KATALOG | FEBRUARI 2020
Tegangan rendah
Motor kinerja proses
400 V 50 Hz, 460 V 60 Hz
Dengan keahlian, dan portofolio komprehensif produk dan layanan siklus hidup, kami membantu industri yang berpikiran nilai pelanggan meningkatkan energi mereka efisiensi dan produktivitas.
Motor kinerja proses tegangan rendah
Ukuran 63 hingga 450, 0.09 hingga 1000 kW
4
Informasi Umum
4
Standar efisiensi motor internasional
dan peraturan
7
Pengaturan pemasangan
8
Pendinginan
9
Derajat perlindungan: kode IP/kode IK
10
Isolasi
11
Tegangan dan frekuensi
12
Pengobatan permukaan
13
Drive kecepatan variabel dengan Proses
motor performa
18
Motor besi cor
18
Meminta informasi
19
Plat peringkat
20
Data teknis
56
Kode varian
63
desain mekanik
86
Gambar dimensi
91
Aksesoris
99
Motor besi cor secara singkat
102
Konstruksi motor
104
Motor aluminium
104
Meminta informasi
105
Plat peringkat
106
Data teknis
123
Kode varian
128
desain mekanik
142
Gambar dimensi
145
Aksesoris
146
Motor aluminium secara singkat
148
Total penawaran produk
149
Portofolio hard disk ABB
Standar efisiensi motor internasional dan peraturan
Sejak validasi IEC 60034-30:2008 dan versi penyempurnaannya IEC 60034-30-1:2014, sistem klasifikasi efisiensi energi di seluruh dunia telah ada untuk motor asinkron tiga fase tegangan rendah.
Standar internasional ini telah dibuat untuk memungkinkan dan meningkatkan tingkat harmonisasi dalam peraturan efisiensi di seluruh dunia dan juga mencakup motor untuk atmosfer yang mudah meledak.
IEC 60034-30-1:2014 mendefinisikan kelas Efisiensi Internasional (IE) untuk motor induksi kecepatan tunggal, tiga fase, 50 Hz dan 60 Hz. Tingkat efisiensi yang ditentukan dalam IEC 60034-30-1 didasarkan pada metode pengujian yang ditentukan dalam IEC 60034-2-1:2014. Kedua standar tersebut merupakan bagian dari upaya untuk menyatukan prosedur pengujian motor dengan standar CSA390-10 dan IEEE 112 serta persyaratan efisiensi dan pelabelan produk (IE) agar pembeli motor di seluruh dunia dapat dengan mudah mengenali produk efisiensi premium.
Untuk mempromosikan transparansi di pasar, IEC 60034-30-1 menyatakan bahwa kelas efisiensi dan nilai efisiensi harus ditunjukkan pada pelat peringkat motor dan dalam dokumentasi produk. Dokumentasi harus secara jelas menunjukkan metode pengujian efisiensi yang digunakan karena metode yang berbeda dapat menghasilkan hasil yang berbeda.
Standar kinerja energi minimum
Sementara IEC sebagai organisasi standardisasi internasional menetapkan pedoman untuk pengujian motor dan kelas efisiensi, organisasi tersebut tidak mengatur tingkat efisiensi di negara-negara. Penggerak terbesar untuk tingkat Standar Kinerja Energi Minimum (MEPS) wajib untuk motor listrik adalah perubahan iklim global, target pemerintah untuk mengekang emisi CO2 dan meningkatnya permintaan listrik, terutama di negara berkembang. Seluruh rantai nilai, dari produsen hingga pengguna akhir, harus menyadari undang-undang tersebut untuk memenuhi persyaratan lokal, untuk menghemat energi dan mengurangi jejak karbon.
Standar global yang selaras dan meningkatnya adopsi MEPS di seluruh dunia adalah kabar baik bagi kita semua. Namun, penting untuk diingat bahwa harmonisasi adalah proses yang berkelanjutan.
