Cara melakukan perhitungan reduksi gear motor
Pertama-tama, sebelum menghitung rasio kecepatan peredam roda gigi, kita harus terlebih dahulu memahami aspek yang terkait dengan peredam roda gigi. Aspek pertama adalah kecepatan motor peredam roda gigi, yaitu, kecepatan pengenal, peredam roda gigi dengan nomor kutub yang berbeda. Kecepatan motor berbeda. Peraturan konvensionalnya seperti ini. Kecepatan motor roda gigi kutub 4 adalah output 1450 rpm, kecepatan motor roda gigi kutub 2 adalah output rpm 2850, dan kecepatan motor roda gigi tiang 6 adalah 950 rpm. Output per menit, kecepatan motor kutub 8 adalah output 750 rpm.
Pada aspek kedua, setiap peralatan yang menggunakan peredam dan motor harus memiliki persyaratan kecepatan transmisi setelah peralatan beroperasi. Cara melakukan perhitungan reduksi gear motor. Oleh karena itu, rasio kecepatan peredam roda gigi dihitung. Hal ini diperlukan untuk memberikan persyaratan kecepatan transmisi dari peralatan yang dirancang. Misalnya, jika Anda memerlukan peralatan Anda untuk menghasilkan kecepatan output putaran 10 per menit, maka Anda dapat menggunakan kondisi yang diketahui: kecepatan motor diarahkan dan kecepatan keluaran akhir untuk menghitung rasio kecepatan peredam. Cara melakukan perhitungan reduksi gear motor.
Kita dapat menggunakan rumus untuk menghitung, rasio peredam kecepatan sama dengan kecepatan motor diarahkan dibagi dengan kecepatan keluaran akhir. Jika motor geared kutub 4 digunakan sebagai contoh, kecepatan output akhir perangkat adalah 10 rpm, maka 1450 / 10 = 145, 145 adalah rasio reducer gear yang diperlukan. Oleh karena itu, bagi mereka yang tidak tahu cara menghitung rasio kecepatan peredam roda gigi, Anda dapat menghitungnya dengan cara ini. Namun, premis penghitungan rasio kecepatan peredam adalah untuk mengetahui kecepatan motor dan kecepatan keluaran akhir dari peralatan yang dirancang. Jika Anda tidak yakin berapa kecepatan keluaran akhir dari desain Anda, sulit untuk menghitung rasio kecepatan peredam roda gigi. . Misalnya, dalam hal angka, X, Y, dan Z sama dengan prinsip angka yang tidak diketahui. Tiga kondisi harus diketahui untuk dua kondisi sebelum kondisi ketiga dihitung.
Cara melakukan perhitungan reduksi gear motor
Ingatkan setiap orang untuk memperhatikan tiga faktor yang diketahui: kecepatan pengenal motor diarahkan (N), kecepatan keluaran akhir dari peredam gigi (N1), rasio kecepatan peredam (I), dan sebaliknya, jika Anda sudah mengetahui kecepatan peredam Dari, kecepatan keluaran akhir juga diperlukan, dan formula di atas dapat digunakan secara fleksibel.
Namun, beberapa orang dalam proses situasi ini, pada kenyataannya, tidak memahami beberapa cara khusus, jadi sekarang mari kita beri penjelasan lebih lanjut, bagaimana kita melakukan pekerjaan yang baik dalam pengurangan model mekanik dan model listrik, beberapa cara khusus Apa hal lainnya? Cara melakukan perhitungan reduksi gear motor. Ada beberapa hal khusus yang disesuaikan dengan alam. Kemudian, setelah Anda membuat pilihan yang tepat, Anda bisa mendapatkan perlindungan dalam proses pemanfaatan.
Cara melakukan perhitungan reduksi gear motor. Dalam proses membuat pilihan untuk model elektromekanis pengurangan gigi, kita perlu memastikan kecepatan mesin. Berdasarkan kecepatan aspek ini, Anda dapat yakin dengan rasio pengurangan dalam seluruh proses pemanfaatan, yang merupakan yang paling dasar untuk penggunaan kami. Perbedaannya tidak sama untuk permintaan rasio pengurangan keseluruhan, dapat dengan benar memahami faktor-faktor spesifik ini, melihat beberapa kebutuhan aktual mereka, sehingga Anda dapat menggabungkan parameter tertentu, pemilihan peralatan menjadi masalah. Lebih akurat, dan orang-orang harus memahami aspek-aspek praktis ini dalam proses pemilihan.
