Yantai Bonway Manufacturer

Pemasok motor listrik johannesburg 10hp motors

Klasifikasi motor

Motor dapat dibagi menjadi motor DC dan motor AC sesuai dengan jenis catu daya yang bekerja. Menurut struktur dan prinsip kerjanya, motor DC dapat dibagi menjadi motor DC brushless dan motor DC brushless. Motor DC brushless dapat dibagi menjadi motor DC magnet permanen dan motor DC elektromagnetik. Motor DC elektromagnetik dibagi menjadi motor DC eksitasi seri, motor DC eksitasi paralel, motor DC eksitasi terpisah dan motor DC eksitasi majemuk. Motor DC magnet permanen dibagi menjadi motor DC magnet permanen tanah jarang, motor DC magnet permanen ferit dan motor DC magnet permanen nikel kobalt aluminium. Diantaranya, motor AC juga dapat dibagi menjadi motor sinkron dan motor asinkron. Motor sinkron dapat dibagi menjadi motor sinkron magnet permanen, motor sinkron reluktansi dan motor sinkron histeresis. Motor asinkron dapat dibagi menjadi motor induksi dan motor komutator AC. Motor induksi dapat dibagi menjadi motor asinkron tiga fasa, motor asinkron satu fasa dan motor asinkron kutub berbayang. Motor komutator AC dapat dibagi menjadi motor eksitasi seri fase tunggal, motor tujuan ganda AC / DC dan motor tolakan.

Bab II karakteristik dan aplikasi motor diklasifikasikan

Motor DC

Motor DC adalah motor yang beroperasi pada tegangan kerja DC. Ini banyak digunakan dalam tape recorder, perekam video, pemutar DVD, alat cukur listrik, pengering rambut, jam tangan elektronik, mainan dan sebagainya.

Motor DC tanpa sikat

Motor DC brushless mengadopsi perangkat switching semikonduktor untuk mewujudkan pergantian elektronik, yaitu, perangkat switching elektronik digunakan untuk menggantikan komutator dan sikat kontak tradisional. Ini memiliki keunggulan keandalan yang tinggi, tidak ada percikan pergantian dan kebisingan mekanis yang rendah. Ini banyak digunakan di tempat perekaman bermutu tinggi, perekam video, alat elektronik dan peralatan kantor otomatis.

Motor DC brushless terdiri dari rotor magnet permanen, stator belitan multipole, sensor posisi, dll., seperti yang ditunjukkan pada gambar 18-13. Penginderaan posisi mengubah arus belitan stator dalam urutan tertentu sesuai dengan perubahan posisi rotor (yaitu, mendeteksi posisi kutub magnet rotor relatif terhadap belitan stator, menghasilkan sinyal penginderaan posisi pada posisi yang ditentukan, mengontrol rangkaian sakelar daya setelah diproses oleh rangkaian konversi sinyal, dan alihkan arus belitan sesuai dengan hubungan logis tertentu). Tegangan kerja belitan stator disediakan oleh rangkaian sakelar elektronik yang dikendalikan oleh keluaran sensor posisi.

Ada tiga jenis sensor posisi: sensitif magnetik, fotolistrik, dan elektromagnetik.

Untuk motor DC brushless dengan sensor posisi magnetik, komponen sensor magnetiknya (seperti elemen hall, dioda magnet, transistor sensitif magnetik, resistor magnetik atau sirkuit terintegrasi khusus, dll.) dipasang pada rakitan stator untuk mendeteksi perubahan medan magnet yang disebabkan oleh rotasi magnet permanen dan rotor.

Untuk motor DC brushless dengan sensor posisi fotolistrik, sensor fotolistrik dikonfigurasi pada rakitan stator sesuai dengan posisi tertentu, rotor dilengkapi dengan pelat pelindung, dan sumber cahayanya adalah dioda pemancar cahaya atau bola lampu kecil. Ketika rotor berputar, karena aksi pelat peneduh, komponen fotosensitif pada stator akan menghasilkan sinyal pulsa secara intermiten pada frekuensi tertentu.

Motor DC brushless dengan sensor posisi elektromagnetik dilengkapi dengan komponen sensor elektromagnetik (seperti trafo kopling, sakelar jarak, rangkaian resonansi LC, dll.) pada rakitan stator. Ketika posisi rotor magnet permanen berubah, efek elektromagnetik akan membuat sensor elektromagnetik menghasilkan sinyal modulasi frekuensi tinggi (amplitudonya berubah dengan posisi rotor).