Meskipun MEPS sudah berlaku di beberapa wilayah dan negara, MEPS berkembang dan berbeda dalam hal ruang lingkup dan persyaratan. Pada saat yang sama, lebih banyak negara berencana untuk mengadopsi peraturan MEPS mereka sendiri. Tampilan regulasi MEPS yang ada dan yang akan datang di dunia dapat dilihat pada peta Dunia di atas.
Untuk mendapatkan informasi terbaru silahkan kunjungi www.abb.com/motors&generators/energyefficiency.
IEC 60034-30-1: 2014
Standar ini mendefinisikan empat kelas Efisiensi Internasional (IE) untuk motor listrik kecepatan tunggal yang dinilai menurut IEC 60034-1 atau IEC 60079-0 (atmosfer eksplosif) dan dirancang untuk operasi pada tegangan sinusoidal.
– IE4 = Efisiensi super premium
– IE3 = Efisiensi premium, identik dengan tabel di 10CFR431 ('NEMA Premium') di AS dan CSA C390-10:2015 untuk 60 Hz
– IE2 = Efisiensi tinggi
– IE1 = Efisiensi standar
IEC 60034-30-1 mencakup rentang daya dari 0.12 kW hingga 1000 kW. Sebagian besar konstruksi teknis yang berbeda dari motor listrik tercakup selama mereka dinilai untuk operasi on-line langsung. Cakupan standar meliputi:
– Motor listrik kecepatan tunggal (fase tunggal dan tiga), 50 dan 60 Hz
– 2, 4, 6 dan 8 kutub
– Nilai PN keluaran dari 0.12 kW hingga 1000 kW
– Tegangan pengenal UN di atas 50 V hingga 1 kV
– Motor yang mampu beroperasi terus menerus pada daya pengenalnya dengan kenaikan suhu dalam kelas suhu insulasi yang ditentukan specified
– Motor, ditandai dengan suhu sekitar dalam kisaran -20 °C hingga +60 °C
– Motor, ditandai dengan ketinggian hingga 4000 m di atas permukaan laut
Dengan membandingkan IEC 60034-30-1 dengan CSA C390- 10:2015 dan “10CFR431 Subpart B – Motor listrik”, dapat dilihat bahwa batas dan tabel efisiensi diselaraskan dengan baik dan perbedaan utamanya terletak pada cakupan daya keluaran dimana CSA dan 10CFR431 memiliki tenaga maksimal 500 hp. Ada juga beberapa perbedaan kecil dalam lingkup motor yang dikecualikan.
Catatan: CFR adalah Kode Peraturan Federal.
Motor berikut dikecualikan dari IEC 60034-30-1:
– Motor kecepatan tunggal dengan 10 kutub atau lebih atau motor multi-kecepatan
– Motor sepenuhnya terintegrasi ke dalam mesin (misalnya pompa, kipas atau kompresor) yang tidak dapat diuji secara terpisah dari mesin
– Motor rem, ketika rem tidak dapat dibongkar atau diumpankan secara terpisah
ABB dan standar efisiensi
ABB menentukan nilai efisiensi menurut IEC 60034-2-1 menggunakan metode ketidakpastian rendah (yaitu penjumlahan rugi-rugi), dengan rugi-rugi beban tambahan ditentukan dengan metode rugi-rugi sisa.
Baik untuk disebutkan dan ditekankan bahwa metode pengujian IEC 60034-2-1, yang dikenal sebagai metode tidak langsung, secara teknis setara dengan metode pengujian dalam standar CSA 390-10 dan IEEE 112.
Metode B menyebabkan kerugian ekuivalen dan dengan demikian nilai efisiensi. Kedua metode pengujian dapat digunakan oleh ABB dan harus digunakan untuk Kanada dan AS di mana IEC 60034-2-1 belum diakui.
Sebagai pemimpin pasar dunia, ABB menawarkan rangkaian motor LV terbesar yang tersedia. Ini telah lama menganjurkan perlunya efisiensi di motor, dan produk efisiensi tinggi telah membentuk inti dari portofolionya selama bertahun-tahun. Inti dari rangkaian kinerja Proses ABB didasarkan pada rangkaian lengkap motor IE2 dan IE3 - dengan banyak tersedia dari stok.
