English English
1.5hp 10hp 20hp 30hp 75hp motor listrik induksi tiga fase

1.5hp 10hp 20hp 30hp 75hp motor listrik induksi tiga fase

Motor PM (magnet permanen) tidak memiliki belitan medan pada rangka stator, melainkan mengandalkan PM untuk menyediakan medan magnet di mana medan rotor berinteraksi untuk menghasilkan torsi. Gulungan kompensasi secara seri dengan jangkar dapat digunakan pada motor besar untuk meningkatkan komutasi di bawah beban. Karena bidang ini tetap, itu tidak dapat disesuaikan untuk kontrol kecepatan. Medan PM (stator) nyaman digunakan pada motor mini untuk menghilangkan konsumsi daya belitan medan. Kebanyakan motor DC yang lebih besar adalah dari jenis "dinamo", yang memiliki belitan stator. Secara historis, PM tidak dapat dibuat untuk mempertahankan fluks tinggi jika dibongkar; gulungan medan lebih praktis untuk mendapatkan jumlah fluks yang dibutuhkan. Namun, PM besar mahal, juga berbahaya dan sulit untuk dirakit; ini mendukung bidang luka untuk mesin besar.

Untuk meminimalkan berat dan ukuran keseluruhan, motor PM mini dapat menggunakan magnet energi tinggi yang dibuat dengan neodymium atau elemen strategis lainnya; kebanyakan adalah paduan neodymium-besi-boron. Dengan kerapatan fluks yang lebih tinggi, mesin listrik dengan PM berenergi tinggi setidaknya dapat bersaing dengan semua mesin listrik sinkron dan induksi yang dirancang secara optimal. Motor miniatur menyerupai struktur dalam ilustrasi, kecuali bahwa mereka memiliki setidaknya tiga kutub rotor (untuk memastikan mulai, terlepas dari posisi rotor) dan rumah luarnya adalah tabung baja yang secara magnetis menghubungkan bagian luar magnet medan melengkung.

Beberapa masalah motor DC yang disikat dihilangkan dalam desain BLDC. Pada motor ini, "saklar putar" mekanis atau komutator digantikan oleh sakelar elektronik eksternal yang disinkronkan dengan posisi rotor. Motor BLDC biasanya 85-90% efisien atau lebih. Efisiensi untuk motor BLDC hingga 96.5% telah dilaporkan, sedangkan motor DC dengan sikat gigi biasanya 75-80% efisien.

Bentuk gelombang gaya kontra-elektromotif trapesium karakteristik motor BLDC (CEMF) sebagian berasal dari belitan stator yang didistribusikan secara merata, dan sebagian dari penempatan magnet permanen rotor. Juga dikenal sebagai motor DC komutasi elektronik atau motor DC luar, belitan stator motor BLDC trapesium dapat dengan fase tunggal, dua fase, atau tiga fase dan menggunakan sensor efek Hall yang dipasang pada belitannya untuk penginderaan posisi rotor dan biaya rendah. -kontrol loop dari komutator elektronik.

Motor BLDC biasanya digunakan di mana kontrol kecepatan yang tepat diperlukan, seperti pada drive disk komputer atau perekam kaset video, spindel dalam drive CD, CD-ROM (dll.), dan mekanisme dalam produk kantor, seperti kipas, printer laser dan mesin fotokopi. Mereka memiliki beberapa keunggulan dibandingkan motor konvensional:

Dibandingkan dengan kipas AC yang menggunakan motor kutub berbayang, kipas ini sangat efisien, bekerja jauh lebih dingin daripada motor AC yang setara. Pengoperasian yang dingin ini menghasilkan masa pakai bantalan kipas yang jauh lebih baik.
Tanpa komutator yang aus, umur motor BLDC dapat jauh lebih lama dibandingkan dengan motor DC yang menggunakan sikat dan komutator. Pergantian juga cenderung menyebabkan banyak gangguan listrik dan RF; tanpa komutator atau sikat, motor BLDC dapat digunakan pada perangkat yang sensitif terhadap listrik seperti peralatan audio atau komputer.
Sensor efek Hall yang sama yang menyediakan pergantian juga dapat memberikan sinyal takometer yang nyaman untuk aplikasi kontrol loop tertutup (terkontrol servo). Pada kipas, sinyal tachometer dapat digunakan untuk mendapatkan sinyal "kipas OK" serta memberikan umpan balik kecepatan lari.


Motor dapat dengan mudah disinkronkan ke jam internal atau eksternal, yang mengarah ke kontrol kecepatan yang presisi.
Motor BLDC tidak memiliki peluang untuk memicu percikan, tidak seperti motor yang disikat, membuatnya lebih cocok untuk lingkungan dengan bahan kimia dan bahan bakar yang mudah menguap. Selain itu, percikan api menghasilkan ozon, yang dapat menumpuk di gedung berventilasi buruk yang berisiko membahayakan kesehatan penghuni.
Motor BLDC biasanya digunakan pada peralatan kecil seperti komputer dan umumnya digunakan pada kipas angin untuk membuang panas yang tidak diinginkan.
Mereka juga merupakan motor yang sangat senyap secara akustik, yang merupakan keuntungan jika digunakan pada peralatan yang terpengaruh oleh getaran.
Motor BLDC modern memiliki daya berkisar dari sepersekian watt hingga banyak kilowatt. Motor BLDC yang lebih besar hingga sekitar 100 kW digunakan pada kendaraan listrik. Mereka juga menemukan penggunaan yang signifikan dalam pesawat model listrik berkinerja tinggi.

Motor seri atau motor lilitan paralel komutasi disebut sebagai motor universal karena dapat dirancang untuk beroperasi pada daya AC atau DC. Motor universal dapat beroperasi dengan baik pada AC karena arus di kedua medan dan kumparan jangkar (dan karenanya medan magnet yang dihasilkan) akan bergantian (polaritas terbalik) dalam sinkronisme, dan karenanya gaya mekanik yang dihasilkan akan terjadi dalam arah rotasi yang konstan. .

Beroperasi pada frekuensi saluran listrik normal, motor universal sering ditemukan dalam kisaran kurang dari 1000 watt. Motor universal juga membentuk dasar motor traksi kereta api tradisional di kereta api listrik. Dalam aplikasi ini, penggunaan AC untuk memberi daya pada motor yang awalnya dirancang untuk berjalan pada DC akan menyebabkan kerugian efisiensi karena pemanasan arus eddy dari komponen magnetiknya, terutama potongan kutub medan motor yang, untuk DC, akan menggunakan solid ( tidak dilaminasi) besi dan sekarang jarang digunakan.

 Geared Motors Dan Produsen Motor Listrik

Layanan terbaik dari pakar drive transmisi kami ke kotak masuk Anda secara langsung.

Hubungi Kami

Yantai Bonway Produsen Co.ltd

ANo.160 Jalan Changjiang, Yantai, Shandong, Tiongkok (264006)

T + 86 535 6330966

W + 86 185 63806647

© 2024 Sogears. Seluruh hak cipta.