Pemasok motor listrik johannesburg 10hp motors

Motor DC magnet permanen

Motor DC magnet permanen juga terdiri dari kutub magnet stator, rotor, sikat, cangkang, dll. Kutub magnet stator mengadopsi magnet permanen (baja magnet permanen), ferit, kobalt nikel aluminium, boron besi neodymium dan bahan lainnya. Menurut bentuk strukturalnya, dapat dibagi menjadi tipe silinder dan tipe ubin. Sebagian besar listrik yang digunakan pada perekam dan pemutar adalah magnet silinder, sedangkan sebagian besar motor yang digunakan pada peralatan listrik dan peralatan otomotif menggunakan magnet blok khusus.

Rotor umumnya terbuat dari lembaran baja silikon, yang memiliki slot lebih sedikit daripada rotor motor DC elektromagnetik. Sebagian besar motor berdaya rendah yang digunakan dalam perekam dan pemutar adalah 3 slot, dan yang lebih tinggi adalah 5 slot atau 7 slot. Kawat berenamel dililitkan di antara dua slot inti rotor (tiga slot berarti tiga belitan), dan sambungannya masing-masing dilas pada lembaran logam komutator. Ada dua jenis bagian konduktif yang terhubung dengan rotor. Sikat motor magnet permanen menggunakan lembaran logam tunggal atau sikat grafit logam dan sikat grafit elektrokimia.

Motor DC magnet permanen yang digunakan dalam perekam dan pemutar mengadopsi sirkuit penstabil kecepatan elektronik atau perangkat penstabil kecepatan sentrifugal.

Motor DC elektromagnetik

Elektromagnetik Motor DC Elektromagnetik Motor DC terdiri dari kutub magnet stator, rotor (armature), komutator (umumnya dikenal sebagai komutator), sikat, casing, bantalan, dll,

Kutub magnet stator (kutub magnet utama) motor DC elektromagnetik terdiri dari inti besi dan belitan eksitasi. Menurut cara eksitasi yang berbeda (disebut eksitasi dalam standar lama), dapat dibagi menjadi motor DC eksitasi seri, motor DC eksitasi paralel, motor DC eksitasi terpisah dan motor DC eksitasi majemuk. Karena mode eksitasi yang berbeda, hukum fluks kutub stator (dihasilkan setelah kumparan eksitasi kutub stator diberi energi) juga berbeda.

Belitan eksitasi dan belitan rotor motor DC eksitasi seri dihubungkan secara seri melalui sikat dan komutator. Arus eksitasi berbanding lurus dengan arus jangkar. Fluks magnet stator meningkat dengan meningkatnya arus eksitasi, torsi kira-kira sebanding dengan kuadrat arus jangkar, dan kecepatan menurun dengan cepat dengan peningkatan torsi atau arus. Torsi awal dapat mencapai lebih dari 5 kali torsi pengenal, torsi kelebihan beban jangka pendek dapat mencapai lebih dari 4 kali torsi pengenal, laju perubahan kecepatan besar, dan kecepatan tanpa beban sangat tinggi (itu umumnya tidak diizinkan untuk beroperasi di bawah tanpa beban). Pengaturan kecepatan dapat diwujudkan dengan menghubungkan resistor eksternal secara seri (atau paralel) dengan belitan eksitasi seri atau menghubungkan belitan eksitasi seri secara paralel.

Belitan eksitasi motor DC Shunt dihubungkan secara paralel dengan belitan rotor, arus eksitasi relatif konstan, torsi awal berbanding lurus dengan arus jangkar, dan arus awal kira-kira dikali arus pengenal. Kecepatan sedikit berkurang dengan meningkatnya arus dan torsi, dan torsi kelebihan waktu singkat adalah kali torsi pengenal. Tingkat perubahan kecepatan kecil, yaitu 5% ~ 15%. Kecepatan dapat disesuaikan dengan melemahkan daya konstan medan magnet.

Belitan eksitasi motor DC eksitasi terpisah ditenagai oleh catu daya eksitasi independen, arus eksitasinya juga relatif konstan, dan torsi awal berbanding lurus dengan arus jangkar. Perubahan kecepatan juga 5% ~ 15%. Kecepatan dapat ditingkatkan dengan melemahkan daya konstan medan magnet atau dikurangi dengan mengurangi tegangan belitan rotor.

Selain belitan shunt, kutub stator motor DC eksitasi kompon juga dilengkapi dengan belitan eksitasi seri yang dihubungkan seri dengan belitan rotor (jumlah belitan lebih sedikit). Arah fluks magnet yang dihasilkan oleh belitan seri sama dengan arah belitan utama. Torsi awal sekitar 4 kali torsi pengenal, dan torsi kelebihan waktu singkat sekitar kali torsi pengenal. Tingkat perubahan kecepatan adalah 25% ~ 30% (terkait dengan belitan seri). Kecepatan dapat disesuaikan dengan melemahkan kekuatan medan magnet.

Pemasok motor listrik johannesburg 10hp motors

Motor sinkron AC

Motor sinkron AC adalah motor penggerak kecepatan konstan. Kecepatan rotornya mempertahankan hubungan proporsional yang konstan dengan frekuensi daya. Ini banyak digunakan dalam instrumen elektronik, peralatan kantor modern, mesin tekstil dan sebagainya.

. motor sinkron magnet permanen

Motor sinkron magnet permanen milik motor sinkron magnet permanen start asinkron. Sistem medan magnetnya terdiri dari satu atau lebih magnet permanen. Biasanya kutub magnet yang disematkan magnet permanen dipasang pada rotor sangkar yang dilas dengan batangan aluminium cor atau tembaga sesuai dengan jumlah kutub yang dibutuhkan. Struktur stator mirip dengan motor asinkron.

Ketika belitan stator dihidupkan, motor mulai berputar sesuai dengan prinsip motor asinkron dan berakselerasi ke kecepatan sinkron, torsi elektromagnetik sinkron yang dihasilkan oleh medan magnet permanen rotor dan medan magnet stator (torsi elektromagnetik yang dihasilkan oleh medan magnet permanen rotor dan torsi keengganan yang dihasilkan oleh medan magnet stator) menarik rotor ke sinkronisasi, dan motor memasuki operasi sinkron.

Motor sinkron keengganan Motor sinkron keengganan, juga dikenal sebagai motor sinkron reaktif, adalah motor sinkron yang menghasilkan torsi keengganan dengan menggunakan sumbu silang yang tidak sama dan keengganan sumbu langsung dari rotor. Struktur statornya mirip dengan motor asinkron, tetapi struktur rotornya berbeda.

. keengganan motor sinkron

Berevolusi dari motor asinkron sangkar yang sama, untuk memungkinkan motor menghasilkan torsi awal asinkron, rotor juga dilengkapi dengan tahanan belitan aluminium cor sangkar. Rotor dilengkapi dengan tangki reaksi yang sesuai dengan jumlah kutub stator (hanya fungsi bagian kutub yang menonjol, tidak ada belitan eksitasi dan magnet permanen) untuk menghasilkan torsi sinkron reluktansi. Menurut struktur yang berbeda dari tangki reaksi pada rotor, dapat dibagi menjadi rotor reaksi internal, rotor reaksi eksternal dan rotor reaksi internal dan eksternal. Di antara mereka, tangki reaksi rotor reaksi eksternal dibuka ke lingkaran luar rotor, sehingga celah udara dalam arah sumbu lurus dan sumbu kuadrat tidak sama. Ada alur di dalam rotor reaksi internal, sehingga fluks magnet pada arah sumbu kuadratur terhalang dan resistansi magnet meningkat. Rotor reaktif internal dan eksternal menggabungkan karakteristik struktural dari dua rotor di atas, dan perbedaan antara sumbu langsung dan sumbu kuadratur besar, sehingga energi gaya motor besar. Motor sinkron reluktansi juga dibagi menjadi tipe operasi kapasitor fase tunggal, tipe awal kapasitor fase tunggal, tipe kapasitor nilai ganda fase tunggal dan tipe lainnya.

 

Pemasok motor listrik johannesburg 10hp motors

. motor sinkron histeresis

Motor sinkron histeresis adalah motor sinkron yang menggunakan bahan histeresis untuk menghasilkan torsi histeresis. Ini dibagi menjadi motor sinkron histeresis rotor dalam, motor sinkron histeresis rotor luar dan motor sinkron histeresis kutub berbayang fase tunggal.

Struktur rotor motor sinkron histeresis internal rotor adalah tipe kutub tersembunyi, penampilannya adalah silinder halus, tidak ada belitan pada rotor, tetapi ada lapisan efektif annular yang terbuat dari bahan histeresis pada lingkaran luar inti besi.

Setelah belitan stator dihidupkan, medan magnet berputar yang dihasilkan menyebabkan rotor histeresis menghasilkan torsi asinkron dan memulai rotasi, dan kemudian ditarik ke keadaan operasi sinkron dengan sendirinya. Ketika motor beroperasi secara tidak sinkron, medan magnet putar stator memagnetisasi rotor berulang kali dengan frekuensi slip; Selama operasi sinkron, bahan histeresis pada rotor termagnetisasi dan kutub magnet permanen muncul, menghasilkan torsi sinkron.

Motor asinkron AC

Motor asinkron AC adalah motor tegangan AC terkemuka, yang banyak digunakan pada kipas angin listrik, lemari es, mesin cuci, AC, pengering rambut, penyedot debu, tudung jangkauan, mesin pencuci piring, mesin jahit listrik, mesin pengolah makanan dan peralatan rumah tangga lainnya, seperti serta segala macam alat listrik dan peralatan listrik skala kecil.

Kecepatan motor (kecepatan rotor) lebih kecil dari kecepatan medan magnet yang berputar, sehingga disebut motor asinkron. Pada dasarnya sama dengan motor induksi. s=(ns-n)/ns。 S adalah kecepatan slip, NS adalah kecepatan medan magnet, dan N adalah kecepatan rotor.

Prinsip dasar: (1) ketika motor asinkron tiga fasa dihubungkan ke catu daya AC tiga fasa, belitan stator tiga fasa mengalir melalui gaya gerak magnet tiga fasa (gaya gerak magnet putar stator) yang dihasilkan oleh gaya gerak magnet tiga fasa. arus simetris dan menghasilkan medan magnet yang berputar.

(2) Medan magnet yang berputar memiliki gerakan pemotongan relatif dengan konduktor rotor. Menurut prinsip induksi elektromagnetik, konduktor rotor menghasilkan gaya gerak listrik induksi dan arus induksi.

(3) Menurut hukum gaya elektromagnetik, konduktor rotor yang membawa arus dipengaruhi oleh gaya elektromagnetik di medan magnet untuk membentuk torsi elektromagnetik dan menggerakkan rotor untuk berputar. Ketika ada beban mekanis pada poros motor, itu akan mengeluarkan energi mekanik ke luar.

Motor asinkron fase tunggal

Motor asinkron fase tunggal terdiri dari stator, rotor, bantalan, casing, penutup ujung, dll.

Pemasok motor listrik johannesburg 10hp motors

Stator terdiri dari dasar dan inti besi dengan belitan. Inti besi dibentuk dengan meninju dan melaminasi lembaran baja silikon. Dua set belitan utama (juga dikenal sebagai belitan berjalan) dan belitan bantu (juga dikenal sebagai belitan awal) dengan sudut listrik 90 ° tertanam di slot. Gulungan utama terhubung ke catu daya AC, dan belitan bantu terhubung ke sakelar sentrifugal s atau kapasitor mulai, kapasitor berjalan, dll. secara seri, dan kemudian terhubung ke catu daya.

Rotor adalah rotor aluminium cor sangkar. Setelah inti besi dilaminasi, aluminium dilemparkan ke dalam alur inti besi, dan cincin ujung dilemparkan bersama-sama untuk menghubungkan batang pemandu rotor ke dalam sangkar tupai.

Motor asinkron fase tunggal dibagi menjadi resistansi fase tunggal yang memulai motor asinkron, kapasitor fase tunggal yang memulai motor asinkron, kapasitor fase tunggal yang menjalankan motor asinkron dan motor asinkron kapasitor nilai ganda fase tunggal.

2 motor asinkron tiga fase

Struktur motor asinkron tiga fasa mirip dengan motor asinkron satu fasa. Belitan tiga fase (tipe rantai satu lapis, tipe konsentris satu lapis, dan tipe silang satu lapis) tertanam di slot inti stator. Setelah belitan stator dihubungkan ke catu daya AC tiga fasa, medan magnet berputar yang dihasilkan oleh arus belitan menghasilkan arus induksi pada konduktor rotor. Di bawah interaksi arus induksi dan celah udara yang berputar medan magnet, rotor menghasilkan kabinet berputar elektromagnetik (yaitu kabinet berputar asinkron) untuk memutar motor.

Motor tiang teduh

Motor kutub berbayang adalah salah satu motor AC searah yang paling sederhana. Rotor aluminium cor slot miring tipe sangkar biasanya digunakan. Menurut bentuk dan struktur stator yang berbeda, stator dibagi menjadi motor kutub tertutup kutub menonjol dan motor kutub tertutup kutub tersembunyi.

Inti stator motor kutub yang diarsir kutub menonjol adalah bingkai medan magnet persegi, persegi panjang atau lingkaran, kutub magnet menonjol, dan setiap kutub magnet dilengkapi dengan satu atau lebih cincin tembaga hubung singkat yang berperan sebagai pembantu, yaitu kutub berbayang. lekok. Belitan terkonsentrasi pada kutub menonjol digunakan sebagai belitan utama.

Inti stator motor kutub berbayang kutub tersembunyi sama dengan motor fase tunggal biasa. Belitan statornya mengadopsi belitan terdistribusi, dan belitan utama didistribusikan di slot stator. Gulungan kutub yang diarsir tidak memerlukan cincin tembaga hubung singkat, tetapi dililitkan ke dalam belitan terdistribusi dengan kawat enamel tebal (korsleting sendiri setelah seri). Itu tertanam di slot stator (sekitar 2 / 3 dari total jumlah slot) dan memainkan peran kelompok tambahan. Jarak antara belitan utama dan belitan tiang penutup berada pada sudut tertentu.

Pada saat belitan utama motor kutub yang diarsir dialiri arus, maka pada belitan kutub yang diarsir juga akan menimbulkan arus induksi, sehingga fluks magnet kutub stator tertutup oleh belitan kutub yang diarsir dan bagian yang tidak tertutup berputar searah dengan bagian yang tertutup.