Kami juga menyediakan motor IE4 untuk penghematan energi tambahan.
Batas efisiensi nominal yang ditentukan dalam IEC 60034-30-1:2014 (nilai referensi pada 50 Hz, berdasarkan metode pengujian yang ditentukan dalam IEC 60034- 2-1:2014).
| Di luar menempatkan |
IE1 Efisiensi standar |
IE2 Efisiensi tinggi |
IE3 Efisiensi premium |
IE4 Efisiensi Super Premium |
||||||||||||
| kW | 2 tiang |
4 tiang |
6 tiang |
8 tiang |
2 tiang |
4 tiang |
6 tiang |
8 tiang |
2 tiang |
4 tiang |
6 tiang |
8 tiang |
2 tiang |
4 tiang |
6 tiang |
8 tiang |
| 0.12 | 45 | 50 | 38.3 | 31 | 53.6 | 59.1 | 50.6 | 39.8 | 60.8 | 64.8 | 57.7 | 50.7 | 66.5 | 69.8 | 64.9 | 62.3 |
| 0.18 | 52.8 | 57 | 45.5 | 38 | 60.4 | 64.7 | 56.6 | 45.9 | 65.9 | 69.9 | 63.9 | 58.7 | 70.8 | 74.7 | 70.1 | 67.2 |
| 0.2 | 54.6 | 58.5 | 47.6 | 39.7 | 61.9 | 65.9 | 58.2 | 47.4 | 67.2 | 71.1 | 65.4 | 60.6 | 71.9 | 75.8 | 71.4 | 68.4 |
| 0.25 | 58.2 | 61.5 | 52.1 | 43.4 | 64.8 | 68.5 | 61.6 | 50.6 | 69.7 | 73.5 | 68.6 | 64.1 | 74.3 | 77.9 | 74.1 | 70.8 |
| 0.37 | 63.9 | 66 | 59.7 | 49.7 | 69.5 | 72.7 | 67.6 | 56.1 | 73.8 | 77.3 | 73.5 | 69.3 | 78.1 | 81.1 | 78 | 74.3 |
| 0.4 | 64.9 | 66.8 | 61.1 | 50.9 | 70.4 | 73.5 | 68.8 | 57.2 | 74.6 | 78 | 74.4 | 70.1 | 78.9 | 81.7 | 78.7 | 74.9 |
| 0.55 | 69 | 70 | 65.8 | 56.1 | 74.1 | 77.1 | 73.1 | 61.7 | 77.8 | 80.8 | 77.2 | 73 | 81.5 | 83.9 | 80.9 | 77 |
| 0.75 | 72.1 | 72.1 | 70 | 61.2 | 77.4 | 79.6 | 75.9 | 66.2 | 80.7 | 82.5 | 78.9 | 75 | 83.5 | 85.7 | 82.7 | 78.4 |
| 1.1 | 75 | 75 | 72.9 | 66.5 | 79.6 | 81.4 | 78.1 | 70.8 | 82.7 | 84.1 | 81 | 77.7 | 85.2 | 87.2 | 84.5 | 80.8 |
| 1.5 | 77.2 | 77.2 | 75.2 | 70.2 | 81.3 | 82.8 | 79.8 | 74.1 | 84.2 | 85.3 | 82.5 | 79.7 | 86.5 | 88.2 | 85.9 | 82.6 |
| 2.2 | 79.7 | 79.7 | 77.7 | 74.2 | 83.2 | 84.3 | 81.8 | 77.6 | 85.9 | 86.7 | 84.3 | 81.9 | 88 | 89,5 | 87.4 | 84.5 |
| 3 | 81.5 | 81.5 | 79.7 | 77 | 84.6 | 85.5 | 83.3 | 80 | 87.1 | 87.7 | 85.6 | 83.5 | 89.1 | 90.4 | 88.6 | 85.9 |
| 4 | 83.1 | 83.1 | 81.4 | 79.2 | 85.8 | 86.6 | 84.6 | 81.9 | 88.1 | 88.6 | 86.8 | 84.8 | 90 | 91.1 | 89.5 | 87.1 |
| 5.5 | 84.7 | 84.7 | 93.1 | 81.4 | 87 | 87.7 | 86 | 83.8 | 89.2 | 89.6 | 88 | 86.2 | 90.9 | 91.9 | 90.5 | 88.3 |
| 7.5 | 86 | 86 | 84.7 | 83.1 | 88.1 | 88.7 | 87.2 | 85.3 | 90.1 | 90.4 | 89.1 | 87.3 | 91.7 | 92.6 | 91.3 | 89.3 |
| 11 | 87.6 | 87.6 | 86.4 | 85 | 89.4 | 89.8 | 88.7 | 86.9 | 91.2 | 91.4 | 90.3 | 88.6 | 92.6 | 93.3 | 92.3 | 90.4 |
| 15 | 88.7 | 88.7 | 87.7 | 86.2 | 90.3 | 90.6 | 89.7 | 88 | 91.9 | 92.1 | 91.2 | 89.6 | 93.3 | 93.9 | 92.9 | 91.2 |
| 18.5 | 89.3 | 89.3 | 88.6 | 86.9 | 90.9 | 91.2 | 90.4 | 88.6 | 92.5 | 92.6 | 91.7 | 90.1 | 93.7 | 94.2 | 93.4 | 91.7 |
| 22 | 89.9 | 89.9 | 89.2 | 87.4 | 91.3 | 91.6 | 90.9 | 89.1 | 92.7 | 93 | 92.2 | 90.6 | 94 | 94.5 | 93.7 | 92.1 |
| 30 | 90.7 | 90.7 | 90.2 | 88.3 | 92 | 92.3 | 91.7 | 89.8 | 93.3 | 93.6 | 92.9 | 91.3 | 94.5 | 94.9 | 94.2 | 92.7 |
| 37 | 91.2 | 91.2 | 90.8 | 88.8 | 92.5 | 92.7 | 92.2 | 90.3 | 93.7 | 93.9 | 93.3 | 91.8 | 94.8 | 95.2 | 94.5 | 93.1 |
| 45 | 91.7 | 91.7 | 91.4 | 89.2 | 92.9 | 93.1 | 92.7 | 90.7 | 94 | 94.2 | 93.7 | 92.2 | 95 | 95.4 | 94.8 | 93.4 |
| 55 | 92.1 | 92.1 | 91.9 | 89.7 | 93.2 | 93.5 | 93.1 | 91 | 94.3 | 94.6 | 94.1 | 92.5 | 95.3 | 95.7 | 95.1 | 93.7 |
| 75 | 92.7 | 92.7 | 92.6 | 90.3 | 93.8 | 94 | 93.7 | 91.6 | 94.7 | 95 | 94.6 | 93.1 | 95.6 | 96 | 95.4 | 94.2 |
| 90 | 93 | 93 | 92.9 | 90.7 | 94.1 | 94.2 | 94 | 91.9 | 95 | 95.2 | 94.9 | 93.4 | 95.8 | 96.1 | 95.6 | 94.4 |
| 110 | 93.3 | 93.3 | 93.3 | 91.1 | 94.3 | 94.5 | 94.3 | 92.3 | 95.2 | 95,4 | 95.1 | 93.7 | 96 | 96.3 | 95.8 | 94.7 |
| 132 | 93.5 | 93.5 | 93.5 | 91.5 | 94.6 | 94.7 | 94.6 | 92.6 | 95.4 | 95.6 | 95.4 | 94 | 96.2 | 96.4 | 96 | 94.9 |
| 160 | 93.8 | 93.8 | 93.8 | 91.9 | 94.8 | 94.9 | 94.8 | 93 | 95.6 | 95.8 | 95.6 | 94.3 | 96.3 | 96.6 | 96.2 | 95.1 |
| 200 | 94 | 94 | 94 | 92.5 | 95 | 95.1 | 95 | 93.5 | 95.8 | 96 | 95.8 | 94.6 | 96.5 | 96.7 | 96.3 | 95.4 |
| 250 | 94 | 94 | 94 | 92.5 | 95 | 95.1 | 95 | 93.5 | 95.8 | 96 | 95.8 | 94.6 | 96.5 | 96.7 | 96.5 | 95.4 |
| 315 | 94 | 94 | 94 | 92.5 | 95 | 95.1 | 95 | 93.5 | 95.8 | 96 | 95.8 | 94.6 | 96.5 | 96.7 | 96.6 | 95.4 |
| 355 | 94 | 94 | 94 | 92.5 | 95 | 95.1 | 95 | 93.5 | 95.8 | 96 | 95.8 | 94.6 | 96.5 | 96.7 | 96.6 | 95.4 |
| 400 | 94 | 94 | 94 | 92.5 | 95 | 95.1 | 95 | 93.5 | 95.8 | 96 | 95.8 | 94.6 | 96.5 | 96.7 | 96.6 | 95.4 |
| 450 | 94 | 94 | 94 | 92.5 | 95 | 95.1 | 95 | 93.5 | 95.8 | 96 | 95.8 | 94.6 | 96.5 | 96.7 | 96.6 | 95.4 |
| 500-1000 | 94 | 94 | 94 | 92.5 | 95 | 95.1 | 95 | 93.5 | 95.8 | 96 | 95.8 | 94.6 | 96.5 | 96.7 | 96.6 | 95.4 |
Pengaturan pemasangan
Motor yang dipasang di kaki
Kode I / kode II
Kode produk pos. 12
A: dipasang di kaki, istilah. kotak atas
R: dipasang di kaki, istilah. kotak RHS
L: dipasang di kaki, istilah. kotak LHS
IM B3 IM V5 IM V6 IM B6 IM B7 IM B8
IM 1001 IM 1011 IM 1031 IM 1051 IM 1061 IM 1071
Motor yang dipasang dengan flensa, flensa besar
Kode I / kode II
Kode produk pos. 12
B: flange terpasang, flange besar
IM B5 IM V1 IM V3 *) *) *)
IM 3001 IM 3011 IM 3031 IM 3051 IM 3061 IM 3071
Motor yang dipasang dengan flensa, flensa kecil
Kode I / kode II
Kode produk pos. 12
C: flange terpasang, flange kecil
IM B14 IM V18 IM V19 *) *) *)
IM 3601 IM 3611 IM 3631 IM 3651 IM 3661 IM 3671
Motor yang dipasang di kaki dan flensa dengan kaki, flensa besar
Kode I / kode II
Kode produk pos. 12
H: kaki/flange-mount, istilah. kotak atas
S: kaki/flange-mount, istilah. kotak RHS
T: kaki/flange-mount, istilah. kotak LHS
IM B35 IM V15 IM V35 *) *) *)
IM 2001 IM 2011 IM 2031 IM 2051 IM 2061 IM 2071
Motor yang dipasang di kaki dan flensa dengan kaki, flensa kecil
Kode I / kode II
Kode produk pos. 12
J: kaki/flange-mount, flensa kecil
IM B34 IM V17
IM 2101 IM 2111 IM 2131 IM 2151 IM 2161 IM 2171
Motor yang dipasang di kaki, poros dengan ekstensi gratis
Kode I / kode II
Kode produk pos. 12
IM 1002 IM 1012 IM 1032 IM 1052 IM 1062 IM 1072
*) Tidak disebutkan dalam IEC 60034-7.
Catatan: Jika motor dipasang poros ke atas, lakukan tindakan untuk mencegah air atau cairan lain mengalir ke bawah poros ke motor.
Informasi Umum
Pendinginan
Sistem penunjukan mengenai metode pendinginan mengacu pada standar IEC 60034-6.
Penjelasan kode produk
Pendinginan Internasional Pengaturan sirkuit pendingin primer Metode gerakan pendingin primer Pendingin sekunder Metode gerakan pendingin sekunder
IC 4 (A) 1 (A) 6
1 2 3 4 5
Posisikan 1
0: Sirkulasi bebas (sirkuit terbuka)
4: Sirkulasi bebas (sirkuit terbuka)
Posisikan 2
A: Untuk udara (dihilangkan untuk penyederhanaan penunjukan)
Posisikan 3
0: Konveksi gratis
1: Sirkulasi diri
6: Komponen independen yang dipasang di mesin
Posisikan 4
A: Untuk udara (dihilangkan untuk penyederhanaan penunjukan)
W: Untuk air
Posisikan 5
0: Konveksi gratis
1: Sirkulasi diri
6: Komponen independen yang dipasang di mesin
8: Perpindahan relatif
Informasi Umum
Derajat perlindungan: kode IP/kode IK
Klasifikasi derajat proteksi yang diberikan oleh selungkup mesin berputar mengacu pada:
– Standar IEC 60034-5 atau EN 60529 untuk kode IP
– Standar EN 50102 untuk kode IK
Perlindungan IP
Perlindungan orang terhadap kontak dengan (atau mendekati) bagian aktif dan terhadap kontak dengan bagian yang bergerak di dalam selungkup. Juga perlindungan mesin terhadap masuknya benda asing padat. Perlindungan mesin terhadap efek berbahaya karena masuknya air.
Posisikan 1
2: Motor terlindung dari benda padat lebih dari 12 mm
4: Motor terlindung dari benda padat lebih dari 1 mm
5: Motor yang dilindungi debu
6: Motor kedap debu
Posisikan 2
3: Motor terlindungi dari penyemprotan air
4: Motor terlindung dari percikan air
5: Motor terlindung dari pancaran air
6: Motor terlindung dari laut yang deras
Kode IK
Klasifikasi derajat proteksi yang disediakan oleh selungkup untuk motor terhadap dampak mekanis eksternal.
Posisikan 1
Hubungan antara kode IK dan energi impak:
Kode IK Energi benturan/Joule
0: Tidak dilindungi menurut EN 50102
01: 0.15
02: 0.2
03: 0.35
04: 0.5
05: 0.7
06: 1
07: 2
08: 5 (Standar ABB)
09: 10
10: 20
Isolasi
01 Margin keamanan per
kelas termal.
ABB menggunakan isolasi kelas F, yang, dengan kenaikan suhu B, merupakan persyaratan paling umum di antara industri saat ini.
Penggunaan insulasi kelas F dengan kenaikan suhu kelas B memberikan produk ABB margin keamanan 25 °C.
Ini dapat digunakan untuk meningkatkan beban untuk periode terbatas, untuk beroperasi pada suhu atau ketinggian sekitar yang lebih tinggi, atau dengan toleransi tegangan dan frekuensi yang lebih besar. Ini juga dapat digunakan untuk memperpanjang isolasi. Misalnya, penurunan suhu 10 K akan memperpanjang umur isolasi.
Kelas termal 130 (B)
– Suhu lingkungan nominal 40 °C
– Kenaikan suhu maksimum yang diizinkan 80 K
– Margin suhu titik panas 10 K
Kelas termal 155 (F)
– Suhu lingkungan nominal 40 °C
– Kenaikan suhu maksimum yang diizinkan 105 K
– Margin suhu titik panas 10 K
Kelas termal 180 (H)
– Suhu lingkungan nominal 40 °C
– Kenaikan suhu maksimum yang diizinkan 125 K
– Margin suhu titik panas 10 K
Informasi Umum
Tegangan dan frekuensi
01 Tegangan dan frekuensi
deviasi di zona A
dan B.
Dampak pada kenaikan suhu yang disebabkan oleh fluktuasi tegangan dan frekuensi didefinisikan dalam IEC 60034-
- Standar membagi kombinasi menjadi dua zona, A dan B. Zona A adalah kombinasi dari deviasi tegangan +/-5% dan deviasi frekuensi +/-2%. Zona B merupakan kombinasi simpangan tegangan +/-10 % dan simpangan frekuensi +3/-5%. Hal ini diilustrasikan pada gambar di bawah ini.
- Motor mampu memasok torsi pengenal di kedua zona A dan B, tetapi kenaikan suhu akan lebih tinggi dari pada tegangan dan frekuensi pengenal. Motor dapat dijalankan di zona B hanya untuk waktu yang singkat.
kunci
Frekuensi sumbu X pu
tegangan sumbu Y pu
1 zona A
2 zona B (di luar zona A
3 poin penilaian
Pengobatan permukaan
Kategorisasi perawatan permukaan motor ABB didasarkan pada standar ISO 12944. ISO 12994-5 membagi ketahanan sistem cat menjadi tiga kategori: rendah (L), sedang (M), dan tinggi (H). Daya tahan rendah sesuai dengan masa pakai 2 - 5 tahun, sedang hingga 5 - 15 tahun, dan daya tahan tinggi hingga lebih dari 15 tahun.
Rentang daya tahan tidak dijamin seumur hidup. Tujuannya adalah untuk membantu pemilik motor merencanakan interval perawatan yang tepat. Perawatan yang lebih sering mungkin diperlukan karena memudar, kapur, kontaminasi, keausan, atau karena alasan lain.
Perlakuan permukaan standar ABB adalah kategori korosivitas C3, rentang daya tahan M (yang sama dengan korosifitas sedang dan daya tahan sedang).
Perawatan permukaan khusus tersedia dalam kategori korosifitas C4 dan C5-M, kelas ketahanan M untuk keduanya. Selain itu, perawatan permukaan menurut standar NORSOK untuk lingkungan lepas pantai tersedia sebagai opsi.
Warna cat ABB standar untuk motor adalah Munsell blue 8B 4.5/3.25.
| kategori korosif | Suasana luar ruangan | Suasana dalam ruangan | Gunakan di motor ABB |
| C1, sangat rendah | Tidak digunakan | Bangunan berpemanas dengan bersih atmosfer |
Tidak tersedia |
| C2, rendah | Suasana dengan level rendah polusi, sebagian besar daerah pedesaan. |
Bangunan yang tidak dipanaskan dimana kondensasi dapat terjadi, seperti: seperti depot dan gedung olahraga. |
Tidak tersedia |
| C3, sedang | Perkotaan dan industri atmosfer, sulfur sedang polusi dioksida. Daerah pesisir dengan salinitas rendah. |
Ruang produksi dengan tinggi kelembaban dan beberapa polusi udara; pabrik pengolahan makanan, binatu, tempat pembuatan bir, perusahaan susu. |
Perawatan standar |
| C4, tinggi | Kawasan industri dan pesisir daerah dengan salinitas sedang. |
Pabrik kimia, berenang kolam renang, kapal pantai- dan galangan kapal. |
Perawatan opsional untuk besi cor motor, kode varian 115 |
| C5-I, sangat tinggi (industri) |
Kawasan industri dan pesisir daerah dengan kelembaban tinggi dan suasana agresif. |
Bangunan atau area dengan hampir kondensasi permanen dan polusi tinggi. |
Tidak tersedia |
| C5-M, sangat tinggi (laut) |
Daerah pesisir dan lepas pantai dengan salinitas tinggi. |
Bangunan atau area dengan hampir kondensasi permanen dan polusi tinggi. |
Perawatan opsional untuk besi cor motor, kode varian 754, 711 |
Kategori korosifitas atmosfer dan lingkungan yang direkomendasikan.
Drive kecepatan variabel dengan proses motor performa
Konverter frekuensi memberikan manfaat yang signifikan bila digunakan bersama dengan motor performa proses ABB. Keuntungannya termasuk kontrol proses yang lebih baik dan penghematan energi melalui pengaturan kecepatan motor, dan start yang mulus dengan arus masuk yang berkurang, mengurangi tekanan pada peralatan dan jaringan suplai.
