXF37RXF57RXF67RXF77RXF87RXF97RXF107RXF127RXF157

R series motor helical geared Siemens 1, produk ini mengadopsi ide-ide desain serial dan modular, dan memiliki kemampuan beradaptasi yang luas. Rangkaian produk ini memiliki banyak kombinasi motor, posisi pemasangan dan skema struktural, dan rasio transmisi dinilai halus untuk bertemu dengan pengguna yang berbeda. Syaratnya, untuk mencapai mekatronik. 2, seri R heliks gear permukaan keras Motor helical geared Siemens dikombinasikan dengan persyaratan teknis internasional, dengan teknologi tinggi
Motor seri R adalah gear reduksi baru yang terdiri dari motor seri Y2 dan roda gigi heliks. Roda gigi mengadopsi bahan paduan berkualitas tinggi yang tahan aus dan khusus dipanaskan dan mesin presisi. Produk ini memiliki karakteristik sebagai berikut: 1. Motor roda gigi heliks memiliki struktur yang ringkas, ukuran kecil, penampilan cantik, dan kapasitas kelebihan yang kuat.

Menurut kekerasan permukaan gigi motor helical geared Siemens, orang biasanya membagi transmisi gigi menjadi dua kategori, yaitu transmisi gigi bergigi keras dan transmisi gigi bergigi lunak.

Biasanya, kekerasan permukaan gigi dari sepasang gigi meshing lebih besar dari 350HBS, yang disebut gigi permukaan gigi keras, atau disebut gigi permukaan gigi lunak.

Menurut kekerasan permukaan gigi, orang biasanya membagi transmisi gigi menjadi dua jenis, yaitu transmisi gigi permukaan gigi keras dan transmisi gigi permukaan gigi lunak. Menurut persyaratan desain, transmisi gear memiliki kelebihan dan kekurangannya sendiri, tetapi mereka memiliki beban besar pada permukaan gigi yang keras dan masa pakai yang lama.

Ada banyak bahan dan metode perlakuan panas untuk gigi bergigi keras, seperti beberapa yang umum digunakan: 40Cr. Baja 45 # .45Mn2 dapat diolah dengan penempaan frekuensi tinggi atau nitridasi dalam perlakuan panas akhir, seperti 20Cr.20CrMnTi.20CrMnVB.20CrNiH. Pendinginan karbon, seperti 38CrMnAl, dapat dicapai dengan nitriding untuk mencapai kekerasan yang lebih tinggi, dan bahan khusus harus diperlakukan dengan metode perlakuan panas khusus.

Alasan mengapa kopling diafragma menghasilkan noise abnormal adalah sebagai berikut:
1. Interval antara dua bagian kopling terlalu lebar, menyebabkan diafragma mengalami gaya aksial yang besar, yang menyebabkan lubang yang terdampar atau baut yang terdampar aus, menyebabkan kebisingan abnormal;
2. Offset aksial dari dua bagian kopling terlalu besar atau sudut defleksi terlalu besar, yang dapat menyebabkan getaran dan kebisingan abnormal saat peralatan berjalan;
3. Ketika kecepatan ujung aktif dan ujung pasif berbeda, itu juga akan menyebabkan getaran dan kebisingan abnormal ketika peralatan berjalan;
4, disk kode kecepatan motor gagal, menyebabkan kecepatan motor menjadi cepat dan lambat, dan kopling diafragma tidak normal.

Ketika konsentrisitas antara motor penggerak dan motor helical geared Siemens dipastikan baik, poros output motor penggerak hanya menerima gaya transformasi (torsi), dan itu akan bekerja dengan lancar dan tanpa denyut. Dalam kasus hati yang berbeda, poros keluaran motor penggerak juga menerima gaya radial sejati (momen lentur) dari input motor gear helical Siemens.
Efek dari gaya radial ini akan menyebabkan poros output motor penggerak berliku-liku, dan arah tortuositas akan berubah ketika poros keluaran berganti. Jika kesalahan konsentrisitas besar, gaya radial menyebabkan suhu poros keluaran motor meningkat, dan tata letak logam terus rusak. Pada akhirnya, poros output motor penggerak rusak karena keletihan departemen. Ketika kesalahan konsentrisitas lebih besar, waktu di mana poros keluaran motor penggerak rusak lebih pendek.

Ketika poros keluaran motor penggerak rusak, input motor diarahkan heliks Siemens juga akan menerima kekuatan radial dari poros output motor penggerak. Jika gaya radial melebihi beban radial maksimum yang dapat diterima pada input motor diarahkan heliks Siemens, hasilnya juga akan menyebabkan deformasi pengapian atau bahkan retak pada ujung input motor diarahkan heliks Siemens atau kerusakan pada bantalan dukungan input .
Karena itu, penting untuk memastikan konsentrisitas selama instalasi! Dari analisis teknologi instalasi, jika poros motor penggerak dan ujung input motor diarahkan motor heliks dari Siemens adalah konsentris, maka permukaan poros motor penggerak dan permukaan lubang ujung masukan motor heliks geared tiga-cincin Siemens akan sejalan satu sama lain, mereka permukaan kontak terpasang dengan kuat, tidak ada kekuatan radial dan ruang deformasi. Jika pemasangan tidak sama, maka permukaan kontak tidak akan bertemu atau menganggur, akan ada kekuatan radial dan ruang untuk deformasi.

Salam hangat,
Cherry Zhang (Departemen Penjualan; Nona.)
NER GROUP CO., TERBATAS
Yantai Bonway Produsen Co, Ltd
Telp: + 86-535-6330966
Seluler: + 86-18865558975
www.planetary-gearbox.com
https://twitter.com/gearboxmotor
https://www.facebook.com/sogears1993
Viber / Line / Whatsapp / WeChat: 008618865558975
E-mail: Alamat email ini dilindungi dari robot spam. Anda perlu mengaktifkan JavaScript untuk melihatnya.; ID Skepy: Langsung: cherry_3053
Add: No.5 Wanshoushan Road kota Yantai Provinsi Shandong, Cina