Cara melakukan perhitungan reduksi gear motor. Di antara berbagai model, orang membuat pilihan, harus memahami parameter tertentu, ada perhitungan jarak gaya beban di antara parameter, yang merupakan data yang harus kita perhatikan ketika memilih pengurangan gear elektromekanis. Berdasarkan data dalam aspek ini, kita juga perlu melihat beberapa situasi spesifik dalam proses gaya ketika kita memilih elektromekanis pengurangan gigi, dan kemudian menegaskan model elektromekanis keseluruhan, yang akan berdampak pada penggunaan selanjutnya. Karena itu, setiap orang harus memiliki pemahaman tentang parameter tertentu.Cara melakukan perhitungan reduksi gear motor.
Setelah memahami dua aspek reduksi gigi dan elektromekanis, kami ingin membuat pilihan model. Kita harus memperhatikan keseluruhan fungsi tambahan, termasuk rem power-off, power-on, rem, dan konversi frekuensi. Cara melakukan perhitungan reduksi gear motor. Faktor yang berbeda adalah bagian yang sangat penting bagi kita semua. Ketika Anda benar-benar dapat melakukan beberapa pemahaman yang relevan dan kemudian membuat pilihan-pilihan tertentu, maka itu akan lebih aman untuk keseluruhan proses, jadi Anda harus membuat keputusan yang baik dalam hal ini.
Orang-orang dapat menggabungkan berbagai faktor dengan pilihan model elektromekanis pengurangan gigi, dan mempertimbangkan kebutuhan mereka yang sebenarnya, sehingga mereka dapat lebih aman dalam proses pemilihan. Pilihan siapa pun harus dikombinasikan dengan aspek apa pun dari faktor aktual, sehingga hasil pilihan Anda akan lebih baik, dan juga akan memastikan penggunaan selanjutnya.
Rasio kecepatan = putaran keluaran motor ÷ putaran keluaran peredam ("rasio kecepatan" juga disebut "rasio roda gigi")
1. Ketahui kekuatan motor dan rasio kecepatan serta faktor penggunaan, dan temukan torsi peredam sebagai berikut:
Torsi peredam = 9550 × daya motor ÷ putaran input daya motor × rasio kecepatan × menggunakan koefisien
Cara melakukan perhitungan reduksi gear motor
2. Ketahui torsi dan nomor keluaran peredam dan faktor penggunaan. Temukan daya motor yang diperlukan untuk peredam sebagai berikut:
Daya motor = torsi ÷ 9550 × rasio kecepatan input daya motor input motor menggunakan koefisien
Perhitungan torsi motor
"Torsi" motor dalam N • m (Nm) dihitung sebagai T = 9549 * P / n.
P adalah unit daya pengenal (keluaran) motor kilowatt (KW)
Penyebutnya adalah kecepatan pengenal n unit adalah revolusi per menit (r / mnt)
P dan n dapat ditemukan langsung di papan nama motor.
Set: Daya pengenal motor adalah P (kw), kecepatannya adalah n1 (r / min), rasio roda gigi total peredam adalah i, dan efisiensi transmisi adalah u.
Kemudian: torsi keluaran = 9550 * P * u * i / n1 (Nm)
Cara melakukan perhitungan reduksi gear motor
1. Tetapkan metode perhitungan: rasio reduksi = kecepatan input ÷ kecepatan output.
2, metode perhitungan umum: rasio reduksi = gunakan torsi ÷ 9550 power daya motor angka rotasi daya motor ÷ faktor penggunaan, MB stepless speed changer menggunakan tindakan pencegahan.
3. Metode perhitungan gir kereta: rasio reduksi = jumlah roda gigi yang digerakkan ÷ jumlah roda gigi yang digerakkan (jika pengurangan roda gigi multi-tahap, maka jumlah roda gigi yang digerakkan dari semua pasangan roda gigi yang saling menyatu satu sama lain ÷ jumlah gigi roda gigi yang aktif, dan kemudian hasilnya akan menjadi Multiply, peredam NRV.
4, metode perhitungan rasio reduksi roda, sabuk, rantai dan gesekan: rasio reduksi = diameter roda berpenggerak diameter diameter roda penggerak, peredam roda gigi heliks, peredam roda gila cycloidal cara menambahkan pelumas.
http://www.bonwaygroup.com/
https://twitter.com/gearboxmotor
https://www.facebook.com/sogears1993
Viber / Line / Whatsapp / WeChat: 008618563806647
E-mail: